Grumman TBF-1 Avenger палубного базирования
- Производитель:
- ЦКТБИ Кооператив "МИК" 1990 г.
- Тип двигателя:
- Поршневая
- Тип техники:
- Военные
- Год выпуска:
- до 1960
- Масштаб модели:
- 1:72
- Страна-производитель:
- США
- Модель времён ВМВ:
- 1939–1945
Набор эвенджера вот от такого необычного производителя попал ко мне в руки. Литники, на сколько об этом можно судить по фотографиям в интернете, аналогичны таковым от Italeri. На сколько удалось выяснить, изготавливал литники вышеупомянутый кооператив по лицензии фирмы FROG.
Детали стыковались хорошо. В декалях не было указателей для авианосного варианта, в связи с чем наносил их аэрографом по трафарету. Из недостатков: в наборе отсутствовал прозрачный пластик для БАНО, не было в нём так же и мачты антенны. Ну и отсутствие начинки, кроме пилота и крупных деталей интерьера.
Покрывал аэрографом. Краски: Звезда акрил и супер, глянцевый лак Звезда супер.
P.S. за антенну, точнее за её отсутствие не ругайте. Будет больше опыта - стану антеннами своих птиц оснащать ). Кстати, могу подсказать хороший материал для таковых: хирургические нити Prolene от 3 и выше по USP.
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (20)
На сайте с 25.10.2010
8 1632
эвенджеры моя любовь..........))))
На сайте с 23.05.2010
5 24
Да. Приятно было его собирать.
На сайте с 19.02.2009
106 2725
значит так покоцан ваш эвенжер сильно.. сколов много, и ВЫ хотите чтоб я сказал что хорошо, так нет...
у вас сколы не логично расположены. это раз..
второе раз делатет сильно летавшую машину так и имитируйте выхлоп от движка и от пулёмётов тоже....
На сайте с 23.05.2010
5 24
Ну если бы молодых хирургов за несимметричные вколы иглы относительно раны порицали бы подобным образом, то молодые хирурги быстро кончились бы тогда ) То же и тут. Будет опыт - будут логичные сколы.
На сайте с 19.02.2009
106 2725
Ну тут всё просто...
где появляются сколы наиболее массировано..
там где отрывают люки обслуга, там где пилот лезет в кокпит, там где экипаж идёт по крылу...
там где металл трётся о металл...
в любом случае лучше глядеть на фотки прототипа до нанесения сколов...
На сайте с 23.05.2010
5 24
Я нашёл большое количество фотографий оригинала, но все они были отреставрированные. Стояли в музейных ангарах, по всей видимости.
На сайте с 19.02.2009
106 2725
ну и что... да реставрированны. да чистенькие и опрятные...
но есть же в природе и фотки 2й мировой.. надо искать...
книжки по эвенжеру поискать..я эвенжером сильно не интерсовался но уверен таких книжек не одна...
вы что хотели построить?
модель музейного, или модель боевого?
На сайте с 23.05.2010
5 24
Я занимался творчеством. Для того, чтобы узнать в том, что я сделал эвенджер, даже название модели не нужно, достаточно просто заранее знать что такое эвенджер. Возможно в силу небольшого стажа у меня ещё не сформировалась маниакальная перфекционистская потребность в точном соответствии реальному прототипу. У меня нет времени на то, чтобы, приступая к сборке, прочесть все исторические упоминания + просмотреть кинохронику + съездить в коммандировку чтобы воочую посмотреть и сфоткать прототип, ну а после закупиться расходниками на тысячу долларов и в течение половины оставшейся жизни клепать модель. Я занимаюсь моделизмом основную часть свободноо времени, которого у меня не так много. Возможно в вашем понимании моделизм это нечто большее, но в таком случае это может означать только одно: вы зарабатываете моделизмом на жизнь, либо у вас уже сформировалась та самая маниакальная перфекционистская потребность.
На сайте с 29.08.2010
94 318
сильно сказано! все вопросы с разу отпадают...
На сайте с 09.01.2011
28 8
"Я занимался творчеством. Для того, чтобы узнать в том, что я сделал эвенджер, даже название модели не нужно, достаточно просто заранее знать что такое эвенджер"
Извините,конечно,но просто мутный поток сознания,какой-то.То есть,Вы что-то творили,а на выходе получился "Эвенджер"?
На сайте с 23.05.2010
5 24
Перестрою предложение. Для того, чтобы узнать Эвенджер в том, что я сделал, даже название модели не нужно, достаточно просто заранее знать что такое Эвенджер.
Да и потом, каждый из нас берёт стандартный набор и начинает творить именно "что-то". А на выходе у кого В-29 получится, у кого Ту-4. А один моделист, которого я достаточно хорошо знаю, однажды за неимением деталей и наличием желания сделать томагавк - переточил мессер в тот самый томагавк. Единственная проблема осталась не решена: фонарь. Так что все мы что-то творим, а получается "Эвенджер" =)))
На сайте с 29.08.2010
94 318
Да и потом, каждый из нас берёт стандартный набор и начинает творить именно "что-то".
странный подход у Вас к моделизму... тупо собрать и покрасить? что-то я Вас недопонимаю... и думаю я такой не один...
На сайте с 09.01.2011
28 8
Да,где же продаются,такие универсальные стандартные наборы?Хотелось бы взглянуть на тот "Томамессер",сдается мне,что там проблема не только в фонаре.Возможно я ошибаюсь.
На сайте с 23.05.2010
5 24
Ну почему же тупо собрать и покрасить. Тупо собирают и красят те, кто впервые поймал себя на мысли что ему нравится собирать модели. Я же собираю модель в соответствии с тем, как я вижу прототип а не с тем, какой он был в физической действительности. Ибо если собирать копию реально существующего аппарата, то тогда нужно действительно и все упоминания в художественной лтературе прочитать и в мемуарах лётчиков и в архивах ввс + весь синематораф по данной теме документальный просмотреть + в коммандировку съездить чтобы увидеть воочую прототип. Это чтобы действительно копию сделать. Но в таком случае это превращается в профессию, ибо перечисленные мероприятия требуют знаний исории, архивного дела, требуют умения грамотного чтения чертежей и в конце концов зарплаты за всё это, чтобы оставалось на что жить, ибо времени на другой заработок в таких условиях не остаётся. А если подходить к производству копий не с таким уровнем "профессионализма", то это будет лишь различный уровень помешательства. У кого больше у кого меньше )
На сайте с 23.05.2010
5 24
На сайте с 29.08.2010
94 318
спасибо за развернутый ответ
На сайте с 23.05.2010
5 24
На сайте с 09.10.2009
402 1762
Все эти развернутые ответы - деликатный посыл по известному адресу.
Реально - прежде чем чинить автомобиль вы откроете книгу и прочитаете -к ак оно должно выглядеть .
Прежде чем готовить суп - вы прочитаете рецепт. Прежде чем прийти на сдачу экзамена - вы подготовитесь.
Собрать информацию по этой машине можно за полчаса , набрав в Гугле название этой машины. Даже по русски. Вы увидете сотни фото.
Теперь о модели. Сбора - не ахти. Одна ступенька при вклеивании детали двигателя чего стоит. Цвета не верны.Крой - какой был наружний , такой и остался. Ободранность - как у японских самолетов времен войны , даже не знавших что такое грунтовка. Но ведь это палубная машина. А они регулярно мылись и подкрашивались. Коль служили в армии - знаете что такое военная техника. Коль не служили - посмотрите хотя бы на автомобили с армейскими номерами. Они ведь - как только что с завода. Поверьте - к самолетам отношение то же. Во всяком случае - на палубе. Кроме того ФРОГ выпускал модель Тарпона - британской модификации Эвенжера. Кооператив МИК , завладевший пресс- формой после развала СССР выпускал эту модель без лицензии. Но , слава богу , качественно , в красочной коробке и с паршивой , но декалью.
Так что - нужно не спорить а совершенствовать технику исполнения.
На сайте с 23.05.2010
5 24
На сайте с 09.10.2009
402 1762
Если провести лишние полчаса без бухла и никотина в гугле в поиске необходимой информации - получите результат , который доставит удовольствие и вам и нам.