Т-34/76 зав.№183 1942 г.в.
- Производитель:
- Звезда
- Год выпуска:
- до 1960
- Масштаб модели:
- 1:35
- Тип бронетехники:
- Танки
- Страна-производитель:
- СССР–Россия
- Модель времён ВМВ:
- 1939–1945
Доброго времени суток! Представляю на Ваш строгий суд свою очередную модель. Модель делал по чертежам из книги "Т-34/76 сверху до низу" стр. 58-59. Вроде получилось за исключением нескольких недочетов.
Добавил литьевой шов на башне от стыка земляных форм приотливке, а так же "К", пулеметы из медицинских игл, тросс из ниток, сетка МТО, немного изменил петли на люках башни (получилось не очень, но все же ближе к оригиналу на мой взгляд), отражатель фары из фольги пробки шампанского, с гусеницами из винила пришлось повозиться (ну никак не приклеивались к каткам даже "супер моментом").
Красил кистью акрил "Звезда", тонировка сильразведенный темнокоричневый акрил, чюточку запылил (выклянчил пудреницу на время у супруги, правда пришлось пообещать, что купим ей новую).
Ну вот вреде бы и все, может чтото забыл указать. Жду Ваших оценок и критики с советами.
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (57)
На сайте с 29.08.2010
3 21
Супер претензий нету.
На сайте с 21.08.2010
13 2727
Хорошо смотрится.
На сайте с 23.09.2010
51 830
Хорошо получился! но я бы устранил бы на вашем месте косяк Звезды оторвав передние крылья!
На сайте с 24.11.2010
10 54
я оставил крылья, чтобы немного прикрыть виниловые гуси, т.к. наборных в данный момент нет(напряг с финансами)
На сайте с 27.11.2010
28 32
Чистенько,аккуратненько, гусянку менять! Весь вид портит.
На сайте с 24.07.2008
3 5932
Смотреть на вашу Т-34 одно удовольствие, гуси виниловые хорошо натянуты, если бы не обидный провал в месте стыка...Шов на башне и литера "К" понравились, может несколько сильно выпирают.
Кольцо прижимное на курсовом пулемёте и ящик ЗиП отлично, всякая мелочёвка вроде скоб +!
Несколько непонятны полукольца на башенных люках, в реальности я помню там упоры в виде четвертькольцевых крюков - когда люки открывались они стопорили их о крышу башни так, что люки были под 90 градусов. Сетка МТО и патрубки порадовали, на правом переднем катке крышка подшипника выпирает - такое бывает нестыковка при сборке.
И зачем скобы по левому борту у ящика ЗиП? И что с гудком?
На сайте с 24.07.2008
3 5932
А советы? Серебрянку на танках не использовать - за исключением следов от снарядов и трос вить из трёх проволочек.
На сайте с 13.10.2010
7 931
Все понравилось.
Только гуси немного портят вид, может позже их снять и заменит на наборные?
Вопрос: А трос разве не справа располагался и закреплялся при помощи ремешков за скобы (точно название не помню)
На сайте с 20.07.2010
117 639
Чисто и аккуратно. Про гуси уже сказали выше. Модель похожа на новенький танк, который только что выехал с конвейера и скоро отправится на фронт.
На сайте с 24.11.2010
10 54
Да провал на месте стыка правой гусеницы меня тоже убил, склеивал уже одетую, для лучшей натяжки,так что исправлять не стал.
Скобы по левому борту согласно чертежу из книги.
гудок из набора гдето потерял, облазил все вокруг стола, но так и не нашел вот и пришлось мастерить самому, видимо еще маловато опыта и сноровки, вот и получилось неправдоподобно.
спасибо всем за отзывы и советы, с уважением, Алексей!
На сайте с 02.02.2011
12 3
а зачем приклеивать гусеницы к каткам?
На сайте с 13.10.2010
7 931
А затем, чтобы они не торчали и не висели в воздухе. Все таки винил хочет вернуться в предыдущее состояние.))))
На сайте с 08.11.2010
8 253
Очень хорошо получились решетки МТО..как делали?
На сайте с 18.10.2010
22 2942
...Сборка хорошая,однако не понятно(по крайней мере-мне),что за сварной шов по башне,делящую её пополам???Ни разу такие не видел.Можно фото прототипа в студию?
...Тросы тоже не удались,больше на верёвки похожи;
...Буксировочные крюки тоже поздние.
...Опорные катки тоже не копийны.
...Про остальное сказали...вроде.
С Уважением.
На сайте с 24.11.2010
10 54
это не сварной шов, а литьевой шов от двух земляных прессформ башен, когда данный завод эвакуировали на Урал,то башни отливали в двух, а иногда и более, собранных земляных формах. края этих форм при стыковке осыпались, вот и получался данный шов на их стыке, а так как он не оказывал особого влияние на бронирование башни и с учетом времени его просто не шлифовали. Данные башни характерны для завода 183 1942 года выпуска.
насчет опорных катков - в 1942 году в связи с дефицитом резины и каучука применялись сталинградский тип опорного катка, а на заводе №183 - Уральский тип катка с внутренней амортизацией (не обрезиненные) с усилительными ребрами жесткости. Скинуть чертеж со стр.58 "Т-34/76 сверху до низу Часть2" не получается, если есть возможность посмотрите, там все катки такого типа. А из фото пока нашел только это
На сайте с 24.11.2010
10 54
на данном фото башня конца 1942 года (с поручнями), до этого их не было.
На сайте с 24.11.2010
10 54
Руслан, сетку МТО (только бы супруга не узнала), нашел у нее на кухне новый, но никогда не используемый заварной чайник, там внутри был стаканчик (сито), чтобы заварка не попадала в кружку, вот я ее и пустил на это дело, разрезал ножницами и супер моментом приклеивал на место предварительно срезанной старой.
На сайте с 19.10.2010
143 3312
Много что сделали хорошо, но не смешно самому, что к правому борту как положено приклеили 6 скоб, а на полке оставили 5 и те даже не рассверлили? У сетки МТО совершенно не просматриваются рояльные петли, через которые она фиксировалась пальцами в закрытом положении. На боковых решётках воздухопритока забыли по 3 петли, на которых их поднимали для доступа к горловинам баков.
На сайте с 12.03.2011
14 121
Очень хорошо получилось, кто хоть раз собирал эту гадость знает, дрова ублюдошные совсем, особенно касаемо ходовой.
На сайте с 15.01.2011
2 1
Здраствуйте! По моему на кормовой плите третья петля (по середине)лишняя! Модель отличная! С уважением!!
На сайте с 24.11.2010
10 54
согласен, есть косяки, исправлю.
На сайте с 24.11.2010
10 54
на корпусе данного завода вроде бы должно быть три петли.
На сайте с 24.07.2008
3 5932
Меня как Админа конкретно достали высказывания а-ля у Васи Буслаева и Коды, аргументы в студию, иначе буду беспощадно удалять!
На сайте с 17.07.2009
0 0
Респект автору, и фото литьевого шва.
На сайте с 15.01.2011
2 1
На сайте с 15.01.2011
2 1
Здраствуйте! Обращаюсь к админам по поводу удаления-ВАШЕ ПРАВО!! Но во первых что касается фото не везде есть и не на все есть фото ! Во вторых по поводу окраса и КАМО все то что красится особено второй мировой войны это только наши догадки если честно меня тоже вырубает мол типа ИХ ТАК НЕ КРАСИЛИ и ТАКОГО И НИХ НЕ БЫЛО!! Нас там не было в то время не вы цвета мешали.Одно дело когда ветераны техники не важно какой и какой эпохи говорят как было и что стояло это одно дело!! А в третих никто параметров по моделированию не устанавливал и иногда можно собирать(модель) баз ваших аргументов!! Ну и последнее если хорошо копнуть инфы то тут вообще все модели переделовать надо!Выходит нет фото или чертежей -все такого нет!P.S. В коментарии я написал "по моему"!! С уважением!!!
На сайте с 19.10.2010
143 3312
koda, Вы, кажется, безнадёжный пессимист - если поискать, чего только не найдёте - если хочется. А если не нашли - не стройте. Это не фэнтэзи, а немного другое занятие. Про цвет: только ленивый не знает состав 4БО, смешайте сами из сухих пигментов хоть раз и осветлив для соответствующего масштаба, только приятно удивите ветеранов. Мой отец воевал на Валентине (так они называли Валентайн) - и вот, рассказывал - англичане по нашим инструкциям красили в Наш цвет. А если это было возможно уже в конце 41-го, то почему мы должны сомневаться в 2011? А какую из моих моделей надо переделать? буду благодарен за уточнение.
На сайте с 09.07.2010
0 125
Аккуратно собранная и окрашенная модель. Конечно есть недочёты, которые вернее было бы назвать фантазиями из-за отсутствия практики, но опыт - дело наживное . Я имею в виду непонятные петли на левом борту модели ( они из лески? ), антенный выход на правом (должен быть бронестакан, я его не вижу, вижу цилиндр цельнометаллический), полукруглые петли на люках танковой башни ( будь они в действительности, невозможно было бы даже приоткрыть люки ), скошенные выхлопные трубы...
На сайте с 24.07.2008
3 5932
koda, я вас прекрасно понимаю, но если сказали что петля лишняя - приведите пожалуйста чертёж и или фотку кормы того танка, где 2 петли, на моей памяти 2 петли стали делать уже на Т-34/85 - в книге Барятинского на одном из фото есть пример.
Если бы привели пример мы бы его вежливо обсудили.
На сайте с 24.11.2010
10 54
непонятные петли на левом борту это не моя фантазия и сделаны они из проволоки, патрубки-действительно сам переделал, признаюсь. антенный ввод в виде бронестакана,видимо клея много добавил, вот он и залил все свободное пространсто - мой косяк, про петли на люках уже написал ранее в описании, пытался имитировать, но не получилось.
выкидываю чертежи по которым собирал,
На сайте с 24.11.2010
10 54
На сайте с 09.07.2010
0 125
Всё понятно. Кроме № завода. 183, всё же, наверное. Просто бывают разные чертежи, Ваш, например, из "Т-34 сверху до низу". Там, на отдельном чертеже башни с литерой "К" "улучшенного типа", как и на вышеприведённом чертеже, отсутствует изображение съёмного бронелиста между люками башни. Нужен он был для удобства снятия баков, установленных в корпусе танка. И был характерен для "улучшенных" башен до появления командирской башенки. Как и для штампованных башен, кстати, в книге есть и её чертёж. Почему так произошло - не знаю, может быть на самых первых башнях так и было? Я предпочёл сделать башню с десантными поручнями и пулеотбойнико-башнеантисоскальзывателями
по периметру верхнего броневого листа. Опять же, смотровые щели в бортах Вашей башни непропорционально велики. Танкист в масштабе 1/35 запросто может просунуть в неё руку до локтя, такое ощущение.
Не подумайте, что я - зануда или придираюсь. Просто совет на будущее. Я примерно такого размера дырки и делаю, а затем изнутри вдавливаю комочек двухкомпанентной шпатлёвки и тонким шпателем снаружи делаю саму щель; заодно очень похожие получаются отбортовки по периметру щели. Удачи!
На сайте с 09.07.2010
0 125
Вот, кстати и он. Значимые отличия - отработанный, стандартный, можно сказать, способ литья и наличие десантных поручней.
На сайте с 24.11.2010
10 54
обязательно учту в будущем, с уважением.
На сайте с 24.07.2008
3 5932
Это танк третьего лица или твой? Опять банальные выштамповки на ящике ЗиП
На сайте с 09.07.2010
0 125
Это мой. Хотелось, знаешь, танк выпуска 1943 года сделать, дошедший до Берлина. С войсковыми переделками и следами ремонта. Приваренные планки по корпусу, катки с резиновыми бандажами (передний-задний), потёртый видок. Ну и ящик тоже. Катки без перфораций были, позднего типа, а времени наоборот - не было другие искать, модель делалась к выставке. Их и поставил. Если уж допустить такой вариант гибридности ходовой, то на ящик и смотреть нечего, поставил с рёбрами жёсткости. "Старый" ящик пришлось бы деформировать, а это опять же время-время, быстро хорошо не получается. В общем, плюнул и поставил. Модель установил на планшетку 14*21см типа минидиорамы, снабдил надписью на борту башни "ИО-2" (инженерный отряд) и текстом соответствующей легенды. Модель безвылазно стоит в клубе, сейчас, наверное поехала на выставку-слёт в Свердловск, если не ошибаюсь; переделывать её необходимости не вижу большой.
Кстати, эту модель уже выставлял здесь в галерее, но после изменения "лица сайта" перевыставлять не стал. Обсудили уже, и то хорошо.
Вот фото крыши башни, ещё только базовым покрашенная.
На сайте с 24.07.2008
3 5932
Крыша отменная. Всё ясно, спасибо за ответ.
На сайте с 02.02.2011
12 3
декаль бы сюда какую нибудь
На сайте с 12.08.2010
70 1605
Приветствую. На сколько я знаю полный набор "паровозных"катков на УВЗ не ставился,одна пара обрезиненных всегда находилась,а вот в Челябинске на некоторое кол-во машин было укомплектовано такими катками.
На сайте с 24.11.2010
10 54
по данному поводу- смотрите чертежи, которые я выложил чуть выше
На сайте с 12.08.2010
70 1605
Чертежи не убедительны.Фото наше всё)
вот фоты
вот ссылка смотрите интересующиеся
http://photo.qip.ru/users/bj85/150676432/164079139/
На сайте с 12.08.2010
70 1605
На всех представленных вами фото Уральские машины,при чём ни одного паравозного катка я не увидел.
http://photo.qip.ru/users/bj85/150673466/-вот подборка челябинских машин,там есть фото с полным набором "паравозных" катков. Вообще считается что такие фото это редкость.
Игорь (Panzer 72) (Panzer72)пишет:
Извините не знал о вашей осведомленности о катках различных типов на различных заводах.
Фотографии давал ,ориентируясь на название машины Автора "Т-34/76 зав.№183 1942 г.в."-это машина УВЗ(ну или так автор ее позиционирует)поэтому и на приведенной мной ссылки фотографии машин УВЗ "гаек".
А вот по поводу отсутствия на них "паровозных" катков,это вы не досмотрели чуть чуть
На сайте с 12.08.2010
70 1605
Вы меня не допоняли,я не говорил что на УВЗ не ставились "паравозные" катки, я говорил лишь что не ставился их полый набор(т.е. по пять на борт) а смешанная ходовая-это в порядке вещей.А на приведённых вами в первый раз фото их нет.
На сайте с 24.11.2010
10 54
не соглашусь с Вами по данному поводу, Вы сможете найти фото всех образцов техники, которые производились?
На сайте с 12.08.2010
70 1605
Скажем так,чертежи не всегда убедительны.На фото тоже надо опираться.
На сайте с 06.04.2014
0 0
На сайте с 06.04.2014
0 0
мдаа крылья портят весь вид а там очень хорошо получилось!