Bf109G-6/U3, Erich Hartmann

Ещё одна  моя модель в зимнем камуфляже. Решил собрать 109-й – ну и конечно же, как ни странно, это мессер Хартманна. Данный борт приписывают то модификации G-6/U3, то G-14. Тут уж совет надо у Мансура Мустафина спросить, так глубоко я не смог докопаться.
Собирал модель в 2009. Использовал травление от «Eduard» (жаль – кабину практически не видно). Колёса – от «Экипажа». Щитки над патрубками - фольга. Трубопровод тормозной системы на стойках шасси - медная проволока. Красил тамиевскими красками AS-3, AS-4, AS-5 (стравливал их из баллончика, разводил 646-м). Потом поверх задул неравномерно белым цветом (XF-2), затем «пошкрябал» краску, имитировав потёртости. Элементы быстрого распознавания и «тюльпан» задувал – деки для этого не использовал. Винт – XF-27, поверх него тоже XF-2. 
Покрыл глянцевым лаком (XF-22), перевел академовские деки и приварил их спиртом, легли неплохо. Затем опять глянцевый лак, потом смывка – черная масляная краска на пинене, финишное покрытие -  полуматовый, мешал в XF-22 наполнитель Х-21 для матовости. Потёки масла и бензина – Х-19 Smoke.
Перед фотографированием надо было конечно и мачту убрать, но ломать фонарь уже не стал.


Литературы по «мессерам» много, при создании модели помню лишь, что точно пользовался OspreyModelling №17. Bf109,  и Osprey. Aircraft of the Aces Series №37. John Weal. Bf 109 Aces of the Russian Front.



Кое где обдир краски дошел до пластика  и решил нарушение ЛКП подправить кистью. Как оказалось  – зря я это сотворил, получилось не очень...хорошо...
Из-за этого (а также косяком с мачтой антенны – её там не было) и не хотел выставлять модель, да Андрей уговорил.