SHORT STIRLING MK I
- Производитель:
- AIRFIX
- Тип двигателя:
- Поршневая
- Тип техники:
- Военные
- Год выпуска:
- до 1960
- Масштаб модели:
- 1:72
- Страна-производитель:
- Великобритания
- Модель времён ВМВ:
- 1939–1945
Добрый день , Коллеги.
Решил вернуть очередную модель из личных.Выдающийся ( по срокам) долгострой. Модель была начата еще в 1991м , закончена только в январе 2011...
Модель - не для слабонервных. При неплохой стыковке и качества литья Модель весьма "дровянистая" - пресс форма годов 60х , да и модель мне досталась годов 70х выпуска - пожелтели не только декали , но и инструкция. Пластик отвратительный - с большой примесью полиэтилена. Хорошо полируется на обрабатывается надфилем или шкуркой с получением "бахромы". Потому и забросил в свое время эту модель.
По окончанию "Манчестера" делать мелюзгу не хотелось - решил доделать "долгострой. Доработал интерьер кабин и шасси , заменил остекление на Скуадроновское. Окраску выбрал первой эскадрильи оснащенной этими "динозаврами" - 7 SQN . Окраска 1941 го года взята из "Палитры крыла". Хвостовые полосы и коды - трафарет. Остальные ОЗ - "Канга" для "Уитли".
Аэрограф ,АКАН ,лак BOSNI.
На одном из снимков - три тяжелых бомбардировщика из машин " бомбардировщика Гарриса" - командующего Бомбардировочным Командованием RAF.
Веллингтон ,Ланкастер , Галифакс II уже выставлялись , Уитли ждет реставрации , , Хемпден ждёт очереди на сборку. Так что план собрать все основные машины бомбардировочного командования вполне осуществим... Хватило бы терпения и места...
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (36)
На сайте с 23.10.2010
4 50
отличная модель +5,но на одном фото заметил что створки шасси не покрашены,хотя мб показалось
На сайте с 06.01.2008
24 78
Собирал я этого динозавра от Airfix. Да, работа - не для слабонервных. Я так и не решился красить переплеты на "родном" остеклении, потому что рама почти что не выделена, прозрачные части практически "голые". А ваша работа удалась.
На сайте с 31.07.2010
24 182
Молодец, Володя! Поздравляю! От меня только наивысшие оценки!
Спонсор
На сайте с 06.10.2010
0 490
Молодой человек, это исключено. Это же "Ред Восток" - можно сказать "динозавр" моделизма, №1 в рейтинге Каропки по уровню кармы! Этот человек "съел стаю собак" на моделистском поприще. И работает почти исключительно над динозаврами. Обратите внимание на возраст пластика его моделей, многие из них некоторым в отцы годятся! А вы говорите створки не покрашены...
По сабжу:
Володя, модель отлично получилась. Особенно понравилось остекленение кабины. Серию таких монстров собрать дорогого стоит. Респект!
На сайте с 09.10.2009
402 1762
Наксчет рейтингов... я уже писал об этом в соответствующей ветке - ерунда это все. Что и подтверждается тем что в "Топ20" мои модели не попадают.
Просмотрет дефект на таком большом экспонате - не проблема , сам нашел дефект только выложив модель на сайте , правда , мелкий и легкоустранимый.
Посему за любые замечания - спасибо.
По створкам же... пластик черного цвета , посему даже будучи неокрашенным в глаза бросаться такой дефект не будет...
На сайте с 05.09.2010
2 4
Красивый аппарат получился 5
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9624
Володя, долгострой протяженный - но и модель впечатлила. Такой труд всегда вызывает уважение. Да и помню, что при встрече ты расказывал о такой идее - всю линейку "аглицких" бомберов сделать. Желаю тебе и сил и здоровья и терпения - что бы задумка осуществилась
Мне нравится!Английские бомберы при всей архаичности смотрятся. и украсят любую коллекцию и выставку.
Спонсор
На сайте с 03.08.2010
64 2551
Хорошая модель,интересный прототип. Спасибо за возможность увидеть достаточно редкие модели на просторах рунета.На мой взгляд модель всё-таки выглядит несколько игрушечно из-за стандартного камуфляжа и отсутствия всяких пост- и прешейдингов. Я не имею в виду нагары и сколы,а выгорание краски,неоднородность покраски,пятна,игру света и тени на прототипе,видимые на фото.Право каждого ,конечно,делать всё это или нет, но я думаю это здорово оживило бы хорошо собранную и покрашенную модель.
На сайте с 29.07.2010
10 58
И летало и бомбило,Чудеса...!5
На сайте с 18.07.2010
368 21797
Классный аппарат, ничего не скажешь. У меня тоже такой лежит, мечтаю собрать с красными звездами, но не знаю, дойдут ли руки...
На сайте с 24.01.2009
128 4850
Вот так долгострой!
20 лет!!
Это рекорд, или у кого-то на задворках мастерской недоделки лежали дольше?
Интересно, как он выглядит по сравнению с Пе-8?
На сайте с 07.12.2007
25 208
При таком объёме работ, видимо на окраску натяжной антенны уже и сил не хватило...
На сайте с 09.10.2009
402 1762
Специфика дальней авиации в отличие от фронтовой в том что она всегда базируется на хороших аэродромах , глубоко в тылу , хорошо обслуживается но мало летает ( в среднем британский бомбер жил 30 вылетов) . Само собой они не могли быть выгоревшими , облезшими. Посему я и ограничиваюсь символическими сколами и копотью. Выгорать они просто не успевали. Особенно в 1941м...
В 1944-45 долгожители появились. Но это была другая война... Окраска этого "стирлинга " - ранняя , как раз соответствующая периоду 1941г ( борта не черные)
На сайте с 09.10.2009
402 1762
Пе 8 имеет больший размах и меньшую длинну фюзеляжа.Более "летающая " внешность. Вообще , специфическая внешность этого аэроплана вызвана требованием техзадания ограничить размах самолета габаритами стандартного ангара ( это к тому что цвет выгорал...) .Так как взлетная дистанция получалась очень большой - увеличили угол крыла к потоку на взлете. За счет длинны стоек шасси.
Потому по сравнению со всеми самолетами этого класса "стирлинг" - самый необычный самолет.
Кстати , браться за изготовление этой модели или нет - советовал бы подумать многократно. Из-за материала. Работы с пластиком много а материал... Старый - с добавлением полиэтилена обрабатывается плохо. Модели "свежие" чио Фикс что Эллер страдают слоистостью пластика. Потому нужно быть готовым к большому объему работ по крою - шпатлевке. Или сразу нацеливаться на фольгу...
Я с дрожью думаю о лежащих на полке Ланкастере и Галифаксе мкII...
На сайте с 09.01.2011
0 1592
Сама по себе машина интересная , с интересной судьбой ...
Спонсор
На сайте с 03.08.2010
64 2551
Я имел в виду вот такой принцип окраски.Чем больше и разнообразней оттенков основного цвета,тем модель зрелищнее.На большом объекте,даже выкрашенным в один цвет,даже идеально,всегда будут неровности,выпуклые и вогнутые поверхности,дающие более затемнённые и высветленные области.В нашем случае-это стыки обшивки,профиль крыла,грани фюзеляжа,кромок поверхностей и т.д..
На сайте с 09.10.2009
402 1762
Это уже как раз тот случай о котором писал - конец войны. Срок жизни машин вырос в разы. Доживали даже до списания по старости.
Впрочем , даже если исторически я смогу позволить себе состарить модель (поздний Галифакс, Ланкастер III) - делать этого не хочу.
Сама по себе британская окраска довольно скушная, незаметная ( что и требуется от хорошего камуфляжа)- сравните этот аппарат с любым из выставленных здесь Анов от Антонио. Скучно и блекло . И еще ее делать более блеклой не хочется. Да и исправлять косяки на многомоторниках очень тяжело. Так что со старением буду отрываться на одно- двух- моторных самолетах.
Спонсор
На сайте с 03.08.2010
64 2551
Мы говорим немного о разном.Старение краски,я согласен,должно быть оправданным.А игра света имеет место быть на всех поверхностях.
Посмотрите на фото.Видно,на сколько светлее выглядят более освещённые участки и более тёмными затенённые.А покрашено в один цвет.Вот этот эффект бы сымитировать.
На сайте с 09.10.2009
402 1762
Увы . Это - уже высший пилотаж.Я так не смогу. Некоторые умельцы умудряются так поставить свет при съемке что добиваются хороших успехов. Тут уже нужны таланты. Они есть в том числе и на сайте. Но это - единицы.
Я , например , перебив палец воротами лет 5 назад вообще не думал что буду снова заниматься моделями. Но ведь занимаюсь. Пусть на среднем уровне. Но получается. Стабильность - признак мастерства.
Спонсор
На сайте с 03.08.2010
64 2551
Да я не настаиваю.
На сайте с 18.03.2012
4 0
Хорош!
На сайте с 14.03.2013
18 4
Красивый "малыш"
))) Показалось, что зеленый цвет просвечивает сквозь желтый на кокардах? Придиризм, наверное, все ж таки)))
На сайте с 17.05.2011
0 525
Спасибо за историю и за модель,я о такой вообще не знаю.У меня английская авиация времен 2-й мировой ассоциируется только с Ланкастерами и Спитфайрами.Хоть у кого-то нравоучительные моменты с образцом посмотрю...
На сайте с 29.07.2010
12 7
Продолжаете удивлять нас своими диназаврами! Удачная модель! Смотрится очень хорошо. Поздравляю! Долго же вы его мучали!
На сайте с 09.10.2009
402 1762
Британская авиация второй мировой и первых послевоенных лет очень разнообразна. Если самолёты начала войны имели очень архаичную конструкцию и соответствовали спорным концепциям , то в конце войны во всех классах были созданы великолепные машины... Но поздно.
Да и делаем мы очень ограниченный набор - спитфайр , харрикейн , Ланкастер. Реже - веллингтоны , галифаксы , тайфуны и темпесты.
А "Бомбеи" ,"Боты", "Фламинго" ,"Йорки","Мартинеты","Уитли" и "аблемарли" часто и не знакомы любителям авиации...
Во-первых, согласен с pavel858, такая "гигантомания" вызывает чувство уважения, не перестаю восхищаться....
Во-вторых, и где Ты их хранишь, чтобы не пылились?
А это, похоже, на всех модельных сайтах в мире. Напоминает ситуацию у производителей: основные модели - Ме-109, "спитфайр", "мустанг", "зеро". Ладно хоть советскими разбавлено.
На сайте с 09.10.2009
402 1762
Про хранение я уже писал - три серванта. При изготовлении новой модели один из "старичков" упаковывается в коробку и отправляется на тот же сервант.
Насчёт гигантомании... Приобрёл свою мечту - Ту114... Вот это действительно , ГИГАНТ !
А насчёт ассортимента... Спасибо чешским и украинским фирмам и фирмам , выпускающим смолу. Хоть разнообразили ассортимент. Именитые фирмы упорно переиздают с новым качеством "джентельменский набор". Разве -что "Аирфикс" выпустит что-то из древностей...
В этом месяце впервые стал полноценным покупателем на Е- бее ... Так глаза разбежались. Среди кучи ширпотреба иногда проскакивают такие "вкусности"... Как получу - поделюсь обзорами...
На сайте с 01.02.2012
35 4
Блин,расскажите рецепт счастья,когда вы их делать успеваете?! Хороший здоровяк.
На сайте с 17.08.2010
320 137
Хароший!
На сайте с 09.10.2009
402 1762
Как рецепт хорошего пива - "Солод , Холод и совесть пивовара" , так и здесь рецепт прост -"Желание уйти от проблем дома и на работе , наличие свободного времени и средств , некоторые навыки рукоделья." Всё просто.
На сайте с 20.05.2009
115 1878
Хорошо вышло!
Спонсор
На сайте с 14.06.2012
11 232
Модель хороша,но фото вы явно зажали. Былобы совсем не плохо выложить фото демонстрирующие конструктивные особенности данного типа ЛА, о которых здесь выше говорилось. Или он вас, так сильно уже "достал" ))
На сайте с 09.10.2009
402 1762
Фото добавлю , возможно, при съёмке следующего британца...
На сайте с 29.12.2011
12 1708
Очень серьезный господин! Сразу видно - англичанин! Антиквариат он тем и хорош, что отражает именно свое время. Я смотрю на этот самолет глазами моделиста прошлого века безо всяких "3D" и "4G"... и мне он нравиться. Большое спасибо за добрую ностальгию.
Спонсор
На сайте с 04.01.2011
65 2000
Модель понравилась, Стирлинг серьезный агрегат, на автобус похож.))) 20 лет это жестко...
P.S. Кстати, мы тоже Уитли реставрируем.