Bf109E-4

Машина времён «Битвы за Англию», борт 11, JG53 «PicAs» Машина времён «Битвы за Англию», борт 11, JG53 «PicAs»
Собирал модель вскоре после Р-47М, уже выставлявшегося здесь. Т.е примерно в 1983 году, Модель сделана из самодельной ваку-формы, которую сделали в Куйбышеве какие-то самодельщики и торговали ею на книжном рынке. Пластик был очень толстый, и внутренняя сторона рифлёная. Уж не знаю, откуда его они взяли, но обрабатывался легко. Всю мелочёвку делал сам, кроме резиновых колёс и дисков: здесь очень помог товарищ, который их «штамповал» в алюминиевых формах как раз для этих моделей (до появления колёс от  "Экипажа" оставалось 8 лет).
 Выдавил самодельный фонарь из упаковки от рубашек, болванку выстругал из дуба и отполировал. Расшивку углублял самодельным скрайбером – первый опыт... Подвесной бак от чешского КР AviaCs-199 от КР. Пушки и пулемёты тоже в первый раз сделал из медицинских игл – тогда с ними были проблемы – не достать (одноразовые шприцы с иглами появились гораздо позже, лет через 10-12). Заднее колесо, если не изменяет память, от нововского «спитфайра» :-)

Красил нитрокраской, цвета мешал сам, на глаз, в соответствии с цветной картинкой из «Скшидлаты польски». Задувал из «зубографа» или, как его ещё называют, «дудки» - самодельного краскопульта из стержня от авторучки и пузырька из-под пенициллина. Польский журнал помог с выбором окраски – конечно, были там и более интересные варианты, но технология не позволяла мне сделать сложные самодельные деки (типа филина с зонтиком под крылом).
Технологию изготовления самодельных декалей я описал в модели Р-47М, повторюсь на всякий случай. На толстый полиэтилен наливал краску, ждал, пока высохнет и бритвой вырезал нужные фигурки. К примеру, кресты: на черные полоски наносил белые, потом опять чёрные и переносил на модель. И пиковый туз и номера и свастику – всё таким образом слепил, послюнявил и перенёс на модель.
Модель мне очень нравилась и тогда и сейчас. Мало того, что первый опыт с вакуформой – ещё и эта вакуформа сделана на «коленке» в домашних условиях… Да и ребята, торговавшие моделями на книжном рынке, ходили тогда под статьёй за «фарцовку», а тут ещё и идеологически вредная техника… Были незначительные повреждения, но я модель восстанавливал.