Газ-ААА

Трехосный грузовой автомобиль повышенной проходимости на базе модели ГАЗ—АА. Машины первых выпусков были оснащены 40-сильным двигателем, более поздние (с 1936 года) — 50-сильным. Шасси ГАЗ—AAA широко использовалось для различных специальных машин: бронеавтомобилей, радиостанций, зенитных установок. Автомобиль имел двухступенчатый демультипликатор в трансмиссии, червячные главные передачи, два бензобака общей емкостью 105 л.
В годы Великой Отечественной войны ГАЗ—AAA выпускался с упрощенными кабиной и крыльями. У него не было буфера, правой фары, тормозов для передних колес, а боковые борта не откидывались; два запасных колеса размещались по бокам капота двигателя.
За все годы изготовлено 37 373 машины ГАЗ—AAA.
Годы выпуска — 1934— 1943;
колесная формула — 6 4;
число мест — 2;
грузоподъемность: на шоссе — 2000 кг, на грунте — 1500 кг;
двигатель: число цилиндров — 4, рабочий объем — 3285 см , мощность — 50 л. с. при 2800 об мин;
число передач — 8 вперед и 2 заднего хода;
размер шин — 6,50х20 дюймов;
длина — 5335 мм;
ширина — 2040 мм;
высота — 1970 мм;
база: между передней и средней осями — 2730 мм, задней тележки — 940 мм;
дорожный просвет — 230 мм,
масса в снаряженном состоянии — 2475 кг;
скорость — 65 км ч.
 Качество сборки хорошее. Покраска кистью, звезда акрил. Насколько  я знаю бывали авто полностью зеленые (кроме крыши). Смывка акрилом с фери. Сухая кисть. Эмблема "Газ" выстругана из литника. Ящики и канистры в набор не входят.