Ил-86 наш первый широкофюзеляжный

Выставляю на суд Каропчан свою первую модель.
Клеил модели и раньше, но никогда не красил, ни шпаклевал поэтому здесь во многом все впервые.
Выбор пал на Ил-86 потому как по сборке он достаточно прост, как казалось на первый взгляд. Проблема возникла при склейке фюзеляжа, одна половина которого оказалась винтом и диаметр ее был несколько больше другой. Поэтому клеил в 3 захода применяя перед каждым фен жены, а потом много шпаклевал и восстанавливал расшивку. В остальном при склейке проблем не было. Кромки оперения оклеил фольгой.
Красил аэром эмалями Звезда. Делал это впервые поэтому слой белой краски по-моему получился толстоватым.
В инете начитался, что родные декали плохие и купил другие (производителя не знаю, 3 варианта - Сибирь, Аэрофлот СССР, Аэрофлот РФ). Декали эти не понравились вообще, основа толстая и каждый элемент надо вырезать, а флаг Рф вообще без белой полосы(она прозразная). В результате от этой декали использовал только бортовые номера. Родную на окна резал по 5-6 окон и клеил иначе не совпадали.
Из доработок только прорези системы кондиционирования на брюхе и квадратная антенна сверху.
Бортовой номер реальный (см. одно из фото). Правда борт этот уже порезан. И вообще летающими остаются всего 7 бортов - 5 Атлант-Союз (у 2-х из них в этом году закончится Сертификат Летной Годности), 2 Дон-Авиа(бывший Аэрофлот-Дон).
В общем все, оценивайте.