MS-406
- Производитель:
- Novo
- Тип двигателя:
- Поршневая
- Тип техники:
- Военные
- Год выпуска:
- до 1960
- Масштаб модели:
- 1:72
- Страна-производитель:
- Франция
- Модель времён ВМВ:
- 1939–1945
Вообще то это,так называемая «кошка»,долго на ней пробовал всякие краски , технологии , замазки... и вдруг сам не заметил что модель то никак не хочет портиться.Вообще то я заметил странную штуку: порой нам кажется что это мы владеем ситуацией,но вот как я думаю: - у каждой модели своя судьба! Одни,казалось бы имея все шансы стать просто суперской моделью заканчивают путь в мусорке...и что хочешь делай,хоть ты тресни,хоть лопни! А краска все равно где то не так ляжет или фонарь непонятно от чего помутнеет или и того хуже вдруг растворитель или клей откуда то взявшиеся в этот миг не на своем месте окажутся и ...опа!!! Как и у любого явления и тут есть своя оборотная сторона. Вот как например этот MS-406,что только с ним не происходило,а он никак в мусорку не долетал.Видимо в его «маршрутной карте полетов» совсем другое было направление вписано. И вот мне в руки попалась самоклеющая фольга и я в очередной раз в поисках «кошки» наткнулся на него (MS-406) а когда обклеил,вдруг понял: « А давай я его просто доведу,по крайней мере попытаюсь. Что получится-то получится!» А посему модель некий промежуточный вариант между требовательностью и компромисом.
О компромисах:
- Не исправлен зализ по задней кромке крыла
- Не деталированы ниши
- Не доствточно заострена нижняя часть капота*
Воспроизведены:
- стойки шасси (полностью)
- сделан из металла костыль
- интерьер
- выдавлен фонарь
- расшивка и силовой набор
- прицел
- имитация провиса на фюзеле и рулях
- выдвижной радиатор
- переделана носовая часть (приведено в соответствие с сечениями*)
- радиатор под винтом (если я не ошибаюсь это для масла)
- патрубки
Модель окрашена красками Humbrollотполирована покрыта глянцевым нитролаком. Расшивку выделял фейри+морилка,тонировка – мелки. Кокарды самодельные.Триколор на руле закрашен.Все опять же задуто глянцем. Модель не имеет привязки по причине отсутствия декалей , поэтому нет финишного покрытия. Но думаю это не страшно. Так что получается что модель все же еще не окончена.
С каког то момента стал фоткать этапы работы,но так как не очень силен в этом деле все они разные по освещению и цветокоррекции. Вы уж простите господа!
Вот такая история с моим MS-406.
С уважением Рубен.
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (24)
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9624
Хорошо старичка НОВО довели, в т.ч. и фольгой. И стойки понравились. Над окраской поработать надо будет ещё - распыл большой очень. И пока точно не скажу,посмотрю сейчас книги, но навскидку - цвета не те.
На сайте с 18.07.2010
368 21797
Если это переделка старого НОВО, то очень здорово! Сама модель, не просто старая, а очень старая (как в анекдоте: Я стар, я очень стар, я суперстаррр...), Фрог ее сделал еще в 1963 г. Из заметных придиризмов - фонарь. Он у Фрога был абсолютно неправильный, честно говоря, не пойму, он у Вас штатный или самопальный, но его задняя часть образует ступеньку.
На сайте с 14.02.2011
35 139
Давно и с интересом посещаю данный сайт,но подать голос и выставить модель решился впервы. Очень благодарен вам за внимание и замечания.
Фонарь выдавлен. А что касается ступеньки,не совсем понял вот фото без сдвижной части:
На сайте с 18.07.2010
368 21797
Имелось в виду вот это.
а еще вопрос: модель имеет реальную историческую привязку? Французы на руле поворота обычно писали обозначение самолета и его регистрационный номер.
На сайте с 29.08.2010
94 318
вот Вы пишете: "имитация провиса на фюзеле и ..." насколько я понял, фюзеляж с металлической обшивкой... чему там провисать-то? или я не прав?
и еще...Вы, наверняка, шасси вращающимися сделали и из-зи этого они вразвалку получились..
а так, ничего французик получился...
На сайте с 09.10.2009
402 1762
Отличная модель. Достоинства отмечены предыдущими рецензентами . Недостатки вы отметили сами.
Окраска , как я понял - стандартная без привязки к конкретной эскадрилье ( нет обозначений на руле направления , нет номеров , эмблем и тд.)
СУПЕР! КЛАСС!
Спонсор
На сайте с 16.04.2009
21 1234
Отличная и достойная модель, но косалапость портит весь вид.
На сайте с 17.10.2008
13 262
Это я удачно зашел...Хорошенький французик))) Мне стало интересно, раз покраска осуществляется по фольге, то сразу вопрос как обстоят дела с краской, нет ли тенденции слезть с поверхности фольги, просто облететь от неосторожного прикосновения? Поделитесь технологией)))...а то сейчас на свой страх и риск предпринял процедуру покраски, но результат не известен. Простое нанесение краски ничего не дает, облетает. Если грунт, то какой?
На сайте с 21.09.2010
31 193
Колеса в развалку так и были,левое колесо немного больше завалено от угла установки.посмотрел по справочникам окраску-немного темноваты цвета камуфляжа.Ступенька фонаря имеет место.А вообще для доработанного ФРОГА смотрится отлично.
На сайте с 14.02.2011
35 139
1. Андрей Гудович - провис полотна на фюзеляже имел место быть на участке от от кабины до хвостового оперения. Там модель фольгой не обшивалась.А по поводу "косолапости"прикладываю фото.
2.Redvostok - декали нет.То что есть самоделки(кокарды)и руль задут... Собираюсь приобрести. Поэтому подробности отделки, связанные с привязкой пропущены.
3 SAURON - спасибо что указали. На модели это разделительная граница между обшитой фольгой частью гаргрота и переплетом фонаря.
4. Сергей (airwolf87)- грунтовочный слой не наносился,краски Humbrol. Поверхность перед покраской помыта средством для мытья посуды,просушена и в общем то все. Некоторые коллеги рекомендуют пройтись очень мелкозернистой шкуркой. Я этого не делал. Краска держится великолепно. Конечно маски на липкой основе это реальная угроза. Я маску из пористой,мягкой бумаги (все догадались какой)наклеиваю при помощи канцелярского клея-карандаша. Он водорастворимый и после покраски, в ванночке с теплой водой, отходит сам,без посторонней помощи.
Спасибо коллеги за конструктивизм и внимание проявленное к моей модели.
С уважением Рубен.
На сайте с 17.10.2008
13 262
Спасибо, буду иметь в виду)))
Спонсор
На сайте с 24.02.2011
32 1902
Из НОВОна конфетку! просто СУПЕР! я в детстве собирал это "чудо" за неимением лучшего да и многие собирали и знают что это такое. но то что сотворил Рубен просто высший класс, так держать, а вобще с твоими руками 48-й надо собирать там реально есть где развернуться в плане доработок и творчества и машины будут более эфектно смотреться. Удачи в труде!
На сайте с 29.08.2010
94 318
спасибо за пояснения и фото! все вопросы сняты...
Хороша модель! но! У меня есть придирки!
1.На модели сделан слишком маленький радиатор.
2.Я заметил, что приборная доска не верна по форме.
3.Обтекатели пулеметов не должны быть такими полными.
4.Нет гильзосбросников в обтекателях пулемета.
5.Боковые воздухосборники покрупнее бы сделать!
6.Нет обтекателя внизу на брюхе самолета.
На сайте с 14.02.2011
35 139
Спасибо Александр,что так внимательно отнеслись к моей модели. К перечисленным, Вами, замечаниям, я в своем описании добавляю еще парочку-другую.
Но в конце у меня там еще и написано:
А посему модель некий промежуточный вариант между требовательностью и компромисом.
С уважением Рубен.
На сайте с 20.05.2009
115 1878
Вот это мне нравиться! Даешь НОВО!))
Согласен! :-))
Идеально ничего создать нельзя! Пока нельзя! :-)
Приветствую, коллега! Давно Вас не было видно и слышно. Знакомый подход с кардинальным перепилом - визитная карточка. Отличный результат.
Ковырять и придираться можно долго даже к тамигаве.
Ствол мотор-пушки думаю стоит окрасить в металлик. Да и по калибру он мелковат получился. По крайней мере, по сравнению с пулеметами в крыле.
На сайте с 14.02.2011
35 139
Приветствую Игорь. Спасибо за замечания. Не знаю когда руки дойдут до этой модели,но если возьмусь-объязательно исправлю!
С уважением Рубен.
На сайте с 14.03.2011
5 6
Отлично сделано.