Karopka

И - 16 тип 18 "Ишачок"

Автор: Sergeim Размещено: 17.03.2011 · ОЛЕГ ВЕХОВ 4 514 просмотров
Производитель:
Hasegawa
Тип двигателя:
Поршневая
Тип техники:
Военные
Год выпуска:
до 1960
Масштаб модели:
1:72
Страна-производитель:
СССР–Россия
Модель времён ВМВ:
1939–1945

Всем добрый день коллеги!

 

Вот решил разбавить свою коллекцию бтт и собрал первый самолёт.

Наборчик от «Hasegawa», очень не плох , хотя сравнивать мне несчем...

 

Истребитель-моноплан авиаконструктора Н.Н. Поликарпова  И-16 тип 18,

с мотором М-62, (800л.с., 461км/ч), хвостовым колесом вместо костыля, вооружение

4 пулемёта ШКАС - 7,62 и первые убирающиеся шасси вручную.

Из состава 4-й эскадрильи старшего лейтенанта Б.Ф.Сафонова

 

Первый полёт на прототипе был выполнен Валерием Чкаловым в 1933г.

Эти истребители с нашими лётчиками-асами, внесли огромный вклад в нашу авиацию в военные годы, как до начала Великой Отечественной Войны так и во время неё.

 

Собирал из коробки, так как в мат. части не силён, только рассверлил выхлопные патрубки.

Красил кистью, краски «Тамия» и «Звезда», сухая кисть и немного подтонировал.

 

Если, что-то не так, буду рад любым отзывам.

Оценки

95,63 из 100
Исполнение: 96,50 Окраска: 96,50 Матчасть: 97,33
4 голоса Все оценки

Войдите, чтобы оценить работу.

Комментарии (12)

ПЗ
Паша Загубин

На сайте с 13.01.2011

0     5

покройте матовым лаком!5

SAURON SAURON

На сайте с 18.07.2010

368     21797

Аппаратик в целом смотрится. На звезде, что на борту заметно смещение цветов. И что, в самом деле, по обоим бортам разные надписи?

Кристо Кристо

На сайте с 24.01.2009

128     4850

Очень хорошо получилось. Только это тип 17.

Кристо Кристо

На сайте с 24.01.2009

128     4850

Хотя я что-то запутался с типами.
Хвостовое колесо появилось начина с типа 24, кок винта соответствует типам 18-24-28. Но на всех И-16 этих типов снизу были выколотки под лыжи. Их отсутствие меня сразу и смутило.
Похоже хасегавовцы лажанулись и выпустили нечто среднее.

?
Гость
Гость

Учитывая окраску кистью-более,чем хорошо.Модель понравилась.

МБ
Михаил Бабченко

На сайте с 30.07.2010

17     15

В общем смотрится хорошо,но смутил коричневый(ржавый)цвет ниш выхлопных патрубков.Если это ржавчина,то там в принципе нечему ржаветь.

Tihon 28 & Alex 52 Tihon 28 & Alex 52

Спонсор

На сайте с 04.01.2011

65     2000

Хорошо смотрится! Разве ОЗ кладутся поверх надписи, или все же наоборот?!

?
Гость
Гость

Учитывая "чистосердечное" по незнанию матчасти - ставлю 8 из 10 возможных, да ещё окраска кистью! На будущее информация - И-15, И-16, И-153 были были из древесного шпона и перкаля. Алюминиевыми были только листы капота двигателя, так что обдиров до металла ни возле кабины, ни - тем более - на передней кромке крыльев быть не могло. Окраска этой машины была не такая темная, с большим уклоном в желтизну. А Hasegawa одни и те же отливки пакует и как "тип 18" и как "тип 24". Кстати, И-16 от "ICM" более соответствует оригиналу и чертежам, так что рекомендую!

андрей гудович андрей гудович

На сайте с 29.08.2010

94     318

а Вы случаем ничего не препутали? по легенде на бортах самолета Сафонова были надписи: За Сталина и За ВКПб... а на самолете с надписями как на Вашей модели летал сержант Сурженко... к тому же он летал на двух типах - 240ом и 28-ом, а никак не на 18-ом...

Учитывая "чистосердечное" по незнанию матчасти - ставлю 8 из 10 возможных, да ещё окраска кистью! На будущее информация - И-15, И-16, И-153 были были из древесного шпона и перкаля. Алюминиевыми были только листы капота двигателя, так что обдиров до металла ни возле кабины, ни - тем более - на передней кромке крыльев быть не могло. Окраска этой машины была не такая темная, с большим уклоном в желтизну. А Hasegawa одни и те же отливки пакует и как "тип 18" и как "тип 24". Кстати, И-16 от "ICM" более соответствует оригиналу и чертежам, так что рекомендую!

по поводу передней кромки крыла Вы погорячились:10. ОБШИВКА КОНСОЛИ КРЫЛА

Обшивка консоли - полотняная. Вследствие больших нагрузок на обшивку носок консоли сверху на 44,5 и снизу на 14,5% хорды обшит листовым дуралюмином. Дуралюминовую обшивку крепят к усиленным нервюрам заклепками диаметром 3 мм, а к облегченным нервюрам - пистонами. Снизу дуралюминовую обшивку ко всем нервюрам крепят пистонами, а край обшивки через угольники крепят к внутренней стенке переднего лонжерона.
Полотно пришивают к дуралюминовой обшивке аркатом через пистоны, поставленные в зигах, сделанных на дуралюмине по обе стороны нервюр и по одному в пролете между ними. Перед обтяжкой полотном каркас крыла соответственно подготовляют. У нервюры № 7 имеется лючок для осмотра качалки.

андрей гудович андрей гудович

На сайте с 29.08.2010

94     318

андрей гудович андрей гудович

На сайте с 29.08.2010

94     318

прошу прощения у автора за мою невнимательность... не заметил слово "из состава ...... Сафонова"... тогда вопрос по надписям снимается...

Sergeim Sergeim

На сайте с 06.08.2008

22     3

Большое спасибо всем за советы и подсказки. Честно говоря не знал всех тонкостей по обшивке фюзеляжаикрыльев.Насёт покраски, мой косяк, после покрытия лаком краска стала намного темнее, - не учёл.Ну и на счёт типа самолёта тоже видимо ошибся, если говорят, что это 24, а не 18.

Спасибо за позитивную критику! В дальнейшем буду лучше изучать мат.часть самолётов.

Войдите, чтобы оставить комментарий.