P-47D “Little Chief”
- Производитель:
- Tamiya
- Тип двигателя:
- Поршневая
- Тип техники:
- Военные
- Год выпуска:
- до 1960
- Масштаб модели:
- 1:72
- Страна-производитель:
- США
- Модель времён ВМВ:
- 1939–1945
Созданный в пиндостане русским конструктором P-47D “Little Chief”, лейтенантФрэнкКлиббе (Frank “Klib”Klibbe) 61-яэскадрилья 56 группы, Halesworth, март 1944 г.
Как уже говорил ранее, все четыре «Тандерболта» делал одновременно около года назад. Что доработал - с дисков срезал покрышки и поставил резиновые от «Экипажа» (их диски из смолы понравились меньше, чем из набора), добавил проводку гидросистемы на стойки шасси, обтекатели стволов пулемётов из игл, белый огонь на РН, тяги уборки створок хвостового колеса, привязные ремни. БАНО рассверлил сверлом 0,3 и капнул цветного лака. Краски тамиевские, акриловые XF-4, XF-5, XF-7, XF-53, XF-62 . Постшейдинг делал на верхних поверхностях, проходя по центру панелей сильно разбавленной краской XF-4. Тонировка – масляная краска на пинене. «Сухая кисть» - по кабине и нишам. Лак –«футура», финишный слой - полуматовый X-22 + Х-21. Потёки масла и бензина – Х-19 Smoke.
Из-за того, что оба варианта, предложенные «Тамией», понравились и не смог выбрать, какой же из них делать – поступил просто – взял ещё одну модель.
Литература:
1.Osprey Modelling 11 - P-47 Thunderbolt.
2.Kagero Monografie P-47 Thunderbolt. №17, 20, 24, 28.
3.AJ-Press - Monografie lotnicze. №025 и №26.
4.Warpaint Special №1. P-47 Thunderbolt.
5.Squadron-Signal 6172 - 56th Fighter Group.
6. Osprey Aircraft of the Aces Series, №24. Jerry Scutts. P-47 Thuderbolt Aces of the Eighth Air Forse
7.Warpaint Special №1. P-47 Thunderbolt.
8.Война в воздухе №46. P-47 Thunderbolt.
9.Kagero Monografie 17,20,24,28. P-47 Thunderbolt
10.American Eagles №3. P-47 Thunderbolt Units of the 8th Air Force.
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (26)
Спонсор
На сайте с 22.01.2011
30 10453
Очень красивая модель!
На сайте с 09.01.2011
0 1592
Борь , всё ладыком - без фанатизма . Аккуратный , красивый "Джаг " !
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9624
Лёш, да как-то фанатизм у меня с возрастом пропал - пилю аккуратнее, крашу тщательнее. И долго: не торопясь - за 2 дня, а недели за три-четыре.
На сайте с 18.07.2010
368 21797
Очередной толстяк... И опять красиво собранный.
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9624
И два лежат несобранных - уже после взял. Правда, Р-47N от "Итальери" - те ещё дровишки...
На сайте с 14.03.2010
3 6
насколько я помню ОЗ американского флота или как его там - ставится только на левой части крыла ... на многих самолетах именно так видел - незнаю мож чето поменялось ...
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9624
Совершенно верно! Но здесь другой случай. На европейском ТВД на Тандерболтах снизу знаки размещались на обеих плоскостях, да ещё при этом были более крупного, бомбардировочного размера.
Спонсор
На сайте с 18.04.2011
117 2765
Хороший самолет! В матчасти авиации я ноль, но выглядит классно.
Спонсор
На сайте с 21.10.2009
48 4348
Борь, главная засада твоих моделей - это то, что я абсолютно не в теме)))) Шикарные, эталонные и показательные сборки и покраски, доработки - пособие многим, особенно "горе-мастерам в 48м". Но я ничего не могу сказать про матчасть, т.к. я её не знаю. И смотреть на твои чудеса приходится молча, доверяя твоему "фирменному" доскональному изучению прототипа.
Как всегда, я развожу руками и говорю - Бл..., ну, это Боря!
На сайте с 09.10.2009
402 1762
Красивая модель и отличная сборка.Доработки также впечатляют.
На сайте с 13.04.2007
57 6107
Да, Боря, любишь Ты ведролеты
Душевная 
Хорошая работа
Спонсор
На сайте с 03.08.2010
64 2551
На этом колёса(или стойки?) по другому стоят)))
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9624
Да, здесь они правильные. А на том - согласен: косяк.
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9624
Да есть в этом толстяке какое-то очарование. Да русский этот самолёт немного - его главный конструктор Александр Картвели - родом из России, эмигрант "первой волны".
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9624
Андрей (Andrey91)!
Вы странно себя ведёте....
Если уж так резко вполовину занизили оценку, то хотя бы скажите мне, пожалуйста, что же Вам настолько не понравилось? Должно же быть какое-то разумное и логичное объяснение вашему поступку....Я конечно не полезу в отместку ставить вам двойки, это несерьёзно. Но за сказанные слова надо отвечать - проясните, пожалуйста, мне ситуацию. Если я не прав - то соглашусь... Я ошибки всегда признаю. Но здесь мне кажется, что неправы Вы.
P.S. Мои друзья таких, как Вы, называет "коловтыкателями". В обиход здесь на "каропке" этот термин ввёл Вехыч. Я вот первый раз с такой ситуацией столкнулся и только теперь я его понимаю. Как-то это всё неприятно... мелочно....
На сайте с 30.12.2010
90 294
Почти под копирку с предыдущим, даже характер царапин на крыле одинаков). Достойно и аккуратно, чувствуется что конвейер руку набивает.
Спонсор
На сайте с 30.12.2010
0 27772
Замечательная Работа и прекрасная Модель! Как всегда, Борис.
На сайте с 20.05.2009
115 1878
Боря, вы не обращайте внимание на этих....кологоловых)))))). Они просто не умеют строить модели!)))) Я с этим уже сталкивался, сначала как и вы удивлялся а потом забил........Ведь есть нормальные люди, как вы и множество других наших друзей, так что их мнения и надо воспринимать.
На сайте с 01.10.2010
0 159
Борь забей ты-он не напишет потому что сказать нечего, тупо зависть!
Модель отлично вышла-спасибо за просмотр!
На сайте с 10.01.2008
1 3397
Борь, это словечко в обиход не я ввел... А кто-то из коллег. Причем вероятнее всего из когорты авиаторов. Было это еще на старой КАРОПКЕ. Звучало оно- "колотыкатель". Система оценок была пятибальная и закрытая (не было видно кто какую оценку поставил). Так вот, всегда находились "доброжелатили", которые ставили единицы. Вот, с тех пор и пошло- колотыкатели.
Сейчас, после того, как выставление оценок открытым сделали, с этим по спокойней стало... Но, как видно, не всех таких война покосила!...
Удачи, Олег.
На сайте с 13.11.2009
17 154
Борис, модель отличная! Вот насмотрелся на каропке Тандерболтов, скоро свой буду делать
Не оригинально, но уж очень хочется его в коллекцию. Скажите, а почему на Европейском ТВД на нижней стороне плоскостей было два ОЗ такого большого, бомбардировочного размера?
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9624
О как... не знал, я на каропке ведь полгода всего... Просто вспомнилось, Олег, как ты как то выразился подобным образом - я ещё подумал, как точно это всё.
На сайте с 26.01.2011
22 17
Здравствуйте, Борис! Недавно пересматривал американский документальный фильм на канале Galaxy 44-го года выпуска. Так вот там, подробным образом была продемонстрирована тактика боевого применения P-47D в варианте бомбардировщика в небе Италии. Запомнилось то, что машины показанные в этом фильме имели глубоко матовое ЛКП. Кстати Борис, Вы сами вставили архивное фото, где это прекрасно видно. Ни одного скола я не заметил (хотя это не удивительно, техников там наверное загоняли, когда узнали что их эскадрилью собираются снимать для хроники). Стволы пулемётов помоему излишне серебрятся, хотя пороховой нагар на крыльях присутствует. Совсем не понравились покрышки колёс, я не думаю что, америкосы были родоначальниками традиции начищать шины гуталином зубной щёткой, которая до сих пор практикуется в нашей армии
В целом, модель конечно достойная. Стараюсь быть объективным.
Без обид. Игорь.
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9624
Игорь, поверьте - и я много матерала и фильмов посмотрел. Покрыие на самолётах не матовое (за исключение зимнего камуфляжа, там легкосмываемая белая краска имела матовость и соответсвенно шершавость, что съедало до 15 км/ч скорости). Потёрности - ну не могли они не быть на машинах, как минимум 8 пулемётов надо снарядить, а техники не в балетках по крылу ходили. Я был техником на МиГ-21 и нарушение ЛКП хорошо себе представляю. Покрышки у меня из настоящей резины, я их не гуталинил. У тандерболта не стволы блестящие, это кожухи пулемётов, так что они не цвета воронёного металла, а по крайней мере в ЛеБурже я их видел именно блестящими, хотя понятно - что музейный экземпляр, надраенный
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9624
Игорь, конечно - без обид. Для чего модель и выставляю...
Поверьте - и я много матерала и фильмов посмотрел. Покрыие на самолётах не матовое (за исключение зимнего камуфляжа, там легкосмываемая белая краска имела матовость и соответсвенно шершавость, что съедало до 15 км/ч скорости). Потёрности - ну не могли они не быть на машинах, как минимум 8 пулемётов надо снарядить, а техники не в балетках по крылу ходили. Я был техником на МиГ-21 и нарушение ЛКП хорошо себе представляю. Покрышки у меня из настоящей резины, я их не гуталинил. У тандерболта не стволы блестящие, это кожухи пулемётов, так что они не цвета воронёного металла, а по крайней мере в ЛеБурже я их видел именно блестящими, хотя понятно - что музейный экземпляр, надраенный
На сайте с 14.03.2011
5 6
Понравилась модель. Полностью согласен, что без сколов, потертостей, подтеков масла и т.п., "рабочих" машин не бывает. А, что касаемо фотографии, так там этого просто невидно.