Миг 29

      Добрый день,  Уважаемые моделисты!




   Модель собиралась из коробки. Куплена еще в 1992 году. Начата была сборка, но завершена была на 90 %, ввиду ряда причин. Покрашен был только в основные 2 цвета камо, без колес, без всего, только фюзеляж. В таком состоянии самолет прожил, пережив ряд катаклизмов, до наших дней. Наконец-то решили его доделать. Пластик белого цвета, для обработки годится, крепкий. На тот момент модель казалась очень качественной, минимум облоя и т.д.  Расшивка внешняя, посторались ее выделить, попачкать смывкой MIG. Немного оживился. Красился нитро красками, не лачился. Мелкие детали уже красили Тамией и Аканом. Декали никуда уже не годились, купили от Fresco.

Немного освежим память об истории самолета:


  Первые наработки по проекту лёгкого фронтового истребителя (ЛФИ) нового поколения были начаты в конце 1960-х годов. В 1969 году был объявлен конкурс на разработку такого самолёта. В нём приняли участие конструкторские бюро Сухого и Яковлева, а также Микояна и Гуревича. Победителем было признано ОКБ «МиГ». Детальная проработка проекта начата в 1971 году. Первый полёт прототипа был совершён 6 октября 1977, а серийное производство развёрнуто в 1982 году на базе московского завода № 30 («Знамя труда»). В августе 1983 первые серийные МиГ-29 начали поступать в ВВС СССР. К началу 1985 года первые два авиаполка на МиГ-29 достигли оперативной готовности. В 1988 году МиГ-29 был впервые представлен на международном авиасалоне в Фарнборо. Этот тип истребителей активно поставлялся на экспорт во множество стран. Было разработано и выпущено множество различных модификаций, включая палубные. К концу 1991 г. цехами МАПО им. П. В. Дементьева было произведено около 1200 одноместных истребителей МиГ-29. Также, почти 200 «спарок» МиГ-29УБ было собрано заводом в Нижнем Новгороде. 


Спасибо.