Ударный вертолет АН-64А "Апач"

Особенности конструкции

двигатели AH-64 являются взаимозаменяемыми. Также они оснащены специальной системой подавления теплового излучения. Принцип её работы заключается в смешивании горячего воздуха в двигателе с холодным забортным воздухом. В носовой части фюзеляжа на турельной установке расположены прибор ночного видения и видеокамера, изображение с которой передаётся на телеэкран монокля пилота. Революционным решением в снижении шума вертолёта являются два рулевых винта, закреплённых в форме креста. Они установлены под разным углом, таким образом, каждый из них подавляет часть шума, производимого другим. В данном случае двойной винт работает тише одиночного[13]. Основные опоры шасси, снабженные мощными амортизаторами, способны складываться назад. Амортизаторы способны поглотить энергию удара при аварийной посадке с вертикальной скоростью до 12,8 м/с, не допуская травмирования экипажа[14

РЛС APG-78

• Дальность 8 км[15]
• Диапазон мм(Ka диапазон)
• Количество сопровождаемых целей: 256[16]
• РЛС обеспечивает
  • оповещение о ракетной атаке
  • полет на малых высотах
  • фиксирует излучающие РЛС
  • автоматическое обнаружение подвижных и неподвижных целей и их классификация

TADS

Электронно-оптическая система TADS (Target Acquisition and Designation Sights, Pilot Night Vision System)

• Система TADS включает в себя следующие подсистемы:
  • лазерный дальномер-целеуказатель (LRF/D);
  • ИК-система ночного видения (FLIR) с 30 кратным увеличением;[17]
  • оптическая система прямого видения (DVO);
  • телевизионная система отображения в дневное время (DT);[18]

M230

Авиационная одноствольная автоматическая пушка

• Калибр 30 мм
• Длина 1,68 м
• Масса 57,5 кг
• Скорострельность 600-650 выстрелов в минуту
• Начальная скорость снарядов 792 м/с

• Типы используемых боеприпасов:
  • патрон с осколочно-фугасным снарядом М799 снаряжение 43 г взрывчатого в-ва,
  • патрон с бронебойно-кумулятивным снарядом M789 с бронепробитием около 50 мм гомогенной брони[19]

Боевое применение

«Боевое крещение» AH-64 состоялось в ходе американского вторжения в Панаму в декабре 1989 года. Полученный боевой опыт был достаточно символическим: в операции приняли участие всего 11 машин. Состоялось несколько успешных пусков ракет AGM-114. Потерь не было, три вертолёта получили лёгкие повреждения[источник не указан 585 дней].
Более серьёзным испытанием стала операция «Буря в пустыне» в 1991 году. Именно «Апачи» сделали первые выстрелы этой войны, атаковав в ночь на 17 января две иракские радиолокационные станции в районе Багдада, представлявшие угрозу для коалиционной авиации над иракской столицей. Оба радара были уничтожены. В дальнейшем AH-64 приняли участие в ряде пограничных столкновений с иракскими войсками в период воздушной фазы кампании. 24 февраля началось наземное наступление Многонациональных сил; за четыре дня наземной войны AH-64 проявили себя как эффективное противотанковое средство. Также они выполняли непосредственную поддержку войск, иногда взаимодействуя с штурмовиками A-10. Потери оказались очень невысоки для такой масштабной операции — всего три вертолёта (в том числе один потерян от огня противника), причём один из них был потерян в наземном пожаре до начала боевых действий[источник не у