Spitfire Mk.VB, 57 ГвИАП, Кубань, 1943
- Производитель:
- Tamiya
- Тип двигателя:
- Поршневая
- Тип техники:
- Военные
- Год выпуска:
- до 1960
- Масштаб модели:
- 1:72
- Страна-производитель:
- Великобритания
- Модель времён ВМВ:
- 1939–1945
Как-то сразу решил, что обязательно в коллекции будут «Спитфайры» с красными звёздами. Информации по ним очень мало, так как в ВВС СССР было только всего два гвардейских авиаполка: 57-й на «пятёрках» на Кубани в 43 году, и 26-й на «девятках» в ПВО Ленинграда в 44-45 г.г. (проскакивала информация ещё о трёх полках, но она пока точно не подтверждена).
Тамиевская модель доработана немного – травлёные ремни, проводка на стойках шасси, БАНО «Elf» на крыльях, фюзеляже и РН. Колёса – резиновые от «Экипаж». Краски тоже тамиевские: - AS-9, AS-10, AS-11 - нитра, сцеженная из баллона. Кок винта и полоса XF-21. Декали AML, очень хорошего качества. Тонировка – масляная краска на пинене. Лак –«футура», финишный слой - полуматовый X-22 + Х-21.
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (38)
На сайте с 14.03.2010
3 6
Люблю когда описание с расписанием цветов ... модель классно вышла но фотки никудышные
На сайте с 14.03.2010
3 6
хотя пара отличных есть остальные какие то замыленные
Каждый ваш спит по отдельности смотрится здорово,как этот,-высокий уровень,качество,точность! но если смотреть все то появляется чувсво дежа-вю в отношении сколов краски)), как по стандарту!можно бы и вот так сделать
На сайте с 13.09.2010
5 0
Великолепно!
На сайте с 10.01.2008
1 3397
Борь! укороти стволы пушек!!!
На сайте с 09.01.2011
0 1592
- одним из переводов слова Sрitfire является - ЗАДИРА .
Борь , мне кажется , что этому борту не хватает "хулиганистости " - такое ощущение , что вы его пожалели .
Думаю , немного "бывалости" (старения ) можно было-бы добавить .
На сайте с 09.01.2011
0 1592
... слава Богу , что Вы не "повелись" на эту молнию !
На сайте с 24.11.2009
107 12519
Не любитель винтокрылов, но этот самолет очень понравился. Как расшивку выделяли в нижней части?
На сайте с 24.01.2009
128 4850
А что молния не соответствует действительности?
На сайте с 09.01.2011
0 1592
- Вам конечно-же известна эта фотография -
На сайте с 09.01.2011
0 1592
- по поводу неё уже долго ведутся споры ;- "ЕСТЬ на борту МОЛНИЯ -НЕТ МОЛНИИ !"...
Моё мнение , что это брак фотки .
На сайте с 02.07.2009
46 222
Хороший СПИТ.
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9624
Я сегодня 3 часа убил на эти фотки, а потом ещё фотошопил... Дни правда стоят ужасно пасмурные, поэтому при выкладывании фотки чередовал - со вспышкой + настольной лампой, и при дневном свете.
На сайте с 18.07.2010
368 21797
Отличный Спит!
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9624
Андрей, хорошо, когда стандарт высокий. Но пока, при абсолютно разной технике сколы одинаковые... и все не очень получаются, согласен. Но уверен, это только пока.
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9624
Алексей, да я когда её увидел, только улыбнулся... Молния в стиле Эрика Пилявского. Конечно, на приведённой вами фото явно видно, что это дефект снимка
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9624
Олег, и не подумаю даже.
В другом тоне надо с людьми разговаривать
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9624
Алексей, я её и привел в описании модели, она последняя в ряду фотографий.
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9624
D@N, расшивку выделял, как всегда: развожу масляную краску на пинене (он мне больше нравится, чем уайт-спирит - быстрее сохнет и меньше воняет). Прохожу швы, чтобы чуть выделялось. После высыхания удаляю излишки. Если кажется, что получилось слабо и малозаметно - прохожу вторым слоем. Если опять не нравится - наношу третий слой (так сказать, "метод последовательных итераций"
. Считаю, что лучше так, несколько раз сделать, чем развести много краски, получить абсолютно чёрную расшивку, а потом возиться - её убирать полностью.
Спонсор
На сайте с 21.10.2009
48 4348
Боря, как всегда на высоте! Шаманство брюха очень понравилось. С фотками - уже сказали... не надо шопить, достаточно минимальной дырки и встроенной пыхи с двумя боковыми лампами ДС. У меня настольная и диодный фонарик))))
На сайте с 09.01.2011
0 1592
- Борис , я её вытянул для г-на КРИСТО .( для наглядности и поддежки диалога) в ответ на его вопрос .
На сайте с 24.07.2008
3 5932
Покраска дна просто охрененная! Обалдеть!
На сайте с 16.09.2008
167 1149
оч понравился спит
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9624
О, диодный фонарик!
Антон, это идея!
На сайте с 16.11.2009
1 2
Добрый день!
Модель понравилась!!!
Борис,скажите,а полоса-sky-на фюзеляже на "наших" spitfire была? Или она и кок были всё таки белыми?
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9624
Доброго времени суток! (у нас сейчас 4 утра). По информации, которую надыбал - именно Sky
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9624
Алексей, понял! Я-то это вопрос давно просто выяснил :-)
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9624
Спасибо! Я сразу делал 8 спитфайров, маски по одной выкройке на всех. Поэтому они как по границе полей камуфляжа как однояйцевые близнецы получились. Ну и старался, конечно. Только износ ЛКП пока не очень удвётся
На сайте с 16.11.2009
1 2
Борис ,колёса от "Экипажа"с чертежами сверяли или нет?
Строил "Хасевскую" девятку(Джони Джонсона),колёса от "Экипажа" ни в какие ворота не лезут...маленькие они,оставил родные.На пятёрку не брал не знаю.
Хороший птиц. 8 спитов за раз - это круто. Конвейер :-) - один раз, и чтобы больше не хотелось.
Фонарь не понравился. Задняя часть мелковата (или сдвижка переразмерена). Один вопрос - при такой длине ствола орудия, думаю, нагара на крыле быть не должно. Или не такой интенсивный и сконцентрированный. Сам ствол при этом чистый. Это можно и сейчас подправить
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9624
Игорь, задняя часть в норме.
Нагар на крыле - он не от дульного среза идёт. В момент перезарядки пороховые газы прорываются через казённик пушки, темп стрельбы приличный, так что там нагар как раз гораздо сильнее получается
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9624
Насчёт "...больше не хотелось.." - хочется ещё, лежат ещё - ждут сборки - XVI, XVIII и Спайтфул, а ещё хочется на поплавках и чего-то ещё :-)
А конвейер - я как-то уже писал друзьям в групе "Авиаторы по жизни", повторюсь:
"...Засвербило в одном месте...Заложил одновременно 8 спитов, два москито и 4 тандербола. Делал всё 3 месяца, но на выходе получил практически одновременно 14 моделей. Оба москито и один спит вы все уже видели. Удобно - задул сразу у 10 машин - англичан - интерьер. Потом у четырёх тандерболтов - свой цвет. Затем на 14 машинах - сброка интерьера, смывка, и сухая кисть.
Маски на спиты - сразу делал, по границам камуфляжа они у меня все 8 как однояйцевые близнецы - разбег полей на восьми машинах в 0,5 мм. (Цвета только разные - 2 тропических, единичка DE/DG, остальные OG/DGr.Два наших, один американец, остальные - англичане). В итоге получется 14 моделй за три месяца - грубо 5 в месяц - 6-7 дней на модель.
А так бы одну машину 2 месяца строгал бы!"
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9624
Чуть-чуть меньше, чем даёт тамия на "пятёрки". Академа на 14-й Спит даёт тот же размер, что и "экипаж". Италовсие по габаритам тоже совпадают с экипажевскими.
По чертежам в 72-м - экипажевские меньше на 0.5 мм (на их дисках из смолы) Так что я выбрал экипажевские, только у меня их 5 на 8 машин было.
Значит сдвижка переразмерена (хотя мне кажется, что все-таки задник грешит) - есть перелом в переходе от фюзеляжа на фонарь и очень явная ступенька при переходе между задней частью и сдвижной.
По пушке не катит. У Спита ствол орудия выходил через кожух, так что все газы от казеннка вылетали внутрь крыла и через гильзоотвод, но не как не на кромку и коптится мог только срез ствола и передняя часть кожуха.
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9624
Игорь, меня больше поразило, как низ фюзеляжа маслом засран.
Даже боюсь такое изобразить на модели
Действительно, закаканец. Скорее всего, это из разряда частных случаев. Причину такой ухезанности, наверное, стоит искать в биографии этой конкретной машины (можа где на брюхо села, можа дефекты с утечками были, можа... - война). Хотя закаканное пузо встречается довольно часто. Задача была показать характер нагаров от вооружения на заслуженных аппаратах.
С уважением,
Игорь