Avia B-135

Всем доброго времени суток. Выставляю в разделе «Ретро» модель истребителя AviaB-135. Самолет не слишком хорошо известен, потому расскажу о нем.
Работы по истребителю, предназначенному для замены биплана В-534 и первоначально обозначенному В-35, начались в 1936 г. Замысел был великолепен. В-35 представлял собой изящный низкоплан с закрытой кабиной, убираемым шасси и мощным вооружением (пушка и 2 пулемета). Специально для В-35 разрабатывался 1000-сильный двигатель 12Y-1000. Первый прототип В-35.1 построили в начале 1938 г., но работы по двигателю были далеки от завершения, потому на него поставили серийный HS12Ydrs (850 л.с., такие же стояли на В-534). С убираемым шасси тоже возникли проблемы, пришлось применить неубираемое в обтекателях. Понятно, характеристики деградировали, максимальная скорость составила всего 480 км/ч (вместо расчетных 560), пилотажные характеристики оказались неудовлетворительными. 12 ноября 1938 г. В-35.1 разбился, при этом погиб пилот. В январе 1939 г. взлетел В-35.2. Он был аналогичен своему предшественнику, но оснащался закрылками (впервые в Чехословакии), что улучшило пилотажные характеристики. В-35.3 взлетел в августе того же года, уже при немецкой оккупации. Он уже имел убираемое шасси, двигатель остался прежний. Этот вариант позже обозначили как B-135. Самолет показал максимальную скорость 535 км/ч, такую же, что и Девуатин-520, оснащенный тем же двигателем, правда, мощнее вооруженный. Немцам B-135 был абсолютно не нужен, однако интерес к нему проявила Болгария, заказавшая 12 самолетов и купившая лицензию. Производство B-135 в Болгарии так и не наладили, а самолеты, построенные Avia, состояли на вооружении в болгарских ВВС до конца войны. В 1943-1944 гг. они участвовали в отражении налетов англо-американской авиации.
Модель собрана где-то в первой половине 90-х и являет собой конверсию В-35 от КР. Какой-никакой чертежик раздобыть удалось, а со схемой окраски вышел облом. Она была опубликована в L+K, но попалась мне гораздо позже, а тогда пришлось довольствоваться ксерокопией весьма нечеткого снимка. Чем и объясняются косяки в окраске. Окрашена модель кистью, использована т.н. «композиционная краска» (художественная масляная краска + нитроцеллюлозный клей). Болгарские ОЗ позаимствованы с декали на Bf-109G/S-328 BBCБолгарии. Готовая модель задута лаком для волос. Белые пятна появились по неизвестной причине спустя несколько лет после сборки.