Karopka

Ан-2

Автор: Денис Размещено: 22.10.2010 · LeXXi 5 938 просмотров
Производитель:
Моделист
Тип двигателя:
Поршневая
Тип техники:
Гражданские
Год выпуска:
после 1960
Масштаб модели:
1:72
Страна-производитель:
СССР–Россия

Доброго времени суток. Вот после некоторого простоя решил доделать этот долгострой. Делал больше для того чтобы руки вспомнили, да и попробовать новые техгологии. Вывод- бипланы это не моё! С расчалками замучался. Короче, красил как всегда кистями, краска Тамия. Сверху покрыл Футурой, потом матовый Акан. Расчалки- леска для бисера, антена- капроновая нить. Впервые попробовал для декалей Mikro set и sol. Специально постарался состарить. Модель полностью из коробки. Что получилось, то и получилось.

Оценки

95,24 из 100
Исполнение: 98,00 Окраска: 94,00 Матчасть: 96,00
1 голос Все оценки

Войдите, чтобы оценить работу.

Комментарии (13)

Marco Polo Marco Polo

На сайте с 03.08.2010

21     1145

Неплохо.

Впечатления:

1. Летал на таких (как пассажир). И помню, что верхняя часть кабины была закрытой (металлической).

2. ИМХО. На бортах грязинга многовато.

3. Фотки маленькие, глубина резкости не очень.

?
Гость
Гость

Хороший самолетик.Смотрится.

Денис Денис

На сайте с 05.11.2009

13     531

Цитата:

Сообщение от Marco Polo (Marco_Polo)

2. ИМХО. На бортах грязинга многовато.

 Это в российское время за чистотой следят, а при советах не то чтобы мыть, заправлять и обслуживать не на что было.

Vadim Z. Vadim Z.

На сайте с 15.08.2007

30     65

Цитата:

Сообщение от Жук

Цитата:

Сообщение от Marco Polo (Marco_Polo)

2. ИМХО. На бортах грязинга многовато.

 Это в российское время за чистотой следят, а при советах не то чтобы мыть, заправлять и обслуживать не на что было.

Все наоборот, дружище ... Только в СССР соблюдались все стандарты в ПАНХ и в МВЛ. В РОСТО - все на любителях. Если они есть и они имеют золото-валютный запас - Ан-2 имеет нормальное ТО и окрас под лак. Если РОСТО таких энтузиастов не имеет - самолеты стоят... Не говорю о частных бортах, с коих в огромном количестве по всему миру хозяева пылинки сдувают.

1. Летал на таком (и курсантом и под занавес летной деятельности уже в РОСТО)

2. Грязь чем наносил? Думаю, по матовой поверхности (лишнее сложно удалить)

3. Я тоже в "Железке"

Алексей Шумаков Алексей Шумаков

Спонсор

На сайте с 16.04.2009

21     1234

Прикольный трактор с мотором, только для растяжек подберите другой материал...

Антон Архипов Антон Архипов

Спонсор

На сайте с 21.10.2009

48     4348

Немного неаккуратно и, как уже сказали выше, фонарь сверху не должен быть прозрачным.

Денис Денис

На сайте с 05.11.2009

13     531

Хотел сделать что-то среднее между нормальным самолетом и тем что теперь.

Сергей Базин Сергей Базин

На сайте с 23.10.2010

0     194

Не всегда на Ан-2 кабина сверху металлическая,зависит от прототипа.

Антон Архипов Антон Архипов

Спонсор

На сайте с 21.10.2009

48     4348

Цитата:

Сообщение от Сергей Базин (bazin)

Не всегда на Ан-2 кабина сверху металлическая,зависит от прототипа.

 Спасибо, бум знать. Не попадались просто "аквариумы".

S
S

На сайте с 01.10.2010

0     159

Цитата:

Сообщение от Marco Polo (Marco_Polo)

Неплохо.

Впечатления:

1. Летал на таких (как пассажир). И помню, что верхняя часть кабины была закрытой (металлической).

 Все детство провел на аэродромах базирования АН-2

фонари разные бывают-к отцу съезжу  возьму литературу и фотки-если будет надо выложу.

А модель на самом деле просто не очень аккуратная!

SAURON SAURON

На сайте с 18.07.2010

368     21797

Впечатление двойственное. Какой-то и впрямь неаккуратный. А по поводу аквариумов - они действительно были разные. Помню, как-то занимался этим вопросом, раздобыл чертежи от Моделиста-конструктора, Флигер ревю и от АиВ. Так на всех Ан-2 разный! Так и не понял, то ли с чертежами нахимичили, то ли кукурузники разные были...

Владимир(Redvostok) Владимир(Redvostok)

На сайте с 09.10.2009

402     1762

Самолеты действительно отличались не только по сериям , но и по производителю. Советские очень сильно отличались от польских , которые сейчас и используются.

Ну а Ан-2 так заляпаны могли быть только во время сельхозработ ( кукурузники) - когда действовали в отрыве от базы. В остальное время их всегда мыли ( полуистертая краска сохранившихся машин говорит о тщательности этого процесса.

Слава богу , семь лет провел бок о бок с этими "птичками", да и корочки есть "авиамеханика самолета Ан2"

Александр Мокеев Александр Мокеев

На сайте с 11.11.2011

0     246

Да хоть бы и на площадке АХР...
у нормального техника,всегда найдётся 2-3 ведра "из под капота" с волшебного краника...
чтобы смыть выхлоп...да и Б-91 не коптил как сейчас автомобильный 95-й....

Войдите, чтобы оставить комментарий.