Bf-109 G-6 ВВС Швейцарии

Рад всех приветствовать!

За основу была взята старая модель от UM, когда то очень давно мною собранная и покрашенная, мягко говоря, не совсем удачно, поэтому было решено дать ему вторую жизнь. Декалей с ОЗ люфтваффе в загашниках было не достаточно, поэтому было решено задуть что нибудь самостоятельно с потугой на оригинальность.

Если, вдруг, кто то не в курсе, - откуда могли взяться мессеры у ВВС Швейцарии в 1944 году, позволю себе немного истории.

28 апреля 1944 года командир эскадрилии 5./NJG 5Люфтваффе обер-лейтенант Вильгельм Йохнен со своим экипажем в воздушном боюсбил два английских бомбардировщика и в погоне за третьим пересёк границуШвейцарии. Однако при этом его самолёт — ночной истребитель Bf.110G-4 номерC9+EN (W.Nr.740055) — был повреждён ответным огнём и совершил посадку наавиабазе Дюбендорф (Цюрих).

Ночной истребитель был оснащён секретнойрадиолокатором «Лихтенштейн SN-2» и пушечной установкой «Неправильная музыка»на борту. Кроме того, в самолёте находилась папка с секретными документами.

Чтобы воспрепятствовать возможному доступусоюзников к секретной аппаратуре на борту самолёта немецким командованием былорешено совершить диверсионный рейд на швейцарский аэродром.

Узнав о готовящейся операции, начальник внешнейразведки бригадефюрер СС Вальтер Шелленберг решил срочно вмешаться, чтобыизбежать непредсказуемых последствий этого нападения. Воспользовавшись хорошимиличными контактами с руководителем швейцарской разведки бригадиром Массеном,Шелленберг добился взаимовыгодной сделки: Германия согласилась продатьШвейцарии 12 истребителей Bf.109G-6 за 500 тысяч золотых швейцарских франков, ашвейцарская сторона в присутствии немецких представителей должна былауничтожить самолет и его оборудование.

18 мая 1944 года «Мессершмитт» Йохнена был сожжён.На следующий день в Швейцарию прибыли обещанные 12 истребителей.

Собственно, я и пытался изобразить одну из этих 12 машин. Что вышло - судить Вам.