Fokker E IV

Вот и еще одна этажерка прилетела на конкурс. Точнее, на этот раз не этажерка, поскольку крылья в один ярус - айндекер Fokker E IV.

Машина интересная - последняя из линейки монопланов Антона Фоккера, было выпущено всего 49 штук. Эти аппараты (EI - EIV, не радикально друг от друга отличавшиеся) в начале войны держали за одно место всю Европу, на них Фоккер поставил свежеизобретенный синхронизатор стрельбы. Их прозвали "бичом Фоккера". Потом французы построили Ньюпор 11, а там и английские конструкторы подтянулись, и на смену монопланам пришли бипланы.

Еще интереснее пилот - Освальд Бёльке (Oswald Boelcke), отец немецкой истребительной авиации (да наверное, не будет преувеличением сказать, что не только немецкой). Первый изобретатель и разработчик тактических приемов воздушного боя, сформулировавший их в правила. Вместе с Максом Иммельманом - первые немецкие асы, первые обладатели ордена "Pour le Merite". Потом командовал Jasta 2, где обучал М. фон Рихтгофена, Беме и других асов. На его счету было 40 побед, когда он погиб в бою в 1916 году.

Бёльке настолько любили и уважали все, даже противники, что когда он погиб, англичане сбросили на его аэродром вымпел с надписью "В память о капитане Бёльке, нашем мужественном и благородном сопернике, от британских Королевских воздушных сил".

Вот значит, теперь о модели.
Не знаю, почему коллега Кристо так тепло отзывался о продукции ICM, лично мне пришлось помучиться с подгонкой и шпаклевкой. Внутрянку переделывал с помощью травленки Part. Жаль, но в итоге всего этого не видно, непонятно, зачем и заморачивался. Приборы самолепные. Пулеметы вышли не такие, конечно, ажурные )) ну что ж делать, какие есть.

Красил на этот раз акрилом Валехо, решил вот попробовать. Плюс тонировка маслом, как обычно. Расчалки из лески. Наконец-то пачкал с легким сердцем, ибо айндекеры действительно были весьма чумазые, что видно на многих фото.


  PS Фотки процесса довыложил, а также пару картинок на подставке - общий вид и расчалки шасси.