Karopka

P-51D

Автор: Борис Размещено: 04.07.2011 · ОЛЕГ ВЕХОВ 4 591 просмотров
Производитель:
Hasegawa
Тип двигателя:
Поршневая
Тип техники:
Военные
Год выпуска:
до 1960
Масштаб модели:
1:72
Страна-производитель:
США
Модель времён ВМВ:
1939–1945

Собиралась модель одновременно с B-17G, примерно в 92-93 годах. Краска «testors», оставшаяся от «Крепости» – мелкодисперсная, хорошая, но сохла очень долго - наверное неделю, да и потом в течение наверное нескольких месяцев липла – в чём было дело, я так и не понял. Голубая краска - нитро.  Колёса – «Экипаж», тормозные шланги – проволока. Строевые огни – прозрачный цветной пластик. Панельный эффект получил, применяя обшивку фольгой. Пулемёты – иглы. Доработал также кабину.

Оценки

94,61 из 100
Исполнение: 94,50 Окраска: 93,17 Матчасть: 93,40
6 голосов Все оценки

Войдите, чтобы оценить работу.

Комментарии (21)

SAURON SAURON

На сайте с 18.07.2010

368     21797

Красивый Мустанг, что еще сказать.
Насчет липнущей краски - у меня такая лажа тоже была. Собрал однажды (лет 5 назад) Боинг-307, отдал красить знакомому, он его покрасил, но при этом сломал, почему я не стал платить за покраску. Так вот, этот злополучный Боинг лип не менее года, в связи с чем был заброшен. Намереваюсь переделать заново, но не знаю когда руки дойдут.

And!e And!e

На сайте с 09.02.2010

56     3089

все гут, отличный боевой конь, а почему нагар с одной стороны наверх уходит а c другой вниз? так и задумано было?

And!e And!e

На сайте с 09.02.2010

56     3089

расшивка внешняя? еще на нижней части капота должна быть решеточка.

Владимир(Redvostok) Владимир(Redvostok)

На сайте с 09.10.2009

402     1762

Неплохо для 90х. Тем более - переделка Хасегавы. Большинство модели этой фирмы просто собирали и красили.
Сборка , покраска - неплохо и по нашим временам. не очень только подтеки , нанесенные кистью или зубочисткой. Что до копоти по бортам , то вполне оправдан ассиметричный рисунок - ведь винт поток не только толкает назад , но и закручивает.

Сплендис Сплендис

На сайте с 11.10.2009

22     743

а почему нагар с одной стороны наверх уходит а c другой вниз? так и задумано было?

А потому что винт крутиться в одну сторону и, соответственно, с одного борта задувает выхлоп вниз, а с другого вверх.
У меня это 2-й Пэтти был от Airfix в свое время.

ol
olten

На сайте с 15.10.2008

30     873

Борис, приветствую!
Старая, добрая Хася))) Самый лучший Мустанг в 72-м на то время! Моя несбыточная мечта на протяжении многих лет))) Модель в руках не держал, видел только фото в каталогах. Я так понимаю, что расшивка переделывалась на внутреннюю? Ведь изначально на модели она внешняя.
Потом эти новые Мустанги пошли косяками. Это и улучшенный Хасевский (кстати, не совсем он удачный у них получился), это и Академовский (очень похожий на старую Хасю) и, наконец по-моему самый точный и качественный в 72-м - Тамиевский.
Твой Мустанг, Борис, мне нравится. Эдакая боевая, видавшая виды машина))) Только голубая краска неяркая получилась, но будем считать, что она слегка выцвела под ярким солнцем)))
Спасибо за модель!
Олег.

Роман Роман

На сайте с 09.01.2011

28     8

Салют всем!Винт,конечно влияет,но не так сильно,как пограничный слой потока над крылом...

Роман Роман

На сайте с 09.01.2011

28     8

Правый борт

And!e And!e

На сайте с 09.02.2010

56     3089

А потому что винт крутиться в одну сторону и, соответственно, с одного борта задувает выхлоп вниз, а с другого вверх.

тогда самолет только бочками бы летал)))

Василий Долгошеев Василий Долгошеев

На сайте с 17.08.2010

320     137

Сергей Пархоменко Сергей Пархоменко

На сайте с 28.03.2011

33     509

Салют всем!Винт,конечно влияет,но не так сильно,как пограничный слой потока над крылом...

Совершенно верно, скорости уже не те.

Борис Борис

Спонсор

На сайте с 17.10.2010

724     9624

Борис, приветствую!

Старая, добрая Хася))) Самый лучший Мустанг в 72-м на то время! Моя несбыточная мечта на протяжении многих лет))) Модель в руках не держал, видел только фото в каталогах. Я так понимаю, что расшивка переделывалась на внутреннюю? Ведь изначально на модели она внешняя.
Потом эти новые Мустанги пошли косяками. Это и улучшенный Хасевский (кстати, не совсем он удачный у них получился), это и Академовский (очень похожий на старую Хасю) и, наконец по-моему самый точный и качественный в 72-м - Тамиевский.
Твой Мустанг, Борис, мне нравится. Эдакая боевая, видавшая виды машина))) Только голубая краска неяркая получилась, но будем считать, что она слегка выцвела под ярким солнцем)))
Спасибо за модель!
Олег.


Олег, это древняя хася, досталась мне в числе нескольких моделей вполцены - в начале 90-х на клубе народ распродавл запасы, срочно переходя на новомодный 48-й масштаб. Всё, что ты опимал - в принципе видно на фото - расшивка и т.д. Видно, что ты труд оценил. Я много не писал - делаось то очень давно модель - но ты увидел. Респект. Сейчас тамия лежит у меня - собираюсь делать. А академовский, кажется, кривоват. Хася же тогда собралась достаточно просто, без приключений. И действительно, на тот момент была лучшей

Борис Борис

Спонсор

На сайте с 17.10.2010

724     9624

Цитата:а почему нагар с одной стороны наверх уходит а c другой вниз? так и задумано было?

А потому что винт крутиться в одну сторону и, соответственно, с одного борта задувает выхлоп вниз, а с другого вверх.
У меня это 2-й Пэтти был от Airfix в свое время.

Да, именно так с нагаром и было задумано, причём на большинстве моих старых моделях это видно - посмотрите, к примеру, оба Р-40 и оба Харрикейна

Борис Борис

Спонсор

На сайте с 17.10.2010

724     9624

Неплохо для 90х. Тем более - переделка Хасегавы. Большинство модели этой фирмы просто собирали и красили.

Сборка , покраска - неплохо и по нашим временам. не очень только подтеки , нанесенные кистью или зубочисткой. Что до копоти по бортам , то вполне оправдан ассиметричный рисунок - ведь винт поток не только толкает назад , но и закручивает.

Да, хасю в то время большинство так и собирало - прямо "из коробки". К сожалению. Ведь чуть труда добавил - и модель уже вышла на новый уровень

Борис Борис

Спонсор

На сайте с 17.10.2010

724     9624

Красивый Мустанг, что еще сказать.

Насчет липнущей краски - у меня такая лажа тоже была. Собрал однажды (лет 5 назад) Боинг-307, отдал красить знакомому, он его покрасил, но при этом сломал, почему я не стал платить за покраску. Так вот, этот злополучный Боинг лип не менее года, в связи с чем был заброшен. Намереваюсь переделать заново, но не знаю когда руки дойдут.

Валера, причём у меня такое было только с краской тесторс. То ли она с растворителем не подружилась, вынесенного с завода, то ли старая была, когда я её на московском клубе взял, не знаю до сих пор

Борис Борис

Спонсор

На сайте с 17.10.2010

724     9624

расшивка внешняя? еще на нижней части капота должна быть решеточка.

Перерез. А решёточки нет - не сделал

Владимир Владимир

На сайте с 14.03.2011

5     6

Здравствуйте, Борис.
Отлично сделано.
Лежит у меня хасевский, толко "К". Не могу решить - есть ли смысл ниши углублять?.

Борис Борис

Спонсор

На сайте с 17.10.2010

724     9624

Здравствуйте, Борис.

Отлично сделано.
Лежит у меня хасевский, толко "К". Не могу решить - есть ли смысл ниши углублять?.


Владимир, я тогда этого не делал - показалось, что они нормальные. Сейчас бы поставил смоляные от Айрес.

?
Гость
Гость

Да... Посматривал и я с вожделением на данный кит, но не потянул финансово - сорвал Матчбокс, чему был рад до опупения.

Борис Борис

Спонсор

На сайте с 17.10.2010

724     9624

Да... Посматривал и я с вожделением на данный кит, но не потянул финансово - сорвал Матчбокс, чему был рад до опупения.

Я тогда тоже в основном "вакушки" брал. А хорошие дорогие наборы доставлись по случаю - когда народ стал переходить на 48-й

S Leus S Leus

На сайте с 13.12.2010

81     16

спасибо! посмотрел, у вас классные работы!

Войдите, чтобы оставить комментарий.