Si-202 Hummel
- Производитель:
- AML
- Тип двигателя:
- Поршневая
- Тип техники:
- Гражданские
- Год выпуска:
- до 1960
- Масштаб модели:
- 1:72
- Страна-производитель:
- Германия
Всем желаю здравствовать. Сегодня будет выставлен Si202 Hummel (шмель) – неудачливый конкурент известного Fi156 Storch.
Самолёт Si202 был разработан германской фирмой Зибель под руководством конструктора Фридриха Фехера. Очевидными образцами для подражания стали британские легкомоторные самолеты фирм Майлс и Персиваль. Si202 выполнили по схеме классического свободнонесущего низкоплана. Главным назначением самолета считалось обучение пилотов, потому кресла обоих членов экипажа располагались рядом. Предполагалось и другое использование – в качестве связного, курьерского, даже легкого разведчика. Основной конструкционный материал – дерево, вертикальное оперение обшивалось полотном, капот дюралевый, а весь остальной самолет имел фанерную обшивку. Конструкция получилась прочная и при этом недорогая. Первый прототип Si202V-1 (D-ESFH) поступил на испытания в мае 1938 г. Потом к нему добавились еще 3 прототипа. Эти самолеты демонстрировались в Риме и Белграде. Но несмотря на успешные испытания и показы Si202 не получил большого распространения: нишу легкой авиации прочно занял «Шторьх». Всего в 1939-1941 гг. построили 66 серийных самолётов в 3-х модификациях, отличавшихся силовыми установками и некоторыми конструктивными особенностями. На Si202А применялся радиальный Salmson 7AD (45 л.с.), на Si202В – рядный Zundapp Z9-92 (50 л.с.), на Si202С – рядный Hirth MН 515 (60 л.с.). Большинство «Шмелей» попали в летные школы, но единичные экземпляры эксплуатировались и строевыми частями в качестве курьерских. Так, один Si202В имелся в 8/JG2. 3 Si202С были переданы словакам. Именно этот вариант и сделан.
Модель Si202 изготовлена чешской фирмой AML по технологии «шорт-ран» и позволяет собрать модификацию В или С. Качество модели – среднее, на деталях присутствует облой и заметно смещение половинок пресс-формы. Собираемость тоже средняя. Наибольший косяк – фонарь. Он вакушечный (терпеть не могу такие), более чем сомнительной прозрачности плюс заметно уже своего посадочного места. Футура частично вернула прозрачность, а вот с недостаточной шириной ничего не поделаешь, нужно делать новый, но я не владею такой технологией. Окраска – хамброловский акрил из баллона. Готовую модель немного попачкал акварелью с шампунем и просроченной китайской Шанелью. На этом все.
Оценки
Пока нет оценок.
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (15)
На сайте с 24.01.2009
128 4850
Да, фонарь не получился.
А вот пропеллер интересный: какой-то маленький, игрушечный; и форма странная.
Шторьх, конечно, намного красивей: при сравнении они как альбатрос и голубь.
Наверно это было полное убожество: амортизации шасси не наблюдается, и совершенно непонятно зачем такой огромный гаргрот? Туда бы влезло несколько пассажиров (как на Юнкерс Ф-13), но дверей-то нет.
На сайте с 09.10.2009
402 1762
Редкостный уродец. По моему мнению. Я не решился потратить немало денег за такую машину. Сборка неплоха , будь другая окраска - претензий бы не было. Но серебрянка вскрывает мельчайшие дефекты....
На сайте с 10.01.2008
1 3397
Гы! Владимир, а если бы это был поляк, или француз...
Думаю, дела бы обстояли совсем по-другому...
Удачи, Олег.
На сайте с 10.11.2009
56 1843
Обожаю таких уродцев, возьму себе обязательно. Для себя решил собирать только редкие и малосерийные машины, прототипы и просто малоизвестные аппараты. Так интереснее...
На сайте с 18.07.2010
368 21797
В Киеве он стоит (стоил) чуть больше 100 гривень. Еще продается Арадо-79 от этой же фирмы и с таким же дебильным фонарем, почему и не стал его брать. А насчет окраски - увы, да. Но должен сказать, что на фотках он увеличен в несколько раз, более-менее подлинный размер (с учетом 1/72) только на последнем снимке.
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9624
действительно, хотя и на таких малых размерах дефекты видны хорошо только при макросъёмке, луше бы серебрянкой не красил. Фонари сам такие не люблю, хотя и делал их иногда самосотоятельно...
А так машинка прикольная. Именно такие работы и заставляют меня в итоги покупать данные модели :-)))
На сайте с 18.07.2010
368 21797
Понимаете, Борис, мне больше нравятся цивильные самолеты...
На сайте с 05.07.2008
2 104
Ни хрена не уродец, серебрянка подкачала, а так оч даже приятный, и себе такрй возьму
На сайте с 19.02.2009
106 2725
чёто народ попёрло на редкие аппараты.... лето, тополиный пух на верное )))
На сайте с 10.01.2008
1 3397
Андрюх! Я же говорил- клепать очередного "Худого", Спита или Мустанга- банально! И не интересно!
Удачи, Олег.
На сайте с 30.12.2010
90 294
Ох ты, экземпляр. А я за красоту наезжал на Райден))... За окраску серебром критиковать не буду, сам её как огня...
Да ну, это кому как. Возможно после сотой модели произойдет пересмотр ценностейНа сайте с 10.01.2008
1 3397
Андрей, но согласитесь, что такие "уродцы" красят коллекцию ни как не хуже общеизвестных экземпляров?
Удачи, Олег.
На сайте с 18.07.2010
368 21797
Кстати, а знаете, что знаменитый "Шторьх" изначально тоже был урод? Жаль фоты под рукой нет...
Как и не менее знаменитые По-2 и Ан-2.
На сайте с 30.12.2010
90 294
Согласен, оригинальное и необычное всегда является интересным.
На сайте с 10.01.2008
1 3397
Вот! Пришли к общему знаменателю!!!
Удачи, Олег.