МиГ-3 А. Покрышкина 1/48
- Производитель:
- Trumpeter
- Тип двигателя:
- Поршневая
- Тип техники:
- Военные
- Год выпуска:
- до 1960
- Масштаб модели:
- 1:48
- Страна-производитель:
- СССР–Россия
- Модель времён ВМВ:
- 1939–1945
Добрый день, други!
Продолжая серию "Легендарные самолёты Второй мировой войны", выставляю Вашему вниманию самолёт Александра Покрышкина - "белую пятёрку" МиГ-3, 55-й ИАП, лето 1941 г.. Собирал около трёх месяцев с перерывами на работу и домашние дела. Двигатель от ARK-models, по нему доработок не много. В сборке проблем со стыкуемостью не испытал. Пулемёты заменил на иголки от шприцов разного диаметра. Антенная мачта - иголка от шприца. Конечно, она мало чем похожа на оригинал, но у меня был выбор, либо достоверность, либо практичность, выбор пал на второе, а то вечно ломаются в самый ответственный момент. Краска акриловый АКАН - низ АМТ-7, верх самомес. Финишный лак - матовый акриловый АКАН. Впервые попробовал грунтовку. Всё бы хорошо, грунтовать нужно, но перед грунтовкой приклеил фонарь. Я ещё не знал к какими трудностями это приведёт. Ну вот пришла пора открывать фонарь и, ужас, краска слезала вместе с маской. Пришлось прорезать аккуратно лезвием краску, кое где не удалось отделить. Прошу строго не судить, маски у меня больное место. Но что я уяснил, грунтовать надо, грунтовка заливает небольшие неровносто и царапины от шкурки.
Доработки
1. Резиновые колёса от Экипажа
2. Травление от Эдуарда, со всеми вытекающими отсюда временными и материальными затратами.
3. Патрубки от Quickboost
4. Антенна - леска 0,08мм.
5. Трубка Пито - иголка от шприца.
6. Применял самоклеющуюся фольгу, ну куда без неё.
7. Фара на крыле из прозрачного скотча.
8. Рукоятки штурвала справа и слева обмотаны тонкой проволокой...
9. Концевики выхода стоек - тоненькие иголки..
Тактико-технические данные
Размах крыла, м.......................... 10.20
Длина, м....................................... 8.25
Высота м....................................... 3.50
Площадь крыла, м2...................... 17.4
Масса, кг
пустого самолета...................... 2699 взлетная.................................... 3350
топлива..................................... 463
Тип двигателя............................ АМ-35А
Мощность, л.с.
номинальная.............................1200
взлетная..................................... 1350
Максимальная скорость , км/ч 640
Практическая дальность, км ......1250
Скороподъемность, м/мин........... 877
Практический потолок, м........... 12000
Вооружение:
один 12.7-мм пулемет УБС,
два 7.62-мм пулемета ШКАС
6 НУРС 57-мм РС-82 или 2х 100 кг бомбы ФАБ-100 или ФАБ-50
Так что вот так. К налёту готов, бомбите!
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (40)
На сайте с 04.11.2010
16 69
КАРОПЧАНЕ!!!где коментарии?? лучшии из мигов,что я видел!!!100 баллов!!
На сайте с 30.07.2010
12 2371
Он ток что появился, откуда им взятся?
По поводу модели красавец! Правда основные щитки шасси толстоваты
На сайте с 29.07.2008
0 1005
Обалденная модель получилась, по окраске и детализации! Косячок заметил только один - три детали лобового стекла соединены встык без вертикального переплета, сколько кирпичей на эту тему уже высрано, даже я - не авиатор - это запомнил)))
Спонсор
На сайте с 03.08.2010
64 2551
Хоршая модель.Имитация сколов понравилась. Заметил один обидный для такой модели недостаток-накрашенный переплёт на козырьке фонаря.Там должны быть просто стыки прозрачных частей.
Спонсор
На сайте с 03.08.2010
64 2551
Опередил)))
На сайте с 13.04.2007
57 6107
Да
Ты еще только начинаешь запоминать 
Почти все - немного расстроила щель под капотом. Ну и нос - у всех производителей один и тот же косяк - неправильная носовая часть. У трампа это максимально выражено.
Покраска понравилась 
По модели - Понравилось
А работа - класс
На сайте с 03.08.2010
21 1145
Работа что надо. 5+.
Успехов.
Спонсор
На сайте с 16.04.2009
21 1234
Да, действительно косяк с переплётом фонаря вышел....
На сайте с 24.07.2008
3 5932
Впечатлён, классный МиГ. Конфета. Есть некоторые спорные моменты вроде жёлтого кока и надписи гвардия, я уже как-то их приводил в одном из прошлых МиГов, но это отдельная тема для разговора.
Спонсор
На сайте с 15.07.2010
62 482
Самые положительные впечатления.
Хорошая красивая работа! а фотосессия не очень))- всё на разном фоне с разным балансом а на асфальте вобще как на лунном грунте
По окраске-вы уверены что закрылки внутри цвета аллюминия? по моему так миги хорошо и тщательно красили внутри
На сайте с 20.09.2010
19 1042
Чудесно! Прелестно! Ура!
Как сделали ремешки на педалях? Они входят в комплект травлёнки?
Я на своей "Лавке" сделал их из настоящей кожи, правда получилось толстовато.
Спонсор
На сайте с 16.04.2009
21 1234
Спасибо. Ремешки были в наборе с травлом...
Спонсор
На сайте с 16.04.2009
21 1234
Андрей, спасибо за отзыв! Фотография - это САМОЕ больное моё место, но чур,по больному не бить. С закрылками я не уверен, что должен быть цвет алюминий, не нашёл инфы...
На сайте с 15.08.2007
66 458
Хорошая модель, но хотелось бы внести уточнение, что коль скоро самолёт несёт надпись "Гвардия", то это уже 16ГвИАП и никак не раньше весны 1942 года.
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9624
Модель очень понравилась, и впечатление оставила хорошее.
Согласен, что из всех выставленных здесь мигов этот один из лучших.
Нос фюзеляжа, упомянутый выше, не сильно бросается в глаза, а вот достаточно толстые для 48-го масштаба створки шасси смазывают впечатление. Андрей (camcord) - мне внутренняя часть щитков показалась серой, как надо (А14), а вот ниши шасси тоже должны быть серыми. Про фонарь сказали. Ещё что показалось - поправьте меня, если не так - стойки шасси немного завалены назад. Виден шов на пневматиках. Насчёт жёлтого кока - действительно спорный момент, но тут уже ловить нечего, за давностью лет примем жёлтый цвет за данность.
На сайте с 21.09.2010
31 193
Надпись "Гвардия"не к месту.В 41 не было гвардейских частей.Про фонарь сказали,отлично собран и покрашен.
Спонсор
На сайте с 16.04.2009
21 1234
Спонсор
На сайте с 16.04.2009
21 1234
Борис, Вы как всегда правы! Во время постройки щиткам не уделил должного внимания и спилил лишь часть. То что створки шасси толстые, как тётя Груша на свиноферме, я обратил внимание, когда редактировал фотографии, но уже не было ни сил, ни желания что-то переделывать.
На сайте с 24.07.2008
3 5932
У Покрышкина было 4 МиГа, по-крайней мере я насчитал столько, прочтя его "Познать себя в бою".
Сопоставил инфу.
1-й "белая семёрка" - сбит.
2-й "белая пятёрка" - сбит, помнится именно его он спасал из окружения, хотя могу ошибаться - весна 42-го.
3-й "белый 67" - летал кажись под Ровно на пару с однополчанином, собственно это был не его самолёт.
4-й "неизвестный" - увёл с аэродрома во время немецкого наступления, чтобы не бросать исправный самолёт, писал что на нём был полосатый, чуть ли не тигриный камо - наклёвывается вот этот.
Так что "гвардейцем" белая пятёрка могла стать с большой натяжкой, это если не считать ишаков и чаек, так что скорее всего это 3-й МиГ был.
Так что надпись "гвардия" к данному борту вероятно большая натяжка, если не мурзилка, или минимум 42-ой год, хотя есть всего одно фото покрышкинского МиГа с неясностями в виде года, но видно зиму, вероятно 41-42-ой.
На сайте с 24.07.2008
3 5932
Но всё это не умаляет красоту твоего МиГа.
На сайте с 24.07.2008
3 5932
На сайте с 24.07.2008
3 5932
На сайте с 24.07.2008
3 5932
Насчёт последнего наклёвывается этот
На сайте с 24.07.2008
3 5932
Или этот
На сайте с 24.07.2008
3 5932
Просто тип окраса, без утверждений.
Единственная фотка Покрышкина с МиГом, если у кого есть другие делитесь.
Спонсор
На сайте с 16.04.2009
21 1234
Я увлекаюсь произведениями Драбкина...Вот до Покрышкина не добрался, хотя надо было. Делая модель такого прославленного лётчика-аса, надо было поизучать его боевой путь. Будем исправляться...
На сайте с 04.11.2010
16 69
на фото машина раннего типа,а у тебя миг поздних выпусков(обрати внимание на капот,на обтекатели пулеметов)
На сайте с 04.11.2010
16 69
согласен !!1
На сайте с 05.11.2010
0 0
Всем привет!
Отличная модель, отличная покраска!
Правда немного смущает щель между правым крылом и центропланом - разве так должно быть?
И на Миге Покрышкина не было радиостанции...
Да и еще он летал без фонаря кабины, если не ошибаюсь, с 5 июля 1941 года...
Ну а про "Гвардию" уже сказали...
А вообще отличная модель!!!
На сайте с 30.12.2010
90 294
Отличный орел получился, все на высоте.
На сайте с 08.09.2010
0 174
хорший миг, работа сделана большая и вообще миг-3 очень красивый самолёт
На сайте с 01.09.2010
0 8
Простите, но вот под Ровно Покрышкин в 41-м ни разу не был, что-то Вы спутали малость... Он воевал на юге Украины. Начинал войну под Бельцами(Молдавия), потом отступали на восток... впрочем - это Вы и так знаете...
По модели - насчет рации на МиГе Александра Ивановича уже сказали.... В остальном - модель мне понравилась(кроме надписи "Гвардия" - советская Гвардия родилась в боях под Ельней и первой Гвардейской стала, увы, 100-я стрелковая дивизия, а не авиачасть)...
С уважением, Петр...
На сайте с 24.07.2008
3 5932
Я не претендую на сверх-точность, но всё-таки логично предположить, что за 41-й год сменить 4 МиГа ну никак Покрышкин не мог.
На сайте с 07.01.2011
0 0
Отличный истребитель...Всё на высоте...Отбросим неточности, должна быть "Гвардия" или нет...Классная модель...Я в шоке...Смотря на такие изумительные модели, хочеться всё делать и делать. Для справки: В соответствии с решением Ставки ВГК за массовый героизм, мужество личного состава, высокое воинское мастерство приказом Наркома обороны СССР № 308 от 18.9 1941 были преобразованы в гвардейские 100, 127, 153 и 161-я стрелковые дивизии, геройски сражавшиеся с немецко-фашистскими захватчиками под Минском, Смоленском и Ельней.Приказ НКО 347 от 6.12.41 - 29 иап в 1 гиап
Приказ НКО 348 от 6.12.41 - 526 иап в 2 гиап
Приказ НКО 349 от 6.12.41 - 155 иап в 3 гиап
Приказ НКО 350 от 6.12.41 - 31 бап в 4 гбап
Приказ НКО 351 от 6.12.41 - 129 иап в 5 гиап
Приказ НКО 352 от 6.12.41 - 215 шап в 6 гшап
Днём рождения авиационой гвардии считается 6 декабря 1941 года.
На сайте с 05.01.2011
0 0
про самолет сказано многое,добавить нечего....работа отличная,Александр Иванович оценил бы.
ошибки тоже указаны
я вот хотел спросить про мотор....а из чего редуктор сделан??
Спонсор
На сайте с 16.04.2009
21 1234
Спасибо. Редуктор - спиленная по граням шестерёнка от часов...взял из большого будильника...
На сайте с 02.06.2010
0 25
Отличный МиГарь!
На сайте с 05.08.2010
0 692
55-й ИАП стал гвардейским в 1942-м году - 7-го марта. К этому моменту он летал на Як-1
К 31-му декабря 1941 года на боевом счету Покрышкина было 1 лино сбитый и 2 сбитых в группе
На сайте с 01.01.2011
2 13
ну поонятно, что это не миг, а сборная солянка из раннего и позднего мига, свойственная всем производителям... но ленты по нижнему капоту!!! это что за отжег?