Ту-22М3
- Производитель:
- Trumpeter
- Тип двигателя:
- Реактивная
- Тип техники:
- Военные
- Год выпуска:
- после 1960
- Масштаб модели:
- 1:72
- Страна-производитель:
- СССР–Россия
Самолёт строился долго, не потому что очень сложный, банально очень мало свободного времени, к тому же требовалось много доделок по мелочёвке. Ну а пустые ниши ВЗ просто явный ляп со стороны трампа,оставлять ить их в таком виде нельзя никак. Есть конечно, глобальные промахи с геометрией, например по сечениям фюзеляжа, трогать не стал,а то стройка затянулась бы совсем неприлично.Кое-какие ляпы допущены сознательно, в угоду зрелищности, например вариант вооружения и соответствие механизации реальным, просто решил распушить по максимуму).Плюс вырезал створки подпитки а про толщину стенок тупо забыл. Окраска хамбролом, немного моделмастером, тонировка пигментами миговскими.Качество литников , стыкуемость очень хороши, проблем никаких, сейчас делаю Амонстра- пилю и плачу, пилю и плачу...В общем принимайте, жаль не получилось сделать фотосессию, как у Дениса, ну как нибудь потом...
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (66)
На сайте с 20.11.2010
42 2602
красава! Только позвольте несколько замечаний: 1) немного не попали в цвет верхней части фюзеляжа - в реальности цвет светлее, 2) переборщили с потеками - в реальности таких потеков опять же нет, и 3) почему закрашено стекло во 2-й кабине?
На сайте с 16.08.2010
2 78
Окраска просто супер, как живой, просмотрел с удовольствием!!!
На сайте с 14.07.2009
32 595
тонировка отличная, но явный перебор. соглашусь с Николаем. такое в музеях есть и на заброшенной технике, но на действующей - недопустимо и не позволительно. но повторюсь еще раз, тонировка отличная.
На сайте с 23.06.2011
13 1383
Отлично!!! А такая тонировка навевает атмосферу середины 90-х, никому не нужный действующий самолёт.
Спонсор
На сайте с 21.10.2009
48 4348
Бог с ним, с непопаданием в цвет! Сделано просто шикарно и естественно!
На сайте с 08.11.2010
8 253
Вау!!!!!!!!!!!!! Очень здорово!!!!! На несоответствие в данном случае можно наплевать..это не несоответствие это видение!!!!
На сайте с 17.07.2010
341 767
Отличная работа, по работе сразу определил кто автор),виден фирменный стиль. По работе все понравилось ну что с тонировкой перебор это кому как нравится- хотя я думаю строевые машины так не выглядят, и еще 2 небольших замечания не сочтите за придирки ваши работы оч нравятся- 1) ниши шасси задних шасси всегда закрыты, 2)на самом деле интерцептры трумп дал неправильно, между ними нет таких щелей, поэтому если выпускать механизацию то нужно было их переделать, ведь на счк вы даже закрылок прорезали и опустили, а в остальном отлично. Ну а вообще по матчасти у нас на сайте есть спец- Герман он же " Дальник" он на них летал, я с ним косультировался.
На сайте с 08.12.2009
42 2320
С тонировкой и обвесом явный перебор, в таком виде он бы смотрелся пустым.
На сайте с 08.12.2009
42 2320
Хотя работа очень зрелишная.
На сайте с 17.07.2010
341 767
Створки подпитки я тоже сперва вырезать хотел , но так как они открываютс только на форсаже , на взлете то смысла в этом неувидел.Если не секрет что за Амонстра пилите?
На сайте с 20.05.2009
115 1878
Мне понравилось, тонировочка с перебором конечно но качество на высоте!
Спонсор
На сайте с 20.06.2010
200 4061
Не частый гость я в авиации.
Что ж отмечусь....визиринг ЧУМОВОЙ, для БТТ в самый раз...
хотя, будем считать ,что на дворе начало девяностых, когда всем и на все было пофих, в том числе и на авиацию.
На сайте с 08.03.2011
6 7
А МНЕ ПОНРАВИЛОСЬ...
На сайте с 29.12.2010
2 740
зрелищный... ТУ_такой....
На сайте с 17.08.2010
320 137
МУЖИК!
На сайте с 11.07.2010
1 2
Вот это мощь,самолет зачетный !!! У нас в городе в парке Победы такой же самолет стоит, постараюсь фотки скинуть, можно сравнить с уменьшенной копией)))
На сайте с 28.06.2010
7 24
Не знаю как такой должен выглядеть на самом деле, но Ваш это что то!!! Естественно, в хорошем смысле этого слова. Аж настроение после просмотра резко поднялось! Действительно, не важно, что там "должно" - "не должно", с такой экспрессией, думаю, Вам огрехи даже Денис простит.
На сайте с 18.07.2010
368 21797
Великолепный аппарат! Вот только с обгадингом явный перебор, таким Ту-22М3 может быть только в музее, как вот этот экспонат киевского музея авиации.
На сайте с 23.09.2010
30 564
круто! два вопроса- он утянет бомбы и ракеты, и почему стекла не прозрачные на задней кабине?
На сайте с 21.02.2010
14 1
Просто отлично, а вот вазеринг действительно выглядит как на музейном экспонате, но при этом мне он так еще больше нравится, т.к. выполнить старение на таком высоком уровне сделать довольно непросто.
На сайте с 16.08.2010
57 1526
Вот и у меня двоякое впечатление:
работа отличная, зрелищность на высоте!!! Браво! А вот матчасть - немного хромает (просто в курсе, как с этим справляются Денис0102, Игорь Емашев и др. авиаторы).
Ну, а с киевским экспонатом - так вообще они братья близнецы...по обгадингу... ))))))))))
На сайте с 21.02.2010
14 1
А вот музейная "тушка" скоро будет как новая, да еще и с обозначением завоеванного приза на бортах воздухозаборников.
На сайте с 16.09.2008
167 1149
понравилось несмотря на неточности,зрелищно!
На сайте с 26.09.2010
3 0
Всем спасибо за отзывы, постараюсь ответить сразу на все- тонировка действительно сильная, такая и была цель-самолёт нелетающий,долго стоял на открытых пространствах, если присмотреться,стойки уже ржаветь начали,есть у меня такая любовь к почти музейным экспонатам.Смотришь на него и представляешь- где он был за свою долгую жизнь,что видел,какие люди на нём работали... А окна на кабине операторов-просто тупо забыл снять маски,заметил,когда уже отправил фото на сайт,лоханулся как первоклассник,сознаюсь.Про боекомплект упомянул- с таким никогда не летали,чисто выставочный вариант.
Денис,я в курсе про интерцепторы,долго думал,подклеивал сначала,потом половина отвалилась),делать новые уже поздно было).Ниши конечно открываются только при уборке и выпуске,но это был сознательный шаг,чтобы не прятать красивые потрохи).Пилим Ил-38, ну это на полгода минимум.
На сайте с 07.06.2011
5 1
Да Вы батенька художник. Идея-5. Железо-5. Цветопередача-4.
На сайте с 17.08.2010
320 137
утянуть то он утянет, но бомбометание и пуск ракет, это совершенно разные боевые задачи, разумеется никогда он так не летал. но на дни авиации в разных полках для публики так иногда вешают.
На сайте с 29.09.2010
1 4
Классная модель!!! +100500... только обгадинга помоему многовато
На сайте с 11.11.2010
10 4
Прекрасная осведомленность о делах музейных. Но, к сожалению, не точная.
На тушке будет эмблема участника авиасалона в Фарнборо'98. А помимо этого, и все остальная ее внешность будет приведена в соответствие с состоянием на 1998 г. В том числе и бортовой номер изменится.
На сайте с 01.07.2011
31 1301
похоже, долго стоял на ВПП))) 5
На сайте с 06.01.2009
1 362
Класная птичка.....окраска на высоте
На сайте с 17.07.2010
341 767
На сайте с 23.09.2010
30 564
кстати, нисши (и другие люки, прочие механизмы) можно не клеить намертво, а сделать минипетли из проволки, консер. банки.
На сайте с 26.11.2010
18 0
Соглашусь с теми,кто считает,что с обгадингом перебор,но в остальном супер!!!Круче только яйца.от меня 5+++
На сайте с 14.05.2011
20 245
Достойная модель замечательного самолета! Без вопросов - в галерею!
Спонсор
На сайте с 02.08.2010
43 3405
Мне понравился!!!!!!Просто к работе подошол как ХУДОЖНИК!!!! КРУТО!!!
Спонсор
На сайте с 22.01.2011
30 10453
Работа очень понравилась. Фото очень красивые. Не сочтите за оскорбление, 4 фото очень улыбнуло, плучилось как-будто смотрит искоса и улыбается)). Редкостной красоты кадр!)) Глазастенький!))) Я шучу конечно. Очень понравилось.
КЛАСС!
а мне обгадинг очень понравился, как и вся модель в целом. классная работа
На сайте с 11.03.2007
28 9199
Да ладно, здесь он видимо то-же на форсаже взлетает, со стоянки ;о)
Модель понравилась, но с тонировкой перебор.
На сайте с 11.03.2007
28 9199
То-есть одновременная подвеска бомб и ракет ( не важно на каких точках и в каких количествах ) не правомерна и не возможна в любой конфигурации?
Ну ну.
На сайте с 11.03.2007
28 9199
Смотри, этот кадр сделан в 11ч25м14с, а следующий в 11ч26м05с
На сайте с 11.03.2007
28 9199
Самолет тащат водилом, двигатели выключены. Делай выводы :о)
Спонсор
На сайте с 06.04.2011
34 437
А по моему получилось отлично. Конечно излишне механизированный получился, но это автор сам признал.
А по цвету скажу так. Сложный это вопрос. Чтоб сравнить цвета надо ставить модель и настоящий рядом при одном освещении. А сравнивать с фоткой при солнечном дне и говорить, что модель в комнате слишко темная будет неверно. Плюс искажение восприятие цвета дала "загаженность". Присмотритесь к цвету читсых участков. С ними все отлично. Но повторюсь, цвет – вопрос сложный. Стопроцентно можно утверждать только про 2 цвета: черный и белый )))
На сайте с 11.03.2007
28 9199
Я бы не сказал, черный, как и белый цвета, могут быть очень разными.
На сайте с 11.03.2007
28 9199
Да и еще один нюанс, у всех Ту-22М3 что я видел, звезды были одноцветные, то-есть просто красные с кантом, белого цвета на них не было.
На сайте с 11.03.2007
28 9199
Да и еще один нюанс, у всех Ту-22М3 что я видел, звезды были одноцветные, то-есть просто красные с кантом, белого цвета на них не было.
На сайте с 21.02.2010
14 1
Вы извините, но я вас поправлю аэрошоу где учавствовал борт представленный на фото называлось "Air Tattoo" которое ежегодно проходит на базе королевских ВВС в городе Феирфорд.
На сайте с 09.01.2011
28 8
Салют всем!Ух ты!Вот это красавец!Если и есть перебор с "обгадингом",то совсем немного.Породовала характерная подкрасочная "зелень"ВЗ.Не знаю,как в ДА,но в бывшей МРА тушки так и выглядят,особенно после дождя(вода усиливает контраст).Автор просто художник!
Подвеска бомб и ракет в одном "замесе"имеет место быть в полигонных,мирных условиях.В боевых:пуск ракет за 300-500км.,потом еще и БМ произвести...Наши пилоты,конечно крутые парни,но не бессмертные Макклауды.
9 противозудовых створок открыты на малом газе,во время разбега поджимаются скоростным напором.Большая (чуть впереди)противопомпажная створка открыта на сверхзвуке и при отказе двигателя.
Спонсор
На сайте с 05.08.2010
103 18697
Толково.....ошшень толково! Грамотная модель. Сплошные плюсы, хотя и не моя тема.)) И покраска и всё остальное-без слов....Но фоты со вспышкой не смотрятся. При дневном свете куда лучше.
На сайте с 26.09.2010
3 0
Створки подпитки действительно открываются под действием разрежения,при большом расходе воздуха двигателем, там ведь просто подпружиненные створки,а вырезаны чисто для зрелищности. Про обгадинг писал,но отмечу ещё раз-именно такая и была цель,это явно нелетающий борт,а что-то переходное от запасной рулёжки к музейной площадке,загрузка бомбами на мбд и ракета с другой часто бывали,но полные мбд бомб и две ракеты- врядли,опять-таки это скорее выставочный вариант.А так всем спасибо,плюсики и минусы записаны,работаем дальше).
На сайте с 14.03.2011
5 6
Отличная тонировка. Смотрится.
На сайте с 11.03.2007
28 9199
Ну не согласен я с Вами, вспомните машины 924 полка, да были ободранные до грунта, как "Оленегорский горняк", были выгоревшие практически до обесцвечивания серого цвета, но даже те борта, которые стояли на хранении и сто лет не летали, не имели такого количества подтеков и грязи.
Но все равно повторюсь, окраска обалденная, хоть и немного утрированная.
На сайте с 11.03.2007
28 9199
Прокомментируйте две верхние фото на этой странице.
На сайте с 09.01.2011
28 8
Салют всем!
.А про бывший 924 огвмрап,можно и поговорить.ЛА на консервации,обслуживаются по самому минимуму(в последнее время,даже снег ни с них,ни под ними,не убирается,т.е скребки и метелки по ним не шкрябают), заправляются ГСМ по той же схеме,движки не запускаются,а главное они не испытывают аэродинамических,тепловых и прочих нагрузок связанных с полетом,тем более с полетом за 1 Мах.Самолет,только что,вернувшийся со сверхзвука,пробивший дождевые облака,при соответствущем освещении,а так же температуре и влажности,вполне может походить на представленную модель,по крайней мере,автор уловил и передал общую тенденцию "живого" самолета. На нашем АС собраны и лахтянские борта,все ЛА разных производственных серий и окрас разный от светло серого(белесого) до темно серого(даже очень...),но именно латающие борта переодически выглядят замарашками,по вышеуказанным причинам.Кстати,Вы это и указали в своем посте.Главное и Вам и мне модель понравилась!:-)
Да,про всю МРА,это я погорячился
По створкам:
1.Двигатель выключен,стоп-кран закрыт,но выбег роторов до 3х минут,подсос идет,"ушатанные" створочки и приоткрываются.Даже если и подсоса уже нет,просто ослабленная пружина не в "силах"вернуть створку на место.Даже на Вашем фото,это "избранные"створки(не все).
2.А "ушатанные" они по многим причинам,одна из них-наш умелый (я без иронии)техсостав,поднимаясь на "крышу"ЛА,по своим служебным делам,использует створки,как удобные ступеньки.В послеполетном обслуживании,веселый технарь,с помощью золотых рук,мата и подручных средств все исправит и вернет на место:-).
На сайте с 11.03.2007
28 9199
вот она, банда мраповских "веселых" техников. :о)
На сайте с 09.01.2011
28 8
Ага,знакомые лица!Из-за них,такой "сыр-бор"поднялся!:-)))
На сайте с 11.03.2007
28 9199
По поводу?
Лучше в личку
На сайте с 06.02.2011
0 13
Уважаемый Марат, с удовольствием посмотрел Вашу работу! Прочитал мнения коллег и присоединяюсь к комментариям. От себя добавлю: переплёт нижней кромки боковых стёкол кабины лётчиков не соответствует прототипу. У Трумпа - это косяк... передняя створка передней стойки шасси установлена под углом, а должна быть строго вертикально. Антенна Р-832м на обтекателе ОПБ-015 имеет неправильный срез - нижняя кромка параллельна строительной оси самолёта. По створкам - Роман дал развёрнутую инфу, добавить нечего... По механизации есть косячки, но заметны только при оччень внимательном просмотре. А вот пневматики при такой нагрузке я бы приплюснул - Вы его прилично нагрузили.
Теперь, что касается обгадинга - при таком отношении к борту, какой Вы показали и стёртой до анодированного аллюминия краской самолёт был бы гораздо светлее. Возможно фото не передаёт реальной окраски... Но в целом - мне очень понравилось, труд приличный. Успехов Вам! С уважением, Герман.
Спонсор
На сайте с 30.12.2010
0 27772
Марат, тёзка, модель замечательная и зрелищная, и Работа проведена немалая и аккуратная.
На сайте с 11.03.2007
28 9199
Именно, примерно так.
На сайте с 11.11.2010
10 4
А разве я написал Фейрфорд'98 в кавычках, как название? Если уж быть полностью точным, то звучит это как "The Royal International Air Tattoo". В основе концепции дизайна эмблемы шоу 1998 г. - 80-летний юбилей Королевских ВВС Великобритании.
Именно это изображение будет нанесено на музейный самолет.
На сайте с 11.03.2007
28 9199
Может я конечно и не прав, на чей-то взгляд, но у самолета были более славные моменты в истории, чем участие в какой-то выставке.
И отображение этой эмблемы на его борту, лично мне видится глупым.
Кстати, Вы нигде и не писали Фейрфорд'98, Вы писали Фарнборо"98, по-этому Вас и поправили.
На сайте с 11.11.2010
10 4
Да, действительно, там я ошибся, прошу извинить. Невнимательность однако...
Но суть от этого не меняется.
Давайте не будем горячиться по поводу "глупо". В музейном деле, как и везде, есть свои правила и методология. У конкретного музейного самолета - это и есть самая яркая страница его краткой биографии. А остальные заслуги машины как типа - само собою.
На сайте с 11.03.2007
28 9199
Ну не знаю.
Как я сказал это мое ИМХО, но мне было-бы интересно посмотреть на американский В-1В, поставленный в национальный музей, с эмблемой участника МАКС 2007.
Возможно в период его украинской бытности, это и была самая яркая страница его биографии, но одно хорошо, в Англии его помнили долго, удушливо кашляя и роняя слезы. Хорошо еще в непосредственной близости у полосы народ массово не стоял, в противном случае у них бы еще и внезапный приступ диареи возник. Есть у Ту-22М3 такая особенность, когда на взлете, рев двигателя как-то очень неприятно влияет на желудок и кишечник, замечал не один раз и не я один.
Стоишь метрах в пяти от полосы и соответственно метров в 30 от самолета, делаешь пару кадров и в кусты... :о)
На сайте с 11.11.2010
10 4
У этой машины налет всего 314 часов. Она - одна из самых молодых на то время. И хорошо, что не пошла под нож. А в Англии она действительно "отгастролировала" ярко. Кресло КВСа сохранило отпечаток задниц короля Саудовской Аравии (который, хлопая в ладошки, тут же изъявил желание данный аппарат купить для сугубо личного использования
), всяких там генералов из НАТО и прочих, и прочих... Ну и в целом - впечатление этот самолет, перелетев рухнувший "железный занавес", у западных обитателей действительно оставил сильное и надолго. Хорошо, что удалось буквально выдернуть его из-под ножа в музей, когда резалось все остальное.
На сайте с 18.08.2009
4 738
СУПЕР!!!!