Линкор Тирпиц
Автор: Александр Кашицын
14 946 просмотров
- Производитель:
- ОАО "Моделист"
- Тип техники:
- Военные
- Масштаб модели:
- 1:350
- Тип двигателя:
- Уголь-паровые
- Страна-производитель:
- Германия
Начитавшись комментариев, и порывшись в архивах перекрасил недотёпу Бисмарк в Тирпиц - как и должно было быть раньше. выставляю на ваш суд Тирпиц - только что покрашенный. Готов к новым пинкам и табуреткам, которые с Бисмарком были очень больные.
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (47)
На сайте с 25.10.2010
8 1632
чет покрашен он очень не фантан.....
На сайте с 20.07.2010
117 639
Отчего такие неровные границы камуфляжных пятен?
На сайте с 03.08.2010
21 1145
Метаморфозы... Что называется, почувствуйте разницу.
По-моему, было лучше. Пинать не буду. )
Терпения и успехов.
На сайте с 15.06.2011
1 879
Cкотч (бумажный) сестрамладшая измотала. Серый цвет делал путём смешивания белой и чёрной красок. А продавщица продала не все ацетоновые а только белую.Чёрная - нитра. После смешивания она стала быстро высыхать. приходилоси помешивать. И когда пришло время красить другой борт - она стала гуще соплей. Изза этого неровности - в скором времени буду переделывать.
На сайте с 11.02.2010
5 3
А как так,перекрасил Бисмарк и стал Тирпиц,у них отличий в матчасти много.А якоря где?Ещё бы леера из фототравления добавить в 350 можно было бы такое сделать.И фотки получше бы.Камуфляж выбрал не самый простой,как то я такой же наносил,но на 700.
Спонсор
На сайте с 22.01.2011
30 10453
Присоединяюсь. А табуретку все же кину, только не в модель)))
Только напрашивается один, правда, риторический вопрос. Если сами знаете, что стало хуже, зачем выкладывать.....
Ну да, сестра виновата, продавщица стерва.... Краска плохая.... Виноваты все, а Вы сами как бы нипричем.
Может все же стоило выложить только после переделки?
На сайте с 15.06.2011
1 879
Изначально я покупал Тирпиц. Но у меня не было нужной краски. И я покрасил его в Бисмарк. Это было проще. А сегодня появился новый материал правда плохой, но появился. Ну я и перекрасил.
На сайте с 15.06.2011
1 879
Хотел посмотреть на вашу реакцию.
На сайте с 05.07.2010
4 91
Предыдущий вариант был гораздо лучше
На сайте с 15.06.2011
1 879
У каждого своя точка зрения. Мне например нравится этот
Спонсор
На сайте с 22.01.2011
30 10453
Ну посмотрел, а дальше что? Опыта такое отношение к модели, к своему творчеству и к окружающим Вам не прибавит.
Наверное имеется ввиду качество окраски. Ну если последний эксперимент Вам нравится больше, тогда сказать больше нечего)).
Удачи!
На сайте с 15.06.2011
1 879
Предыдущий вариант был не окрашен. Окрашены только нос, корма, чёрно - белые полосы. А корпус - цвет стандартного пластика.
На сайте с 29.01.2010
68 2906
Это прикол какой-то? Фотографии полное "Г" - в развертке вообще ничего не видно. Что тут можно обсуждать?
На сайте с 19.12.2007
8 2343
Мне понравилась цветовая гамма камуфляжа. И вообще издалека смотрится очень неплохо.
Но фотки - все так же ужасны... Попробуйте фотографировать на белой простыне, на большом белом листе бумаги... Дело в том, что пестрый фон дает очень приличную прибавку к весу фотографии (в мегабайтах), соответственно приходится ее сильней ужимать, из-за этого СИЛЬНО портится качество картинки.
Что увидел на близких видах - качество красочного слоя нехорошее. Неровно краска легла. Если красите кистью, надо разводить жидко, и красить за несколько проходов с обязательной просушкой между ними. В идеале для линкоров 1:350 необходим аэрограф. Без него результат будет средненький...
Если напряги с краской - то есть много надежных русскоязычных И-магазинов, которые могут прислать нужную краску (и много всего другого, нужного для нашего хобби) по почте. В большинстве случаев такой заказ можно оплатить просто на ближайшем почтовом отделении.
Границы камуфляжа, и особенно ватерлиния - неровные. Отмазки про отсутствующий скотч не канают
Нет скотча - не крась, пока не купишь.
Разглядел, что на корабле есть такелаж, но к сожалению, кроме факта его присутствия, ничего больше не разглядел.
Есть для такелажа хороший материал - капроновый девчачий бантик. Аккуратно выдергиваете из него продольную нить, и из нее делаете элементы такелажа. Будет хорошо - она тонкая(узелки почти не видно),довольно прочная, клеится суперклеем.
Понимаю, что в селе туговато с расходниками и всякими мелочами, облегчающими жизнь моделиста, но при желании и если есть свободные деньги, добыть можно почти все.
Желаю удачи и терпения! Не торопитесь, делайте все тщательно и аккуратно - и все у Вас получится!
На сайте с 29.12.2010
2 740
без комментариев...
На сайте с 03.08.2010
21 1145
Юрий Саламатин - самый креативный и позитивный из критиков,Дас Бут - норман, Игорь Шейнин - молодец, Владимир - Штирлиц, Миша - ИМХО, прав 1000%. (Очень прошу не обижаться, ибо по дружбе пишу, но не в обиду).
))))))
...
Бесконечное количество мнений.
Вам, Александр, скажу -
1) не будьте провокатором и не испытывайте мастеров, это Вам в минус, как человеку.
2) у Вас есть хороший потенциал и заряд, предыдущая работа была не блеск, но, скорее, - треск, но Вы, Саша очень позитивный и заряженный человек - упал, отряхнулся, пошел вперед. Это БОЛЬШОЙ ПЛЮС.
3) Наблюдается определенная креативность. Из конька-корбунка сделать единорога. + лояльность к критике.
ПОЭТОМУ
-Самое время приступить к матчасти обоих кораблей, найти разницу, определить отличия от инструкции и свои ошибки.
- Выбрать свою следующую модель, не переусердствуйте, возьмите средней сложности,
- найти все данные по прототипу,
- посмотреть в КАРОПКЕ аналогичные работы
- и работать, работать и работать.
Все получится, следующая модель будет рангом выше, а то и несколькими.
И не забывайте про качество фотографий. Помните, Ваши работы дороги не только Вам и Вашим близким, но и всем каропчанам.
Успехов.
На сайте с 19.11.2010
12 2196
Ей богу, какое то "дежавю"..... - "Моя первая модель.. НЕ СУДИТЕ СТРОГО".... Господа Админы, ну создайте наконец раздел "Моя первая модель"..... Понимаю, "корабелов" мало (оно и понятно.... Модель корабля за пару недель не сделаешь...).. Но в данном случае - фотки - ОТСТОЙ!!!! Что действительно понравилось - двуспальная кровать.... Если автор действительно ЕЕ автор, то получилось неплохо... :-)
Спонсор
На сайте с 29.03.2007
84 7328
Главное терпение и желание работать.
Александр не спешите и все будет получаться лучше, а желание работать и учить матчасть у Вас есть.
Удачи Вам.
На сайте с 03.08.2010
21 1145
Сергей, Ваше слово истинно.
ИМХО, Надо создать разделы ЧИСТИЛИЩЕ для дежавю + ПРЕИПОДНЯЯ (Геенна Огненная) для воров.
Самое время.
Админам на заметку, но да не в преследование за инакомыслие)))) Да поймуть меня грешнага.
На сайте с 16.08.2010
57 1526
Теперь я, стариканчеГ:
Саша! Хоть я и ненавижу фашистов за все их деяния, но эта "сладкая парочка" - "Бисмарк"-"Тирпиц" для меня являются шедеврами военного кораблестроения середины прошлого века.
Поверьте, у меня тоже есть Тирпиц, тоже от моделиста, но я никогда не выставлю его на рассмотрение в галерею, ибо это был мой первый корабль, который я собрал, чтобы радовать свой глаз формами самого мощного линейного корабля за всю историю ВОВ. Собран он не лучше, чем у Вас, НО: у меня, когда я начинал делать Тирпица, был только надфиль и ножницы, пара кисточек и никакого опыта. Однако, прежде, чем распаковать коробку от Моделиста, я собрал кучу материалов, перелопатил пол-интернета в поисках нужной мне информации.
Настоятельно рекомендую делать Вам то же самое, потому что, допустим, схема окраски, даваемая производителем не всегда соответствует той, что была на прототипе... И это только один пункт из тех, на которые следует обращать внимание.
Если Вы хотите, чтобы Ваша модель была смотрибельна только для Вас, то собирайте и красьте её, как хотите. Если Вы захотите сделать модель смотрибельной для моделистов, поскольку Вы появились на этом ресурсе, то придётся во-первых: не спешить с постройкой, а во-вторых быть очень аккуратным в окраске.
Наверное повторюсь за МаркоПоло: у Вас есть хороший потенциал и заряд... Сохраняйте их до конца!
Шепну на ухо: разница в этих двух ликорах не велика.
Тирпиц был построен позже и на нём стояло больше 20мм-х зенитных установок и были добавлены торпедные аппараты. В остальном они "близнецы-братья", за небольшим количеством нюансов, которые на моделях не различить.
И в завершении: даже если Вы собрали, как Вам показалось, модель, то будте уважительны к коллегам на нашем (и не только) ресурсе, ведь бОльшее количество людей Вам тут в отцы годятся -- фотографируйте объект так, чтобы его было можно рассмотреть ( отнюдь не мобильным телефоном )... Лишь тогда Вам смогут грамотно и качественно помочь советом, а где-то может и делом. И к Вам тоже будут проявлять уважение.
Успехов Вам в дальнейших работах.
На сайте с 03.08.2010
21 1145
Михаил, (олдскаут) - 5++++
)
Поддерживаю во всем, кроме "стариканчега"
Уж, простите за флуд.
Спонсор
На сайте с 22.01.2011
30 10453
Marco Polo, не только Мастер своего дела, но и педагог по призванию.
Сергей Шевченко мой друг и Моделист с Большой Буквы, а так же профессиональный корабел, может дать Вам любой стоящий совет.
Александр, если хотите чему-нибудь научиться прислушайтесь к советам опытных мастеров, тем более Вам желают только хорошего.
Еще скажу, заявляя модель в галерею, Вы подсознательно пытаетесь поставить ее на одну ступень с более лучшими работами. Поэтому и получаете острую критику.
Песочница это не доска позора (я как-то писал об этом), это, скорее всего, раздел, где можно не опасаться, что Вашу работу высмеют. Это раздел сайта, где можно получить очень полезные и своевременные советы. Это раздел при помощи которого, Вы сможете пройти путь от начинающего до опытного моделиста гораздо быстрее. Путь вдвое короче, нежели будете самостоятельно тыкаться в неизвестное.
В любом случае решать Вам!
Удачи!
А это, так на всякий случай, может пригодится.
На сайте с 19.11.2010
12 2196
Марко, простите, бываю резок... Но согласитесь, МОДЕЛЬ КОРАБЛЯ это не танчег (кроллеги, делающие модели бронетехники, НЕ ОБИЖАЙТЕСЬ), но "затраты" времени несоизмеримы. Не отношу себя к "гуру" и свою модель, выставленную на сайте считаю весьма посредственной (кстати, ее админы в свое время сняли и были правы... я ее снимал первый раз на мобильник)....
На сколько я помню, тема "моя первая.. не судите строго" уже поднималась. Ежели "первая" и "не судите строго" - ТО В ПЕСОК!!! Ибо сам автор уже считает свою работу "недоделанной".......
На сайте с 03.08.2010
21 1145
Канэшно пригодится, а Вам Игорь 7 баллов по шкале Рихтера как педагогу.
Респект Вам.
На сайте с 03.08.2010
21 1145
Сергей, предполагаю, чтобы давно ушел в небытие, коль брал бы пепел, да посыпал себе на голову.
ЦИТИРУЮ автора
...
Нас помнят, пока мы мешаем другим.
...
Не очень правильный, но жЫввой и тем рад. DDDD,
Но при этом мы есче и автары и педагоги.
Жизнь бэсконечна, и мы, ИМХО, тоже.
Сергей, попробую сформулировать свои мысли об оценках и т.д. за ближайшую неделю и предложиь на вече. ПОРА!!!
Спасибо ВСЕМ.
На сайте с 19.11.2010
12 2196
Игорь, ПРЕКРАТИ!!! Моя модЕлька попала в галерею по недоразумению :-) Ты же знаешь, я ее моделью не считаю...
А во всем остальном - СОГЛАСЕН.. :-) За что люблю модели 16 - 17 веков.... Не придерешься :-) Оригиналов НЕТ :-) Так что, есть простор фантазии :-)
Кстати, а почему нет ни одной модели лидера "Ташкент"???? Строился на верфях "фашистской Италии", а вооружался в моем Николаеве..... Ну не было у "макаронников" аналогов НАШЕГО вооружения.....
Спонсор
На сайте с 22.01.2011
30 10453
Александр, еще фотка.
Marco Polo, спасибо. Вы по призванию, я по образованию бывший..))
На сайте с 03.08.2010
21 1145
Re: Игорь, ПРЕКРАТИ!!!
Помню фразу Лолиты - СЛУШАЙ, ОТВАЛИ!!!!!
Похоже, здесь не тот случай, что-то не сработало.
)))
Пора встретиться отцам-демократам и испить пива (текилы или... или чая).
Самое время.
Спонсор
На сайте с 22.01.2011
30 10453
Это он же. Норвегия, сентябрь 1943г.
На сайте с 03.08.2010
21 1145
Бывших не бывает.!!!
Помню свою батарею и дивизион.
Не бывает.........
Уж поверьте!
DDDD
На сайте с 19.11.2010
12 2196
Марко, С УДОВОЛЬСТВИЕМ!!!!
Но.... все равно, тема "первая", "не судите строго" - НАПРЯГАЕТ....
Вчера вернулся из Киева... Купил "Ганзейский когг"... Только не "Звездовский", а от "Ревелл"......
На сайте с 03.08.2010
21 1145
Одно лишь желание, дабы не получить бан, к барьеру, господа!!
то бишь к модели.!!!!!!
DDDDDDD
Спонсор
На сайте с 22.01.2011
30 10453
Цитата из статьи
Следует отметить, что в морской исторической литературе “Бисмарк” и “Тирпиц” нередко именуют чуть ли не самыми мощными линкорами в мире. Причин тому несколько. Во-первых, так заявляла пропаганда нацистов. Во-вторых, ей подыгрывали англичане, дабы оправдать не всегда успешные действия своего многократно превосходящего по силе флота. В-третьих, рейтинг “Бисмарка” сильно повысила, в общем-то, случайная гибель “Худа”. Но в действительности на фоне своих собратьев германские сверхлинкоры выделялись не в лучшую сторону. По бронированию, вооружению и противоторпедной защите они уступали и “Ришелье”, и “Литторио”, и “Саут Дакоте”, не говоря уже о “Ямато”. Слабыми местами “немцев” были капризная энергетика, “неуниверсальность” 150-мм артиллерии, несовершенные радиолокационные средства.
Бисмарк или Тирпиц?
На сайте с 03.08.2010
21 1145
Сергей, 5+++
Дома лежить болванка, заготовка для когга, ан не тянеть не когг.
Посему, пока промолчу.
PS.
Но уже есть задумки. Опять-таки молчу
DDD
Спонсор
На сайте с 22.01.2011
30 10453
На сайте с 03.08.2010
21 1145
Игорь, похоже, бременские музыканты разыгрались не на шутку... То бишь мы.
Саша и Ко отдыхает.
Пожалуй, стОит чуть приостановиться.
Всех благ, надеюсь на скорую в Москве, ибо мы рядом.
)))
Спонсор
На сайте с 22.01.2011
30 10453
Сергей, парусник в лалерее красавчик. А твой Майский Цветок будущий шедевр!!!!
Marco Polo, "Пора встретиться отцам-демократам и испить пива (текилы или... или чая).
Самое время."
Это было бы здорово!!!
Согласен. Фоток хватит. Просто за 10мин. нашел столько инфи, аж самому стало интересно. Я этим "утюгом" раньше не интересовался.))
На сайте с 19.11.2010
12 2196
Модель "Тирпица" не разглядел..... Двуспальная кровать +5
На сайте с 19.11.2010
12 2196
"Императрица Мария"!!!! Строился и вооружался в Николаеве.... Потом "таинственная диверсия"... Во время Второй мировой орудия "Императрицы" поднятые "со дна" и установленные на береговые укрепления Севастополя считались "ЛУЧШИМИ"....
УМЕЛИ........
На сайте с 19.11.2010
12 2196
:-) Я его только привез.... Была мысля сделать двухмачтовым.. Хотя.... весь вечер вчера лазмл в нете..... Будет одномачтовым... Я уже старую рубашку полосатую для него приготовил :-)
На сайте с 03.08.2010
21 1145
Што добавлю,
ведь молодое поколение начинает читать историю и матчасть после пинков и затрещин в прихожей на Каропке. Мало кто читает маччасть ДО своей первой модели. Только взрослые люди. Потому, новайзер и знать не знает, как устроен его корапь, и только после дебюта начинаеть читать размысленно.
Не изменить хода стрелок часов, да и работ новичков тоже. Потому и хорошо.
Кто-нить поругает, кто-нить похвалит, завтра (скорее - сегодня) прочтут. Но есть ли это истина???
Посему, есть свобода перемещения, да и свобода творчества.
А хранителям истории - ОСОБЫЙ СПРОС.
А к новайзерам - особое отношение и раздел ссответствуюсчий, чуть помягше, чем к мастерам и маэстрам, и бывалым.
Дабы работали и развивались.
))
Ибо люблю их. ))))
Спонсор
На сайте с 22.01.2011
30 10453
Marco Polo, золотые слова! В самую точку!
А если честно, лично для меня приоритет это аккуратность и покраска. Так как я сам больше изкоробочник.))
На сайте с 03.08.2010
21 1145
Ну уж конкретный вопрос, когда встечаются столпы/
вОПРОС В ЛИЧКУ ПО ТЕЛ. В ЛИЧКЕ.
На сайте с 03.08.2010
21 1145
Игорь, Сергей,
все - норм.
Серей - скажу лишь есчо 100 баллов по шкале Рихтера.
Будь спок, маэстра.
На сайте с 19.12.2007
8 2343
Можно в звщиту моего любимого линкора сказать?
)
По бортовому бронированию Бисмарк если и уступал кому-то, то только Ямато. Если мне не изменяет память, эквивалент комбинации "Бронепояс+скосы" равен примерно 520мм
Добавим к этому то, что из всех линкоров у Бисмарков был самый длинный бронепояс.
У Бисмарков самая большая из всех современных ему линкоров метацентрическая высота - около 4м.
380мм ГК Бисмаарков не самый мощный в своем классе, но вполне на уровне. Добавим к этому особую крупповскую сварку, соединяющую "макаровский" наконечник и снаряд. По послевоенным испытаниям выяснилось, что 380мм снаряд немцев, благодаря этой сварке, проходит разнесенное бронирование "американцев" не теряя наконечника. Добавим к этому прекрасную настильность траектории и большой ассортимент снарядов (бронебойный, полубронебойный, фугас, и даже с дистанционной трубкой под конец войны сделали).
Палубное бронирование немцев было нерациональным, НО за всю войну его удалось пробить только один раз 750кг бомбой. И то она не взорвалась. (нелюдские толлбои не учитываем
глубина противоторпедной защиты Бисмарка была небольшая, но зато у него было очень рациональное разбиение на герметичные отсеки, крайне эффективная система контрзатоплений и прекраснообученные аварийные партии. Плюс к тому у Бисмарков было ДВЕ герметичные продольные перегородки - у остальных линкоров - только одна, по-середине. Сравнить совокуупность ПТЗ и отсеков Бисмарка и Ришелье, допустим, сложно. Но можно посчитать, сколько торпед "принял" Шарнхорст и сколько "Ямато". При этом помня, что Шарнхорст топили корабельными торпедами, которые раза в полтора мощнее авиационных.
Оптическая СУО ГК на момент появления была лучшей, конкуренцию ей могла составить с некоторыми оговорками только японская на Ямато.
Многие упрекают немцев, что они сделали два средних калибра. Может быть, в условиях тихоокеанского тевтра это было неправильно, но в условиях северного моря это было оправдано - вероятность встретить там стаю британских эсминцев или несколько крейсеров значительно выше, чем подвергнуться нападению авиации.
Зенитная артиллерия у немцев была неплохая - 16 стабилизированных в трех плоскостях 105мм управлялись 4-я стабилизированными КДП. 37мм так же были стабилизированными.
Что касается РЛС - то тут беда не проекта "Бисмарк" а германской науки. Если бы хороший радар был создан, поставить его на корабль не составило бы трудности.
Еще у Тирпица была измененв центральная надстройка (подняты краны и смещена к бортам вторая пара 105мм зениток), другие 105мм зенитки в носовых плутонгах, высокие Барбеты ГК не были закрыты спереди венткоробами. Все вентканалы выходили из надстройки за башней.
У Тирпица заметно отличалась в-плане носовая надстройка, Несколько иное было расположение рей Фок-мачты. Опять же картофельную будку на трубе не забываем, совсем по-другому располагались катера перед катапультой, немного по-другому располагались катера за катапультой. У Тирпица была другая форма заднего ангара. Заметно отличалась после 1941 года Грот-мачта. У Тирпица поставили на место все "горшки" зенитных КДП - у Бисмарка на корме стояли открытые, нестабилизированные армейские варианты.
Добавим к этому другое расположение технических отверстий на боковых стенках надстроек, другую форму фор-штевня и иное расположение бортовых иллюминаторов.
Ну и зениток 20мм побольше на Тирпице было и ТА поставили, это точно.
На сайте с 29.07.2010
1 483
Фотографии конечно не очень, да и линкоры на дизельной тяге, представляете огромный котёл который разгоняют за счёт угля, это же паровая машина.
0%9B
0%B8
0%BD
0%BA
0%BE
1%80
1%8B%20'
0%91
0%B8
1%81
0%BC
0%B0
1%80
0%BA'%20
0%B8%20'
0%A2
0%B8
1%80
0%BF
0%B8
1%86'%20%5B
0%AD
0%BA
1%81
0%BC
0%BE%5D%20-%20%5B
0%90
1%80
1%81
0%B5
0%BD
0%B0
0%BB%20
0%BA
0%BE
0%BB
0%BB
0%B5
0%BA
1%86
0%B8
1%8F%5D.pdf.html">Линкоры 'Бисмарк' и 'Тирпиц' [Эксмо] - [Арсенал коллекция].pdf</a>
А вообще вот книги, по немецким линкорам, в хранилище файлов они не лезут, слишком большие, там рассказывается о конструкции, да и вообще о службе и строительстве, грандиозных машин:
Линкоры Фюрера:
<a href="http://narod.ru/disk/19102023001/4125.part1.rar.html">4125.part1.rar</a>
<a href="http://narod.ru/disk/19102300001/4125.part2.rar.html">4125.part2.rar</a>
<a href="http://narod.ru/disk/19102605001/4125.part3.rar.html">4125.part3.rar</a>
<a href="http://narod.ru/disk/19102939001/4125.part4.rar.html">4125.part4.rar</a>
Линкоры Бисмарк и Тирпиц:
<a href="http://narod.ru/disk/19103172001/
Спонсор
На сайте с 22.01.2011
30 10453
Юрий, исчерпывающая информация!