Curtiss SBC-4 Helldiver
Автор: Владимир(Redvostok)
4 046 просмотров
- Производитель:
- Matchbox
На сегодня последний самолет. Своеобразная "Кошка". На этой модели восстанавливал навыки в работе с расчалками , пробовал работать с "Футурой". Модель неплоха , даже укладывается в чертежи .Единственная коррекция - размах верхнего крыла был увеличен на 2 мм путем вставки между центропланом и консолями соответствующих вставок из листового полистирола .
Заставил меня взяться за этот "пепелац" просмотр фильси "пикирующий бомбардировщик" -США 1940 г , где он и другие "коралловые рыбки" меня просто ослепили блеском полированного металла и яркими элементами быстрой идентификации.
Модель окрашена аэрографом , краски -АКАН ,Тамия , серебряная пудра на "Футуре".
LeXXi
Оценки
Пока нет оценок.
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (39)
На сайте с 30.03.2009
0 0
а сколько у вас всего моделей в коллекции?
На сайте с 09.10.2009
402 1762
По данным последней переписи - около 120 самолетов , около 150 кораблей и около двух десятков авто-бронетехники в 72м масштабе.
Спонсор
На сайте с 17.05.2008
10 765
Красивые самолетики! Оцениваю чисто визуально, так как в авиации полный профан.
На сайте с 23.07.2009
30 344
Поделитесь технологией расчалок таких аккуратных - у меня такая проблема сейчас стоит. Запас для этого тонкой медной проволоки, но не уверен, что смогу ее крепко приклеить - отрывается, да и краска с нее слазит - не держится.
На сайте с 19.02.2009
106 2725
Это аккуратные расчалки?...
Вомбат один прогиб антен сверху к килю.. ужос.
Медная проволка как материал устарел. Рвётся может проседать со временем.. В 90 когда собирали модель - альтернатив не было проволке..
Леска 0,05--0,08мм или чулок выбирайте что вам ближе. А технология проста сверлим 0,3мм сверло(лучше всего) и клеим суперклей, растягиваем, потом красим.
На сайте с 09.10.2009
402 1762
Могу коллегу EXPROMPТ успокоить - прогиба антенн нет - стойка на киле крепления антенны обломалась во время фотосессии, посему и провис. Что до сверления и натягивания ... Вот на этой "кошке" я и пытался это сделать первоначально . Обиден , что вклееная нить успешно выскакивала из отверстия уже выполненной модели, посему было все это нещадно ободрано и приклеен старый добрый тянутый литник. Эксперименты с леской остаавлены на потом.
На сайте с 19.02.2009
106 2725
зачем литник?... тоже не тот материал.. древний материал тоже из 90хх.
у литника другие болезни
1 структура - со временем литник становится очень ломким и хрупким.
2 неравномерная толщина нити.. при вытягивании..
3 неюстированная толщина.. масштабно для 72 это 0,05--0,08 до 0,1 мм
Чулок, леска то что на сегодня применяется.. И даёт наиболее правдоподобные результаты..
Редвосток..
Я ж не осуждам данный конкретный хелдайвер.
У меня тоже такой был в 90хх только упал с полки и разбился.. ностальжи... Да у меня тоже в 90 проволка тонкая была в ходу - но сегодня леска, и только леска...
Оценивать в 2010г модель сделанную в 90х по тем технологиям и теми материалами бессмысленно.. Я их и неоцениваю..
Модель исполнение -- неплохо для тех лет.
Но тут человек спрашивает про современные техники исполнения растяжек которые применяются сегодня...
ИМХО литник и проволка --устарели. Есть сегодня более лучшие материалы.
На сайте с 23.07.2009
30 344
а леска крепится к точкам на узелки? или приваривается? клей же не удержит из-за малой поверхности склеивания...
На сайте с 20.05.2009
115 1878
здесь меня покоробила окраска винта и колес, очень не аккуратно!
На сайте с 19.02.2009
106 2725
засверливаешь пластик..
сверху крыло можно не насквозь.. делаешь 1-2-3-4 мм пещеру сколько крыло позволяет.. вставляешь пинцетом леску и аккуратно наносишь каплю клея главное чтоб внутрь пещеры попало... 1-4сек всё невыдернешь даже сильным усилием. Проверяешь как проклеено дергая...
Снизу крыло я сверлю насквозь.. снизу груз небольшой я пинцетом леску зажимаю..и проклеиваешь 1-5 cек... потом срезаешь снизу крыла остатки лески под корень, и заделываешь отверсития окончаительно... шпаклёвка и шкурка если нужно... Потом покраска лески...
Только учти сразу...
1 клеить леску суперклеем можно только некрашенную... иначе место проклея в крыле -- леска вылитит при нажатии оставив (содрав) трубочку краски..
2 И ещё леку можно брить после натяга от ошмётков клея. Аккуратно тонким модельным острым ножом ведя лезвие плашмя.. Стрёмно конечно-- но реально при определённом навыке. вообще суперклей хорошо срезается(поддевается острым резаком) даже если капнул жирную каплю на крыло... это не проблема.
3 натягивая леску нет смысла сильно стремиться перетянуть. Зачем тебе на биплане прогнутые стойки? без фанатизьма.. пинцет как груз 50-70гр в самый раз... Я этот момент сам понял не на 1 биплане собранном...А жаль..
4 Естественно если биплан собираешь до сборки бипланной коробки всё отсверливаешь.. В верхнее крыло вклеиваешь леску.. И при сборке ещё до склейки верхнего крыла прошиваешь леску в нижнее крыло (потом зачастую сложно попасть в мелкое отверстие).. а только потом склеиваешь верхнее крыль со стойками и нижним..
.. Естественно леска должна быть достаточно длинной..
На сайте с 23.07.2009
30 344
EXPromt, спасибо большое!!! скопипастил себе на рабочий стол
На сайте с 19.02.2009
106 2725
забыл ещё 1 момент..
все растяжки идущие от фюзеляжа к крыльям... натяиваются и прокеиваются последними только около крыла..
так что иногда приходится сверлить и верхнее крыло насквозь..
На сайте с 22.02.2008
0 212
а почему леску чёрную не используете или другую цветную , чтоб не красить ?
На сайте с 10.01.2008
1 3397
Андрей, Вы опять опустили из вида бантик!!! Чем он Вам так не нравится.
Не ради самовосхваления... Упаси Боже! Просто наиближайшая работа такого же самолета. На мой взгляд бантик здесь смотрится вполне сносно...
http://www.karopka.ru/model.php?id=1547
Удачи, Олег.
На сайте с 19.06.2008
6 643
Чего-то много у этой модели мне не понравилось. Колёса очень не аккуратны, фонарь традиционно мутный, расчалки не впечатляют, а антены, простите, больше похожи на бельевые верёвки. При этом уверен, что самолёт на полке смотрится очень хорошо.
На сайте с 29.12.2007
0 0
А также нить от Хобби-Плюс. Очень удобная вещь.
А чтобы избежать сквозного просверливания плоскостей, натяжение можно производить через проволочную петлю, вклееную в отверстие, т.е. только один конец вклеивать непосредственно в пластик.
С уважением,
Игорь
На сайте с 19.02.2009
106 2725
можно.. только петля останется.
Ой незнаю..про нить ХП.. мне этот резиновый материал не внушает доверия.. Резина она со временем разлогается и становится хрупкой.. Да и потом важна равномерность толщины нити..
Олег неоднократно говорили о растяжках.. По мне чулок,бантик хрупкие материалы .. да они масштабны - спору нет. Но они не дают эффекта стягивания бипланной коробки, придания жёскости конструкции биплана на собранной модели...
Если со шкафа не дай бог слетит биплан с натягом бантик, чулок то верхнее крыло просто с большой вероятностью просто отлетит..
Если с леской - отлетят скороее мелочи разные типа шасси и хвостовых стабилизаторов.. Собранный на леске аппарат очень жёская конструкция.
И леску не придётся перетягивать. Она нервётся и практически вечна. Чего я о чулке не могу сказать...
Порвать тонкую инть чулка при осмотре самолёта-- да нефиг делать... Вот и перетягивай потом...
На сайте с 23.07.2009
30 344
Первый свой биплан на нити собирал обычной) там правда масштаб был 48ой. Так он буквально на прошлой неделе совершил полет первый и единственный в своей жизни... Как раз упоминавшиеся мелочи и отвалились - "коробка" сама осталась в живых)
На сайте с 29.12.2007
0 0
А это смотря какую проволоку использовать. Тонкая при натяжении сама вытяшивается в нитку и становится практически незаметной. На худой конец всегда можно сплюснуть пинцетом. А если мотать петлю на сверло 0.2-0.3 мм, то можно обойтись и без этого.
Тезисы про нестойкость и хрупкость - ИМХО. Думаю, на наш век хватит. Тоже ИМХО.
Главное, что очень удобно в работе и прекрасно смотрится.
Равномерность толщины на нити ХоббиПлюс как раз обеспечена.
А закладывание в проект возможности слета со шкафа - это очень предусмотрительно. Может еще какой-другой кульбит стоит учесть в нормах прочности?
На сайте с 19.02.2009
106 2725
Гоша
Резина разлогается практически любая.
Ну да... на мелкий биплан может нормы прочности не так нужны и не так важны..Но У меня под застройкой 2 биплана на ближайщее время...
не маленьких.. собираюсь строить ХЕ59 и Вими..
Хе59 Машина достаточно редкоисполняемая, не дешоавя около 100$, машина не маленькая.. там прочность нужна крылья достаточно тяжёлые..... Схема растяга на нём не простая... растягивать из чулка- чистое самоубийство...перетягивать если что --проще построить новый...
Вими - как вы на вими будете делать тяги управления из чулка я бы посмотрел(там весь фюзеляж опутан).. И ещё бы посмотрел сколько они у вас прожили бы после этого..
На сайте с 10.01.2008
1 3397
Во-во! Я бы сюда ещё приписал падение с более высокой полки тома Большой Советской Энциклопедии!!!
Удачи, Олег.
На сайте с 19.02.2009
106 2725
Олег.. во первых - всё бывает.. и падение с полки тоже вероятно...
а главное что рушит модели - люди которые берут их в руки.. Не думаю что в руки зрителю безопасно можно дать биплан сделанный на чулке...
Хрупкость чулка
1 Не позволяет делать, сложные конструкции.
такие как Вими..Только я имею ввиду исполнение вими не премитивное(такое как недавно выставили на каропке), а сделанный как он должен быть сделан со всеми растяжками и тягами идущими по фюзеляжу...
2 Не даёт жёскость конструкции.
3 Чулок - очень просто провать. А в результате модель на реставрацию.
Зачем все такие проблемы когда есть более надёжный материал леска.. У которого нет недостатков..
Ну покрайней мере никто из вас опологетов Чулка или банитка -- не смог сформулировать чётко по пунктам, чем же чулок лучше лески как материал для растяжек...
На сайте с 10.01.2008
1 3397
Андрей, а обычный моноплан такому зрителю давать безопасно? Если честно, в руки свои модели я даю посмотреть только знакомым моделистам. А так- смотрите пожалуйста, как в музее, то бишь без рук.
Андрей, для меня в использовании бантика главное удобство! Бантик мне нравится больше. Поверьте, я пробовал и леску, и чулок, и литники, и проволоку, и "раздербаненную" капроновую нить. больше всего приглянулся именно бантик. И ежели меня спрашивают коллеги о изготовлении биплана, я перечисляю все (достойные упоминания) методы. И не навязываю никому метод, используемый самим. Каждый в праве сам определить, что ему удобней!
Удачи, Олег
На сайте с 19.02.2009
106 2725
А зачем упоминать как материал литник и проволку?
Вы для себя вряд ли по такой устаревшей технике будете делать сейчас модель...
Ладно это бесперспективный спор.. тем более что я чётко изложил свои взгляд на материалы и по пунктам разложил то что я вижу важными качествами материала и их преймуществами... Вы такого ешё в отношении бантика не сделали...
Мы собственно иногда сталкиваемся по этой проблеме. Так что я в курсе что вы используете только бантик и даже не красите его...
Для Вас прочностсь не важна.. это мы уже услышали.. Джём готу в вашем исполнении..
На сайте с 18.06.2008
0 227
+1! Я тоже в своё время перебрал кучу вариантов и остановился таки на капроне. А человек протянувший без разрешения к моему детищу руки, рискует стать временно нетрудоспособным.
На сайте с 10.01.2008
1 3397
Андрей, прочтите мой предыдущий пост внимательней! В скобках стоит фраза "достойные упоминания". Этим всё сказано. По поводу бантика. Ещё раз повторю. Главное его преимущество для меня- удобство в применении.
Это не всегда так (это я про покраску). Но, пусть уж он будет некрашенным тёмнокоричневым, чем покрашенный ярким алюминием...
Не так сильно, как Вам. Я же не собираюсь отправлять свои модели в полёт. А для стоящей в витрине модели моей прочности хватает слихвой!
Удачи, Олег.
На сайте с 29.12.2007
0 0
Самоуверенно, однако... Впрочем как и сам принцип навязывания применяемой технологии.
Не шибко матераловед, но сдается что в Хобби+ резиной не пахнет.
По поводу применения оной на бипланах
http://dishmodels.ru/gshow.htm?p=4382
К сожалению, тема не моя, поэтому выставить свои модели в качестве примера не могу. Это же и по поводу "А Вам слабо?"
С уважением,
Игорь
На сайте с 19.02.2009
106 2725
да материал тянется -- а резиной не пахнет. Эта резинка материал новый - ещё не понятно как он себя будет вести хотя бы лет через 5-10... А всё эти понты с растягом - излишни.. С леской явно даже лет через 30-40 нефига не будет...
Самоуверенно? -- я изложил факты технологии, так, почему, зачем.. Вы с Олегом только свои впечатления.. Вы не смогли изложить фактов -следовательно у вас их нет.. есть только впечатления.. ничего существенного от Вас я не услышал. Чем чулок (или нить ХП) лучше лески - я не понял...
дискусии не сложилось...
Навязываение технологии? -- меня спросил Вомбат я обьяснил развёрнуто - как... Вы утверждаете что леска нить лучше -- вперёд обьясните почему....
Феликстрове не слабо -- это как раз одна из целей на недалёкое будующее...
На сайте с 10.01.2008
1 3397
Андрей!
Да поймите же Вы наконец!!! Никто не утверждает, что бантик (или чулок) лучше. Просто мне с ним комфортнее, сподручнее, удобнее и т.д. работать. И этот единственный пункт для меня важнее всех тех аргументов, которые Вы привели в пользу лески!!!
И ежели с этим материалом мне работать удобно, то почему Вы думаете, что другим моделистам он не понравится больше лески и они не должны сами выбрать материал? Поэтому-то я и задал Вам свой первый вопрос.
Удачи, Олег.
На сайте с 19.02.2009
106 2725
А каким образом можно оценить что же лучше... и удобнее??
только выдвинув аргументы, и описав технологию применения, за и против по каждому материалу..... других вариантов нет..
Всё завершили обсуждение...
Мне удобнее леска - почему объяснил...
Вам удобнее чулок - аминь..
На сайте с 19.08.2008
15 921
А я вот недавно купил элластичную нить в магазине тканей. На развес, 5 руб за метр. Она серого цвета, подлежит ровному расслаиванию (можно выбирать толщину), тянется и достаточно прочна. Не пробовал еще. Но мне она сильно напоминает небезызвестную "мононить". Только дешевле
Спор считаю беспредметным, т.к. все материалы имеют право на жизнь. Скажу больше - в зависимости от модели или поставленных целей могут и должны применяться разные материалы.
А EXPrompt, полагаю, не навязывает свои методы, а просто хочет убедить в своей правоте, чтобы человек не наделал тех же ошибок, что сделал он сам в процессе учебы. Я и сам такой подачей материала грешу, исключительно из лучших побуждений
ПС На этой своей модели я использовал чулок для растяжек и литник для тяг руля. Мне не очень понравилось то, что получилось в итоге...
http://karopka.ru/model.php?id=2217
На сайте с 10.01.2008
1 3397
Ведь Вы использовали чулок из каких-то соображений? И именно из-за этих соображений Вы не стали применять бантик или леску. Ведь так?
На сайте с 19.08.2008
15 921
Да я не помню уже Три года минуло, не меньше. Просто, чулки всегда под рукой, а вот из бантиков дочь выросла давно, а леску подходящую я купил недавно.
К слову, я не являюсь ярым приверженцем какой-то конкретной технологии, всегда пробую что-то новое. На следующем биплане будут черная леска и титанового цвета элластиччная нить
На сайте с 09.10.2009
402 1762
Разрешите " Встрять" . На этой модел я первоначально натягивал хоббивскую нить. Меня убил процесс "деления "- расслоения нити уже после того как один конец вклеен и "махрение " нити при обрезании лишнего. После чего вся эта конструкция и была нещудно вырезана с преданием анафеме производителей этой нити и возвратом к литнику.
Как себя ведет леска ?
На сайте с 19.02.2009
106 2725
этож мононить.. она не может слоиться.
На сайте с 09.10.2009
402 1762
Увы , мононитью она становится когда процесс деления продолжать дальше некуда . Но , в таком случае ее толщина хороша для антенн , но маловата для основных диагональных расчалок. Посему и было желание "поиграть" толщиной.
На сайте с 19.02.2009
106 2725
купите себе две толщины лески и успокойтесь....
на рынке есть леска от 0,05 и более...
А если леска не мононить тогда что?
есть конечно и плётёные лески но они большого калибра.
На сайте с 09.10.2009
402 1762
И так жду выходных чтобы съездить в магазин спорттоваров. Очень надеюсь прикупить леску и поэкспериментировать.
На сайте с 19.08.2008
15 921
Мононитью называют как раз такую вот расслаивающуюся элластичную нить. Всё верно, она слоится. Работать надо очень аккуратно, дабы не зацепить слой.