SR-71A BLACK BIRD
- Производитель:
- ACADEMY
- Тип двигателя:
- Реактивная
- Тип техники:
- Военные
- Год выпуска:
- после 1960
- Масштаб модели:
- 1:72
- Страна-производитель:
- США
Америкоский шпионский самолет времен холодной войны .Развивал 3 скорости звука и набирал высоту более26 км.При сверх звуке титановый фюзеляж нагревался до 350C и удлинялся на 12 см.Постоянное растяжение и сжатие приводило протечкам топливных баков .Был окрашен спец. краской которая нетолько выдерживала высокую температуру но и отражала лучи радара. Набор содержит минимум деталей.
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (30)
На сайте с 25.10.2010
8 1632
не отражала лучи а поглощала или рассеивала)) если бы она отрожала то его бы сразу засекли
На сайте с 25.10.2010
8 1632
а так по модели, хорошая лопата получилась))) нехватает выделения расшивки серыми оттенками)
На сайте с 16.08.2010
2 78
Модель сложная в покраске, подтеки и тонировка необходимы.
На сайте с 07.08.2010
18 13
На сайте с 07.08.2010
18 13
SR-71 Красили спец.краской.Модель тонировал но смотрелось нелепо-не похоже не на один реальный самолет.пришлось исправлять
На сайте с 17.07.2010
341 767
Дрозд хорош, но вот носовую часть к фюзеляжу вы неровно приклеили и незашпаклевали.Особенно заметно на 11 фото.
На сайте с 22.02.2011
11 103
а мне понравилось! смотрелсмотрел, никакой кривизны не заметил) слделано хорошо и качественно. про расшивку согласен, надо делать и тогда можно лететь!))
На сайте с 17.08.2010
320 137
поправочка, краска на нем была просто термостойкая, про поглощение радиоволн на этой машине не думали, т.к. тогда при 3М было пофиг, увидили тебя или нет.
по модели: стоит эмблема эскадрильи, а опознавательных знаков и надписей USAF нет, это не правильно. машины без этих надписей летали, но тогда на килях у них писали NASA.
На сайте с 28.03.2011
33 509
Покраска, как раз, очень понравилась. Естественно смотрится. А вот огрехи сборки, к сожалению, есть. Уже писали-носовая часть и фонари, то же со ступеньками. Но модель зачетная. Общее впечатление очень хорошее. Смотрибельная.
Спонсор
На сайте с 09.03.2008
35 9249
Поправочка, думали и еще как, снижение радиолокационной заметности была одна из первостепенных задач (для чего, по вашему, у него кили завалены внутрь?).И краска действительно на нем была специальная, радиопоглощающая.
Вообще-то этот самолет под названием А-12 создавался для ЦРУ и им не все равно было, увидят в СССР, что над их головами летают разведчики или нет.
Позже самолету добавили ударные функции (то есть, он смог нести вооружение) и в такам виде его приняли на службу в ВВС под названием RS-71, но в июльской речи 1964 г. президент США Джонсон перепутал местами буквы и назвал его SR-71, после чего это название накрепко пристало к самолету, хотя оно и неправильное.
"Келли Джонсон 28 августа записал в дневнике: "Сегодня разговаривал с руководителем программы. Он сказал, что мы получили заказ, Конвэр исчез с пейзажа. Базой для полномасштабного проектирования является А-12, методы работ и изготовления самолета полностью аналогичны использовавшимся при создании U-2. Беседа была сугубо приватной, нам выдвинули несколько первостепенных условий:
- мы должны снизить заметность в радиолокационной области спектра настолько, насколько возможно;
- уровень секретности работ,по возможности, выше, чем при проектировании U-2;
- предельная экономия финансов в связи с огромной стоимостью программы в целом. "
...
"Требование снижения ЭПР всплыло не вдруг - одним из очень неприятных открытий операции "Оверфлайт" стала легкость, с какой советские радары обнаруживали и отслеживали U-2"
На сайте с 18.07.2010
368 21797
А-12 несколько другой аппарат, одноместный. А ударный самолет из SR-71 получился никакой, равно как и истребитель. При 3М и вправду было пофиг, увидели тебя или нет, инверсионный след не скроешь, а вот догнать столь быстрый аппарат проблематично.
Модель понравилась.
Спонсор
На сайте с 09.03.2008
35 9249
Дело не в том, что пофиг, а в том что о снижении ЭПР при разработке этой машины думали, и думали как об одной из приоритетных задач.
На сайте с 07.08.2010
18 13
Если не ошибаюсь SR-71 догонял МИГ-25,после чего проект закрыли
На сайте с 21.02.2010
14 1
Очень даже хорошо и акуратно. Может и думали про ЭПР, вот только все потуги оказались напрасны,все РЛС которые стояли на БД по периметру границ Советского Союза, отлично видели отметку от цели.
На сайте с 18.07.2010
368 21797
Догонял не МИГ-25, а выпущенная с него ракета. И проект был закрыт спустя примерно 30 лет эксплуатации самолета. Над территорией СССР они не летали, только вдоль границ. А вот над другими странами, включая даже дружественный Израиль - пожалуйста.
На сайте с 17.08.2010
320 137
над снижением ЭПР тогда думали, но не за счет краски, у штатов досих пор нет краски снижающей ЭПР, способной выдерживаль гиперзвуковой полет в крейсерском режиме
Спонсор
На сайте с 09.03.2008
35 9249
Прошу прощения, но и ежу понятно что не за счет краски, краска - это один из мизерных процентов в общем большом деле.
На сайте с 17.03.2011
68 1707
Модель понравилась,только стыки фонаря немного портят картину,а так отлично.По поводу краски,хочу сказать,что первые машины не красились,тк боролись за каждый грамм веса,но как то Бен Рич,инженер отвечающий за силовую установку с мотогондолами,предложил,для уменьшения нагрева самолета покрывать его специальной ТЕРМОСТОЙКОЙ краской,на что был грубо обруган К.Джонсоном,но затем Джонсон согласился на эксперимент,и после покрытия самолет стал менее заметен на радаре.Это к тому,что краска первоначально имела термозащитную функцию.
На сайте с 17.08.2010
320 137
а менее заметным на радаре самолет стал за счет того, что краска заполнила щели между листами обшивки. причем даже если щели просто замазать грязью ЭПР тоже снижается.
На сайте с 07.08.2010
18 13
Совсем забыл-фара на передней стойке из др.камня покрытого матовым лаком,интересно ваше мнение похоже?(на фару).
Да.Но в следующий раз попробуйте не вскрывать матовым лаком,сделать скромную платиновую оправу.
На сайте с 07.08.2010
18 13
Поржал,но если серьезно то камень лом дали в ювелирке жменьку(кокгда кольца берут на лом камни выламуют и выбрасывают)
На сайте с 07.08.2010
18 13
зачем добру проподать
На сайте с 23.09.2010
30 564
честно говоря, не понимаю физики процесса, причем здесь щели, отражает то метал. а какая разница со щелями он, или стыками. знаю, что на стелсе форма влияет на незаметность, т.к. электромагнитн. волны отражаются под разными углами и сильно слабеют.
На сайте с 13.04.2007
57 6107
В полку СР-ок прибыло?!
...самое занятное открытие при испытании истребителя А-12 было то, что он обгонял все виды ракет, которые существовали в тот момент, и был очень большой риск стукнуться об собственную ракету. Именно тогда и начали разработку и производство ракет AIM-54 Phoenix, которые впоследствии повисли как тяжелое вооружение на Ф-14. От концепции истребителя отказались в пользу стратегического разведчика (strategical recognizer), а последний полет этого красавца состоялся в 1991 году, правда он при этом еще один мировой рекорд среди серийных машин - 4134 км/ч.
Интересный агрегат
На сайте с 17.08.2010
320 137
учите физику. представте, что вспышка фотоаппарата - это радар, теперь сфотографируйте под одним углом расшитое крыло и гладко зашпатлеванное. суммарная площадь бликов от вспышки и есть ЭПР. это мы снимали стоящую на месте матчасть. а теперь добавте сюда электостатику (учитывая скорость 4000 км/ч) как вы думаете, какое крыло больше наэлектризовывается: гладкое или с щелями? поршу учесть, что электростатический заряд на таких скоростях может иметь ЭПР одного порядка с летательным аппаратом.
На сайте с 18.07.2010
368 21797
Отказались по вполне прозаической причине - самолет мог взлететь по тревоге только через полтора часа после объявления оной. Разведчику по тревоге взлетать не нужно.
КРАСИВО!
На сайте с 21.02.2010
14 1
Это вы сильно загнули выше 4 тысяч, оф. рекорд 3529,56 км\ч, а вот с вооружения их сняли в 1998 году.
На сайте с 02.06.2012
2 77
Хорошая модель. Про косяки сборки уже сказали. А на счёт выделения расшивки в корне не согласен. Это танки грязи не боятся, а авиация должна блестеть от чистоты! Многие со мной могут не согласиться с предлогом "с выделенной расшивкой реалестичнее", выделяя расшивку и делая подтёки и нагар модель реалестичнее не становится, т.к. даже в Авгане уставшие с задания лётчики отмывали свои машины.