ИС-2

Представляю на ваш суд свою первую модель. ИС-2 со спрямленным сварным носом, апрель 45-го, окрестности Берлина.

При постройке ориентировался на фотографии машины с бортовым номером 414 из 7 ОГвТТБр. Так как эта машина была именно со сварным носом, а Звезда дает модель с литой носовой деталью, я попытался сымитировать сварной нос с помощью шпатлевки. Так же я попытался максимально приблизить внешний вид модели к тому, что было на фотографиях. Получилось как-то не очень похоже...

Когда только начал собирать ходовую часть, по неопытности приклеил катки к балансирам. Из-за этого потерял доступ к нижней части корпуса и не смог исправить несколько косяков, которые собирался (лючок в боковой стенке, головки болтов на креплениях балансиров и многое другое).

Так что пришлось сконцентрироваться на башне и верхней части корпуса.

То, чего коснулись переделки на башне: литьевой шов, поручни из проволоки, дульный тормоз (перегородка и болты), перенесенный антенный вход, командирская башенка, люк заряжающего, приборы наблюдения, кормовой пулемет.

Корпус: бронировка щели механика-водителя, проводка к фаре и сигналу, переделаны и перенесены крепления крыльев, заменил решетки воздухозаборников на металлическую сетку, добавил и заменил рым-болты и кольца в них, торсион кормовой плиты, крепления тросов.

Наверняка еще что-то забыл написать. Несмотря на все это, список оставшихся косяков очень внушителен.

Красил акрилом от Звезды, развел его жидко и наносил кистью в 3-4 слоя. Затем глянцевый лак от Акана, потом смывка маслом. Смывка, как мне кажется, тоже не удалась, как-то грязно получилось. Затем матовый акановский лак и пыль и грязь пастельными мелками.

Вот, пожалуй, и все.