Як-210
- Производитель:
- А-модел
- Масштаб модели:
- 1:72
- Тип обзора:
- Модели
- Тип модели:
- Авиация
Всем добрый вечер. Представляю сегодня А-моделовскую новинку – Як-210. Этот самолет был создан в 1953 г. и являлся вариантом созданного тогда же учебного Як-200, предназначался для обучения штурманов. Оснащался двигателями АШ-21. В серию не пошел (как и Як-200) – военные предпочли Ил-28У. Вероятно, сыграл свою роль и закат звезды А.С. Яковлева после смерти Сталина.
Пластик производит положительное впечатление. Хорошее как для шорт-рана литье, аккуратный раскрой. Интерьер кабины экипажа упрощенный, да по нему и сведений крайне мало. Вызывает недоумение способ крепления консолей крыла к фюзеляжу, точнее – он вообще отсутствует. А-модел делает и Як-200, пластик там почти тот же.
В целом – модель на любителя. Учебные машины вообще не слишком популярная тема, тем более несерийные.
Прошу прощения за качество снимков – фотик подвел, переснять нет возможности.
Добавил пару снимков качеством получше.
Оценки
Пока нет оценок.
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (5)
На сайте с 10.11.2009
56 1843
Интересная очень машина, я как раз "полюбляю" несерийные аппараты...
На сайте с 10.01.2008
1 3397
Мне понравилось. Хоть это вообще не моя тема, но самолет красивый. А качество пластика приятно удивило!!!
Удачи, Олег.
На сайте с 08.12.2009
42 2320
да, для а-мода качество литников весьма приличное
На сайте с 24.01.2009
128 4850
А мне что-то этот самолёт не нравится.
Не думаю, что и модель будет пользоаться успехом:
несерийный поршневой двухмоторник послевоенного выпуска без интересных конструкторских решений, не попадающий в категорию военной, гражданской и спортивной авиации.
На сайте с 15.11.2010
8 10
Вызывает недоумение способ крепления консолей крыла к фюзеляжу, точнее – он вообще отсутствует. (с)
Как известно 1 раз случайность, 2 раза совпадение, 3 раза закономерность.
На КАСКРЕ также оригинально поступили с лопастями НВ. Если найдется ещё одна модель с таким конструкторским решением, значит это фирменный стиль. ))