Karopka

А-20Ж "Бостон"

Автор: Сергей Пархоменко Размещено: 29.06.2011 · ОЛЕГ ВЕХОВ 8 996 просмотров
Производитель:
НОВО
Масштаб модели:
1:72
Тип модели:
Авиация

Модель собиралась в 1978 году. Покраска аэрографом нашими нитрокрасками. Тогда не имели понятия о доведения декалей до нормальной смотрибельности (приварка, матовый лак и прочее) поэтому и выделяются так. Антенна - капроновая нить. Модель выполнялась по фото ленд-лизовской машины, подаренной советским летчикам известным американским актером Дугласом. Надпись "Мы сделаем это"

Оценки

95,85 из 100
Исполнение: 97,67 Окраска: 97,67 Матчасть: 99,00
3 голоса Все оценки

Войдите, чтобы оценить работу.

Комментарии (42)

ROCKy ROCKy

На сайте с 24.03.2009

0     67

правый винт загнут и декали блистят

Сергей Пархоменко Сергей Пархоменко

На сайте с 28.03.2011

33     509

правый винт загнут и декали блистят

Верно, винт был поломан и клеелся несметное количество раз. А блеск декалей - смотрите в опивании.

ROCKy ROCKy

На сайте с 24.03.2009

0     67

за просчет пардон

Сергей Пархоменко Сергей Пархоменко

На сайте с 28.03.2011

33     509

за просчет пардон

Все правильно. Спасибо.

Homer System Homer System

На сайте с 22.07.2009

7     2384

В 1985г. тоже такой собирал. Только в моем наборе были не декали, а наклейки. Так на неокрашенный "Бостон" и прилепил их. Класс... )))

Сергей Пархоменко Сергей Пархоменко

На сайте с 28.03.2011

33     509

В 1985г. тоже такой собирал. Только в моем наборе были не декали, а наклейки. Так на неокрашенный "Бостон" и прилепил их. Класс... )))

В этом вообще ничего не было, он тогда не продавался, а "доставался" на фабрике игрушек. Декали - сборная солянка, а надпись самодельная.

Артем Крюков Артем Крюков

На сайте с 07.12.2007

25     208

78-год, абалдеть, как же он сохранился до сих пор? Оценивать работы в "ретро" - нонсенс на мой взгляд.

ol
olten

На сайте с 15.10.2008

30     873

Сергей, приветствую!
А где же это вы в 1978 году купили Бостон? В те годы производство НОВОвских моделей только-только начиналось и то на экспорт, на внутренний рынок почти ничего не попадало. Вы ничего не путаете? Может всё же ваше приобретение датируется несколько более поздним периодом?
Кстати, интересная тема. Провести бы опрос среди завсегдатаев-ветеранов: кто, когда и где купил свою первую НОВОвскую модель?
Буду первым))) Винница, лето 1982 года купил в нашем Центральном универмаге модель Си-Венома "сухумского" разлива, из бело-серого пластика. На лепестке пакетика почему то был нарисован аляповатый Вампир.
С уважением!
Олег.

Сергей Пархоменко Сергей Пархоменко

На сайте с 28.03.2011

33     509

Практически все прессформы прошли через Донецкую фабрику игрушек. В связи с этим, модель приобреталась с рук на барахолке (как и многие в то время). И обмен моделей через почту СССР был очень развит. У меня корреспондентов было около 100 человек - это по Союзу и за рубежом (большинство соцлагерь, но и Англия, Германия, Австралия, Южная Африка в том числе).
Первую модель НОВО в магазине приобрел в 1976-77 г.г. точно не помню, Д-520 и Магистер по 45 копеек. Были с "лепестками" НОВО, декалями и инструкциями.

Сергей Пархоменко Сергей Пархоменко

На сайте с 28.03.2011

33     509

78-год, абалдеть, как же он сохранился до сих пор? Оценивать работы в "ретро" - нонсенс на мой взгляд.

Да нет, собрано мною, но я сам уже, практически, "предок". А оценивать модели в Ретро, конечно не стоит. Это же ИСТОРИЯ нашего хобби.

ol
olten

На сайте с 15.10.2008

30     873

Практически все прессформы прошли через Донецкую фабрику игрушек. В связи с этим, модель приобреталась с рук на барахолке (как и многие в то время). И обмен моделей через почту СССР был очень развит. У меня корреспондентов было около 100 человек - это по Союзу и за рубежом (большинство соцлагерь, но и Англия, Германия, Австралия, Южная Африка в том числе).

Первую модель НОВО в магазине приобрел в 1976-77 г.г. точно не помню, Д-520 и Магистер по 45 копеек.


Да уж, Сергей! Вы точно заслуженный ветеран стендового моделизма! Честно говоря не думал, что НОВОвские модели стали доступны в СССР ещё в 70-е. Думал, что всё началось уже после 1980 года.
Олег.

Сергей Пархоменко Сергей Пархоменко

На сайте с 28.03.2011

33     509

Цитата:Практически все прессформы прошли через Донецкую фабрику игрушек. В связи с этим, модель приобреталась с рук на барахолке (как и многие в то время). И обмен моделей через почту СССР был очень развит. У меня корреспондентов было около 100 человек - это по Союзу и за рубежом (большинство соцлагерь, но и Англия, Германия, Австралия, Южная Африка в том числе).

Первую модель НОВО в магазине приобрел в 1976-77 г.г. точно не помню, Д-520 и Магистер по 45 копеек.
Да уж, Сергей! Вы точно заслуженный ветеран стендового моделизма! Честно говоря не думал, что НОВОвские модели стали доступны в СССР ещё в 70-е. Думал, что всё началось уже после 1980 года.
Олег.


Да не просто ветеран, а, практически, один из "раритетов".(посмотрите на возраст)

SAURON SAURON

На сайте с 18.07.2010

368     21797

Фроговская разработка еще 1963 г., в Союз попала в самом конце 70-х и под маркой НОВО не производилась, выпускалась в Одессе Черноморской игрушкой. Я свой собрал где-то в году 88-м, он у меня тоже сохранился. А у Вас не просто Бостон а конверсия: из Бостона III сделан А-20G-1, правда мотоустановки не до конца переделаны.

Сергей Пархоменко Сергей Пархоменко

На сайте с 28.03.2011

33     509

Да, это переделка, конверсия, я же отписал, что экземпляр именной. За то, что не указал, что конверсия, прошу прощения.

SAURON SAURON

На сайте с 18.07.2010

368     21797

Да уж, Сергей! Вы точно заслуженный ветеран стендового моделизма! Честно говоря не думал, что НОВОвские модели стали доступны в СССР ещё в 70-е. Думал, что всё началось уже после 1980 года.

Фроговские пресс-формы попали в Союз не за раз. Самые первые - в 1975 г., еще до банкротства Фрога, последние - в 1980 г. Помню, в году 1978-79 купил свою самую первую модель НОВО - С6Б.

Сергей Пархоменко Сергей Пархоменко

На сайте с 28.03.2011

33     509

Цитата:Да уж, Сергей! Вы точно заслуженный ветеран стендового моделизма! Честно говоря не думал, что НОВОвские модели стали доступны в СССР ещё в 70-е. Думал, что всё началось уже после 1980 года.

Фроговские пресс-формы попали в Союз не за раз. Самые первые - в 1975 г., еще до банкротства Фрога, последние - в 1980 г. Помню, в году 1978-79 купил свою самую первую модель НОВО - С6Б.


По моему, если не ошибаюсь, в 82-м последняя прессформа пришла на ж/д дорогу в Донецк.

SAURON SAURON

На сайте с 18.07.2010

368     21797

Возможно, они вначале попадали в ЦКТБИ в Москве, оттуда шли на фабрики. Кое-что там залежалось надолго, Эвенджер например.

Сергей Пархоменко Сергей Пархоменко

На сайте с 28.03.2011

33     509

Возможно, они вначале попадали в ЦКТБИ в Москве, оттуда шли на фабрики. Кое-что там залежалось надолго, Эвенджер например.

И Москито тоже, а немцев вообще изничтожили. Донецк некоторые формы получал на прямую, а некоторые потом переправлял на другие фабрики. И Москва тоже.

ol
olten

На сайте с 15.10.2008

30     873

... а немцев вообще изничтожили. Донецк некоторые формы получал на прямую, а некоторые потом переправлял на другие фабрики. И Москва тоже.

В смысле изничтожили немцев, Сергей? Насколько я знаю пресс-формы ФРОГа на модели фашистской Германии вообще в Союз не попали, их и не собирались закупать - не соответствовало идеологии))). Их перекупили западные модельные фирмы, львиная доля перепала, естественно Ревеллу.

SAURON SAURON

На сайте с 18.07.2010

368     21797

Немцев не изничтожали, их просто не стали покупать, равно как японцев и итальянцев. Они в большинстве своем были куплены Ревеллом, некоторые выпускаются до сих пор.

Сергей Пархоменко Сергей Пархоменко

На сайте с 28.03.2011

33     509

Немцев не изничтожали, их просто не стали покупать, равно как японцев и итальянцев. Они в большинстве своем были куплены Ревеллом, некоторые выпускаются до сих пор.

Да, но две формы попали в москву. Поговаривали один немец, один итальянец или два немца (попали под опт). Точно никто не знал. Люди далекие от авиации работали. А вот машинки, фигурки - это для них было да.

ol
olten

На сайте с 15.10.2008

30     873

SAURON, а какая и когда была ваша, самая первая модель от ФРОГ/НОВО?

SAURON SAURON

На сайте с 18.07.2010

368     21797

я уже сказал выше - С6Б, гоночный гидросамолет.

Сергей Пархоменко Сергей Пархоменко

На сайте с 28.03.2011

33     509

я уже сказал выше - С6Б, гоночный гидросамолет.

По моему лежит у меня. Не знаю комплектный ли.

ol
olten

На сайте с 15.10.2008

30     873

...Да, но две формы попали в Москву. Поговаривали один немец, один итальянец или два немца (попали под опт). Точно никто не знал...

Сергей, а это точная информация, или же это из области мифов и слухов?))))
Ведь в те времена из-за полного вакуума информации ходили разные байки о моделях ФРОГ/НОВО)))

Сергей Пархоменко Сергей Пархоменко

На сайте с 28.03.2011

33     509

Цитата:...Да, но две формы попали в Москву. Поговаривали один немец, один итальянец или два немца (попали под опт). Точно никто не знал...

Сергей, а это точная информация, или же это из области мифов и слухов?))))
Ведь в те времена из-за полного вакуума информации ходили разные байки о моделях ФРОГ/НОВО)))


Ну, точность гарантировать не могу, но о списании нескольких форм, в том числе и самолетных, москвичи видели акт на списание. Причем акт на списание появился раньше моделей. Такая проскользнула тогда информация.

Сергей Пархоменко Сергей Пархоменко

На сайте с 28.03.2011

33     509

Цитата:Практически все прессформы прошли через Донецкую фабрику игрушек. В связи с этим, модель приобреталась с рук на барахолке (как и многие в то время). И обмен моделей через почту СССР был очень развит. У меня корреспондентов было около 100 человек - это по Союзу и за рубежом (большинство соцлагерь, но и Англия, Германия, Австралия, Южная Африка в том числе).

Первую модель НОВО в магазине приобрел в 1976-77 г.г. точно не помню, Д-520 и Магистер по 45 копеек.
Да уж, Сергей! Вы точно заслуженный ветеран стендового моделизма! Честно говоря не думал, что НОВОвские модели стали доступны в СССР ещё в 70-е. Думал, что всё началось уже после 1980 года.
Олег.


А моя первая модель - Ил-18 Пластикат 1967 год. Стоил 3 рубля. Купил сразу две с перерывом в неделю или две. (Деньги от мороженного и воды все ушли на вторую модель, а первую бабушка покупала)

SAURON SAURON

На сайте с 18.07.2010

368     21797

Знаете, существует весьма много фроговских форм, девшихся неизвестно куда. Тут и один итальянец - Фиат Г-55, несколько немцев и множество англичан. Я так думаю, это был какой-нибудь англичанин, форму запороли и списали. А насчет легенд - они всегда появляются при отсутствии информации, уже писал об этом в разделе "История", пост "Гибель империи".

Сергей Пархоменко Сергей Пархоменко

На сайте с 28.03.2011

33     509

Знаете, существует весьма много фроговских форм, девшихся неизвестно куда. Тут и один итальянец - Фиат Г-55, несколько немцев и множество англичан. Я так думаю, это был какой-нибудь англичанин, форму запороли и списали. А насчет легенд - они всегда появляются при отсутствии информации, уже писал об этом в разделе "История", пост "Гибель империи".

100% согласен.

ol
olten

На сайте с 15.10.2008

30     873

...Ну, точность гарантировать не могу, но о списании нескольких форм, в том числе и самолетных, москвичи видели акт на списание. Причем акт на списание появился раньше моделей. Такая проскользнула тогда информация.

Да, информация насчёт Актов списания - это очень интересно. Действительно любопытно, слышу о таком впервые. Но вполне возможно, вполне, тем более, что запомнить такую вещь могли только заинтересованные и увлечённые моделизмом люди. Только вот о том, какие точно модели пошли в утиль мы, к сожалению, уже никогда не узнаем...
Спасибо, Сергей!
Олег.

Сергей Пархоменко Сергей Пархоменко

На сайте с 28.03.2011

33     509

Цитата:...Ну, точность гарантировать не могу, но о списании нескольких форм, в том числе и самолетных, москвичи видели акт на списание. Причем акт на списание появился раньше моделей. Такая проскользнула тогда информация.

Да, информация насчёт Актов списания - это очень интересно. Действительно любопытно, слышу о таком впервые. Но вполне возможно, вполне, тем более, что запомнить такую вещь могли только заинтересованные и увлечённые моделизмом люди. Только вот о том, какие точно модели пошли в утиль мы, к сожалению, уже никогда не узнаем...
Спасибо, Сергей!
Олег.


Пожалуйста. Но SAURON, по моему, намного информирование меня по НОВО. Видимо это его БОЛЬШОЕ УВЛЕЧЕНИЕ НОВО, и это не удивительно. Ведь у на массово моделизм и пошел от ФРОГ-НОВО.

SAURON SAURON

На сайте с 18.07.2010

368     21797

Я вообще интересуюсь историей стендового моделизма. В разделе "История" уже выкладывал посты, посвященные Фрогу и первым советским сборным моделям.

Сергей Пархоменко Сергей Пархоменко

На сайте с 28.03.2011

33     509

Я вообще интересуюсь историей стендового моделизма. В разделе "История" уже выкладывал посты, посвященные Фрогу и первым советским сборным моделям.

Да я их с удовольствием просматривал и поэтому так и сказал Олегу. Получил огромное удовольствие и отношусь с большим уважением к проделанной Вами работе.

ol
olten

На сайте с 15.10.2008

30     873

... Получил огромное удовольствие и отношусь с большим уважением к проделанной Вами работе.

Безоговорочно присоединяюсь!!!
Олег.

Сергей Пархоменко Сергей Пархоменко

На сайте с 28.03.2011

33     509

Цитата:... Получил огромное удовольствие и отношусь с большим уважением к проделанной Вами работе.

Безоговорочно присоединяюсь!!!
Олег.


Спасибо за поддержку Олег.
С уважением Сергей.

ol
olten

На сайте с 15.10.2008

30     873

...А моя первая модель - Ил-18 Пластикат 1967 год. Стоил 3 рубля. Купил сразу две с перерывом в неделю или две. (Деньги от мороженного и воды все ушли на вторую модель, а первую бабушка покупала)

Моя самая первая - это красавец ТУ-144, купленный в Норильске в 1970 или 71 году за целых(!) Три пятьдесят! Когда я нес домой эту огромную коробку с замечательной картинкой взлетающего лайнера счастью моему не было предела!

Сергей Пархоменко Сергей Пархоменко

На сайте с 28.03.2011

33     509

Цитата:...А моя первая модель - Ил-18 Пластикат 1967 год. Стоил 3 рубля. Купил сразу две с перерывом в неделю или две. (Деньги от мороженного и воды все ушли на вторую модель, а первую бабушка покупала)

Моя самая первая - это красавец ТУ-144, купленный в Норильске в 1970 или 71 году за целых(!) Три пятьдесят! Когда я нес домой эту огромную коробку с замечательной картинкой взлетающего лайнера счастью моему не было предела!


Да, я помню этого красавца! Но ко мне он так и не попал, к сожалению. А вот Ту-114 и Ту-20 были, но Ту-20 уже в начале 80-х, а Ту-114 году в 75 или 76. Купил его на какой-то станции и как было обидно, что одной половинки крыла не хватало. Писал на Пластикат и, как не странно прислали модель. Сам был очень удивлен, честно говоря, не ожидал.

SAURON SAURON

На сайте с 18.07.2010

368     21797

Вообще-то есть специальный пост, посвященный первым моделям. Моей самой первой стал Ан-2М в 1/50 производства киевского завода игрушек.

Сергей Пархоменко Сергей Пархоменко

На сайте с 28.03.2011

33     509

Вообще-то есть специальный пост, посвященный первым моделям. Моей самой первой стал Ан-2М в 1/50 производства киевского завода игрушек.

Помню эту модель с цельными крыльями и пластиковым фонарем вместе с фюзеляжем. Тоже собирал, но, честно говоря, не победил я ее.

?
Гость
Гость

КРАСИВО! я В ШОКЕ!

Сергей Пархоменко Сергей Пархоменко

На сайте с 28.03.2011

33     509

КРАСИВО! я В ШОКЕ!

Спасибо. Польщен.

Влад Денисенко Влад Денисенко

На сайте с 09.01.2015

8     74

ППЦ я в 78 только родился ))) Класс !

Войдите, чтобы оставить комментарий.