Ракетный катер проекта 205
- Производитель:
- Ленинградское производственное объединение "Патриот" ДОСААФ
- Тип техники:
- Военные
- Масштаб модели:
- 1:72
- Тип двигателя:
- Дизель-электроходы
- Страна-производитель:
- СССР–Россия
Набор заготовок спортивной модели "Ракетный катер" с резиномотором. Артикул ЛГ-049-01-1137. Цена 6 р. Материал - полистирол. Этот набор был получен в кружке в виде россыпи необработанных деталей, снятых с литников, в сентябре 2009 г. Работа над моделью была закончена в мае 2010 г. Вся обработка деталей, выполнение дополнительных элементов, сборка - Антон. Палуба выпиливалась из пластины полистирола. Под надстройками и контенерами с ракетами выполнены отверстия и комингсы. Дополнения сделанные на модели: вьюшки оснащены "канатами"; пламягасители на стволах из трубочек от пишущего узла шариковой ручки; леерное ограждение из тянутого литника, трап на площадку РЛС из тянутого литника; скоб-трапы на надстройке в корме, с правого и левого бортов из скобок от степлера; якорная цепь от какого-то медальона; аналогичная съемная цепь для перекрытия разрыва в леерном ограждении в месте разреза палубы для доступа в отсеки; остекление и отделка иллюминаторов на полубаке в надстройке; поручни на надстройке из скобок от степлера; люки на плалубе на баке и на корме; мачта с различными антеннами; в местах размещения ходовых огней установлены миниатюрные светодиоды, которые загораются при подаче питания. Модель действующая, радиоуправляемая: два двигателя примерно 280 класса, два регулятора с реверсом, система управления с раздраем, один руль, управляемый сервомашинкой. Покраска модели с руководителем кружка Cёминым Валерием Евгеньевичем. Окраска: низ корпуса - автоэмаль аэрозоль "Автон"; палуба - автоэмаль аэрозоль "Автон"; верх корпуса и надстройки - алкидная аэрозольная эмаль "Touch 'n tone"; ПСН - акрил + лак. Цифры и ватерлиния - рокал. Штыревые антены - стальная проволока. Механическая часть: установка двигателей, изготовление дейдвудов, кронштейнов совместно с папой. Помощь в изготовлении подшипников из тефлона и втулок для закрепления дейдвудов под днищем - Конопелкин Олег - один из взрослых моделистов.
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (28)
На сайте с 16.06.2008
12 161
Антон, здорово у вас катер получился! Я в вашем возрасте такой же строил (до сих пор у мамы дома стоит на почетном месте)только у меня без доработок и на эл.моторе. И еще мой выглядит хуже!
На сайте с 07.01.2011
13 33
Вы меня простите, конечно! Помоему палуба у торпедников и ракетчиков была коричневой...
На сайте с 15.08.2007
66 458
Шикарная модель!
Я в детстве такого не собирал, но набор ещё где-то в гараже пылится, надеюсь когда-небудь мой ребёнок соберёт его.
На сайте с 28.04.2011
3 0
Когда обсуждали окраску с руководителем, он сказал, что на разных флотах их красили по разному. Это вроде, по его словам, окраска Черноморского флота. А еще хочу сделать аналогичный патрульный катер. Там палуба будет коричневая, а низ корпуса красный.
На сайте с 03.08.2010
21 1145
Ракурсы фото грамотно выполнены. Освещение - нормальное. Размер фотографий маловат. Мелочи не разглядеть.
Окраска аккуратная, работа - очень даже хорошая.
Молодец, Антон.
Успехов.
На сайте с 09.07.2009
127 1110
Молодец мальчонка! Так держать!
На сайте с 29.07.2010
19 2000
Обеими руками "За!".
.
Если сейчас парень такое творит, страшно подумать , что будет лет через десять
Молодец!!!
На сайте с 30.07.2010
12 2371
Знакомая моделька) В свое время стал вторым на кубке дворца на подобной в Ф2-Ю)
Для такого старичка хорошо собран и покрашен)
На сайте с 28.04.2011
3 0
У меня тоже второе на первенстве области в F2Ю. Подвели папины самодельные регуляторы, которые сильно грелись без радиаторов охлаждения и модель сильно теряла скорость.
На сайте с 30.07.2010
12 2371
Кубок дворца "межобластным" был) Вечно где нидь один навал делал по мелочи=-)
На области я уже на копии выступал) А регуляторы чего? Хода? Зачем?
На сайте с 28.04.2011
3 0
Мой папа с еще оним папой другого мальчика сделали электронные регуляторы скорости вращения двигателей модели с реверсом и транзисторы сильно грелись был большой ток от больших винтов.
На сайте с 30.07.2010
12 2371
Регулятор хода. Но зачем он на такой модели? Без обид. Я на Д-3 с соотношением длины к ширине 1к6, двумя винтами/рулями и без раздрая проходил спокойно треугольник, даже в Нижнем на России в маленьком бассейне.
Маневренность без раздрая создается за счет скорости. С одним рулем и винтом регулятор хода как минимум не нужен - лишний вес и лишний канал на передатчике.
А поворачивает этот катер и без регулятора великолепно. Лучше уж отрегулировать среднюю скорость на дистанции, что бы маневренность не падала, а так же за счет правильной траектории.
На сайте с 28.04.2011
3 0
Наша аппаратура имеет 8 каналов. Папа настроил мне три канала на одну ручку. Два двигателя и руль. Катер может развернуться почти на месте, плавно регулируеся скорость, то что надо для дока. У нас нет тренера по радиоуправляемым и некому учить. И что плохого в использовании такой аппаратуры.
На сайте с 30.07.2010
12 2371
Мне показалось что катер одновинтовой. С одним винтом на мой взгляд нет смысла делать регулятор хода.
С раздраем конечно да, он нужен.
Ну мой руководитель(у нас один кружок - один руководитель) тоже был не радистом, но трассу знал и представлял как правильно ее надо проходить) Маленькая подсказка - угол входа в ворота в идеале должен составлять 90градусов, для успешного прохождения ворот, а так же ухода от навала.
Правда я не редко все же резал углы, но и подворачивать корму я умел хорошо)
На сайте с 15.04.2011
1 56
УПС!
На сайте с 15.04.2011
1 56
Автор крут!
На сайте с 28.04.2011
3 0
Мне тоже самое папа говорит, но показать не может, я рулю лучше. И еще у меня проблемы с дальними воротами напротив мостика. Буйки сливаются и трудно попасть. За подсказку спасибо. Папа меня только по воскресеньям вывозит на озеро с начала мая, ну и катаюсь по приблизительному маршруту без буйков. В кружке вообще не проводят и таких тренировок.
На сайте с 30.07.2010
12 2371
У нас бассейн специальный судомодельный есть. Перед соревнованиями всегда там тренируемся, да и соревнования там же проходят. А в самом дворце только небольшой бассейн для отработки общих фигур.
Верхние... да) К ним так же надо заходить под прямым углом и заранее, а не сразу выйдя из боковых идти к верхним. Второй заход... ну это трудно на пальцах объяснить и это требует сноровки и тренировки. Но в общем выйдя из верхних ворот поворот должен быть строго определенным, что бы его можно было повторить. Т.е. вышел-повернул-прошел по прямой-снова повернул с таким же радиусом. В итоге если в первый раз зашел правильно, то и второй все будет ок. Конечно подобный маневр я всегда исполнял на моделях без раздрая с всегда достаточно определенным радиусом поворота, но можно и на раздрае попробовать.
Но я по этому делу практик скорее, поэтому объяснил как смог)
На сайте с 28.04.2011
3 0
Спасибо, попробую.
На сайте с 25.06.2010
3 3299
Здорово! Молодец парень.
На сайте с 12.05.2008
5 35
Модель хороша!!!
А по поводу 4 ворот попробуй идти к ним прям чётко на ближний буй, левее нево сантиметрах в 30 и когда видиш что нос судна скрылся за ним поворачивай в право, таким образом промохнутся в 4 ворота сложнее чаще всего будеш проходить чисто, реже с навалом
На сайте с 12.05.2008
5 35
както вот-так))) извеняюсь за корявость рисунка)
На сайте с 30.07.2010
12 2371
Это полное издевательство честно говоря. имхо
На сайте с 12.05.2008
5 35
незнаю так обьснял Жорник Владимир Владимирович, сначала тоже немог понять смысл этого манёвра, но потом понял что это один из самых простых способов прохождения 4 ворот. Извеняюсь если что то неправильно обьяснил.
На сайте с 30.07.2010
12 2371
Я понял как это надо проходить. Но это работает на больших открытых дистанциях, когда верхние ворота широкие и оба поплавка видно.
В шестисотках сие извращение, так как верхние ворота на закрытых дистанциях чаще всего представляют собой ОДИН буек.
К тому же линию треугольника пересекать нельзя, а при таком заходе это весьма вероятно.
А уж второй такой заход это потеря времени и сил.
Я верхние ворота промазал один раз, при том на первых же соревнованиях. Далее проблем с верхними при заходе "моим способом" у меня не было, при том, что я без раздрая водил, на не самой маневренной модели.
Вообще на мой взгляд раздрай надо запрещать у юниоров. Ну не смотрится это дрыгание в шестисотках.
На сайте с 28.04.2011
3 0
Здраствуйте.
Извиняюсь за молчание. Был в Санкт-Петербурге на Кубке Университетов (третье место из 38 моделей в классе С6Ю). Потом 16-19 июня на областном первенстве. У меня в этом году первые места в классах F2Ю, F4A и FSR-Ю. 4 ворота брал на третьей попытке. Поздно прочитал Ваши рекомендации, но все равно спасибо - буду тренироваться.
С Уважением, Антон.
На сайте с 30.07.2010
12 2371
Удачи в будущем) Конечно, выбирайте то, что вам удобнее и легче)
На сайте с 13.04.2012
0 3
Когда начал ходить в судомодельный куружок - тоже такой делал - только немного детализация побольше была, ну и ходил еще.