КАСКР-2

Мой первый вертолёт готов! Ура, ура! И так как я лёгких путей традиционно не ищу, то в качестве первой модели решил выбрать нечто не совсем обычное. Собственно, это и не вертолёт вовсе, а автожир. Однако-ж винтокрылый!
Автожир собран Камовым и Скрижинским в 1930-м году, и является восстановленным после аварии КАСКР-1, который в свою очередь, был сделан из списанного У-1, который был копией французского Авро-504… Короче, об истории этой модели лучше прочитайте в энциклопедии. http://www.airwar.ru/enc/law1/kaskr.html
Вообще, очень долго боялся делать эту модель, но всё же решился купить.
Сборка осложнялась отсутствием чертежей этой модели, собранных их я тоже не встречал, за исключением маленького фото КАСКР-1, сделанного каким-то немцем.
Модель непростая: особенно сложно делать лопасти – никаких пазов там не предусмотрено, и пришлось их просто клеить на цианоакрилатный клей.
С креплением лыж и расчалок возникла масса вопросов: на фото, сделанном в 30-е годы было ничего не видно, а то, что я увидел отличалось и от инструкции и рисунка на коробке.
В процессе сборки были самостоятельно изготовлены расчалки на шасси и лопастях, а также тяги рулей высоты. Изготавливались они из лески и бисерных игл (просто на лопастях они были очень толстыми, и наверно были сделаны из металлических профилей). Не всё задуманное получилось, но всё же результатом я доволен.

Ил