Karopka

P-39 Q-15

Автор: Владислав 6 422 просмотров
Производитель:
Eduard

Данная модель должна изображать самолет летчика л-та Барановского И.И., пропавшего без вести 19.11.1944г. и найденного на дне озера Март-Явр в 2004 году. Для постройки использовался набор Profi-Pak от Eduard'а. Переделкам модель подверглась незначительным: добавлена какая-то деталюшка внизу фюзеляжа перед передней створкой переднего же шасси, хорошо видимая на многих фотографиях и отсутствующая на модели; путем выскабливания правлена недостаточная кривизна центральной части створок переднего шасси; изменен, согласно многочисленных фотографий того периода, вылет штока передней стойки шасси; штоки всех стоек заменены на иглы; сделаны "пупырышки" внизу фюзеляжа; из кусочков литника, в т.ч. тянутого, изготовлена антена радиокомпаса внизу фюзеляжа; изговлен "солдатик" сигнализации выпуска передней стойки шасси впереди-справа перед фонарем кабины; рассверлены и вырезаны необходимые отверстия; зашпаклеваны и оклеены алюминиевой фольгой отверстия гильзовыбросов в нижних плоскостях крыльев (они необходимы при постройке модификации "N"), из пластика "Доширака" сымитированы накладки на хвостовой балке самолета, закрывающие повреждения, полученные в результате попадания из немецкой зенитки. Окраска - Акан; тонировка - пудренницы Tamya; БАНО - "Хобби+"; колеса - "Elf", антена - леска Ø 0,1мм. Спасибо Алексею Котову, автору статьи "Пропавший без вести" на Scalemodels.ru, изготовившего и любезно предоставившего декаль бортового номера. Серийный номер собран из нарезки, поэтому литера "9" немного меньше остальных цифр. Накладки выглядат толстовато, но сделал это сознательно, чтобы они контрастировали с поверхностью модели, так как, будучи изготовленными из фольги, абсолютно не впечатлили и были утилизированы. Геометрию не сверял, расшивку - не правил. Декали предательски блестят, хоть и "сажал" их на водку поверх "Футуры", только уже потом догадался в водку добавить ту же самую "Футуру". Позволил себе некоторую вольность: покрасил в белый цвет створки основного шасси (видел похожее на фото другого самолета и подумал, раз в белый цвет окрашена законцовка левого крыла, то почему бы и нет...). Не сделал форточку на фонаре слева, так как не знаю как (изготовленная из прозрачной пленки не впечатлила, думаю сделать маску на фонарь и дунуть "Футурой", чтобы получился достаточно толстый слой лака). И, напоследок, пожалуй, это мой самый любимый самолет периода ВОВ.

P.S. Фотографии получились крайне неудачными из-за пасмурной погоды, а возможность сделать фотографии мне предоставляется крайне редко

Оценки

96,05 из 100
Исполнение: 96,86 Окраска: 98,57 Матчасть: 96,50
7 голосов Все оценки

Войдите, чтобы оценить работу.

Комментарии (35)

Владимир Петрик Владимир Петрик

На сайте с 06.03.2007

0     2249

Дух форума
Информация о модели

Автор: Владислав

Данная модель должна изображать самолет летчика л-та Барановского И.И., пропавшего без вести 19.11.1944г. и найденного на дне озера Март-Явр в 2004 году.


А подробней можно...???

Модель на отлично, хотя я и не лЁдчег...)))

EXPrompt EXPrompt

На сайте с 19.02.2009

106     2725

Насколько я помню п39 у них левая дверь как правило закрывали нафиг наглухо, а пользовались только правой.

А по модели ну добротно сделаная машина с приличным количеством доработок впрочем на 48м масштабе так и надо....

Андрей Захаров Андрей Захаров

На сайте с 30.06.2009

23     1386

Модель собрана отлично. Оценка 5. Расшивка выделена четко.Про декали сам автор сказал. Из недостатков - отсутствие выхлопа, на юзаном самолете должен присутствоватью и накладка смотрится толстовато.

С уважением.

cska cska

На сайте с 19.06.2008

6     643

Красиво! Даже очень красиво! Но вот выхлопа действительно не хватает.

Вл
Владислав

На сайте с 10.08.2007

0     0

Vini Puh
А подробней можно...???

Модель на отлично, хотя я и не лЁдчег...)))

http://lend-lease.airforce.ru/english/articles/sheppard/p39/index.htm

Здесь, правда, на английском. Если в двух словах, то в указанный день самолеты совершали перелет с аэродрома Мурмаши на аэродром Луостари, находящегося ближе к линии фронта. Во время перелета самолет, управляемый 22-летним летчиком Барановским Иваном Ивановичем, покинул строй и стал возвращаться назад. На запросы по радио Барановский И.И. не отвечал. На свой аэродром он не вернулся. Летом 2004 года самолет был обнаружен и поднят со дна озера. Летчик находился в кабине и по всем данным пытался совершить вынужденную посадку на поверхность озера. По-моему мнению, он потерял сознание, ударившись о прицел и утонул вместе с самолетом. В настоящее время самолет продан и находится на реставрации в одном из американских музеев, где и будет выставлен в экспозиции.

Вл
Владислав

На сайте с 10.08.2007

0     0

EXPrompt
Насколько я помню п39 у них левая дверь как правило закрывали нафиг наглухо, а пользовались только правой.

А по модели ну добротно сделаная машина с приличным количеством доработок впрочем на 48м масштабе так и надо....

Двери на Р-39 открывались одинаково: как левая, так и правая, но, в основном, пользовались правой дверью, так как в проеме левой двери находились РУД, управление шагом винта, радиооборудование и т.д., что весьма затрудняло доступ в кабину. Вопрос этот обсуждался уже неоднократно, в т.ч. подкреплялся фотографиями.

Вл
Владислав

На сайте с 10.08.2007

0     0

AZ
Модель собрана отлично. Оценка 5. Расшивка выделена четко.Про декали сам автор сказал. Из недостатков - отсутствие выхлопа, на юзаном самолете должен присутствоватью и накладка смотрится толстовато.

С уважением.

Выхлоп мною наносился, но потом был смыт, т.к. не видел достоверных фотографий как с копотью, т.к. и со следами выгорания краски под воздействием высоких температур выхлопных газов. Кроме того, на фотографии прототипа также не видно следов выгорания. Про следы копоти говорить в данном случае вообще неуместно, т.к. самолет находился в воде 60 лет.

Homer System Homer System

На сайте с 22.07.2009

7     2384

Отличный самолет!!!

Владимир Петрик Владимир Петрик

На сайте с 06.03.2007

0     2249

Владислав
http://lend-lease.airforce.ru/english/articles/sheppard/p39/index.htm

Спасибо....

cska cska

На сайте с 19.06.2008

6     643

Владислав
Про следы копоти говорить в данном случае вообще неуместно, т.к. самолет находился в воде 60 лет.

Вы хотите сказать, что изображали самолёт поднятый со дна через 60 лет?

?
Гость
Гость

красиво. даже очень.

Сергей Сергей

На сайте с 02.08.2007

28     42

cska
Вы хотите сказать, что изображали самолёт поднятый со дна через 60 лет?

если так то в категорию флот его, лодка это, а ни какая не кобра)

Baly Baly

На сайте с 10.02.2009

20     955

Супер! Очень контрастная моделька, 5!

Вл
Владислав

На сайте с 10.08.2007

0     0

АЛИК
красиво. даже очень.

Спасибо!

Anton Anton

На сайте с 26.09.2008

0     2421

на два фронта !?

http://gallery.rumodelism.com/gallery/img164/m3292.shtml

Александр Степанов Александр Степанов

На сайте с 06.03.2007

2     448

Antoha_S
на два фронта !?

http://gallery.rumodelism.com/gallery/img164/m3292.shtml

А мы чё, до сих пор в контрах с румодом? Классная кобра 5+

EXPrompt EXPrompt

На сайте с 19.02.2009

106     2725

ну народ не ёрничайте...

Если бы моделировался самолёт со дна то верняк нужы следы удара о воду раздолбанныйе крылья и фюзеляж, смятая общивка, и море ржавчины...

Вл
Владислав

На сайте с 10.08.2007

0     0

Antoha_S
на два фронта !?

http://gallery.rumodelism.com/gallery/img164/m3292.shtml

А почему бы и нет? Лично мне Каропка импонирует тем, что на данном сайте сложилась более простая манера общения, нежели на РуМоде. Благодаря ей здесь не стесняются задавать вопросы, которые не зададут на парралельном форуме. Кроме того, здесь можно выложить большее количество фотографий в превью.

Вл
Владислав

На сайте с 10.08.2007

0     0

cska
Вы хотите сказать, что изображали самолёт поднятый со дна через 60 лет?

Нет, я хотел сказать то, что для того, чтобы нанести следы копоти на фюзеляж модели, нужно посмотреть, как она выглядит на "живом" самолете. В данном случае это не представилось возможным, т.к. прототип для постройки пролежал в воде длительное время и следы копоти, если они и были, были уничтожены воздействием внешней среды.

Phantom1976 Phantom1976

На сайте с 13.04.2007

57     6107

Красив Очень красив. Про накладку сказали. А в остальном - 5...+

Вл
Владислав

На сайте с 10.08.2007

0     0

Wild_Orange
хотел на "солдатики" посмотреть, не нашел их на фото

Тоненькая серебристая антена перед фонарем справа - и есть "солдатик" сигнализации выпуска носовой стойки.

Андрей Захаров Андрей Захаров

На сайте с 30.06.2009

23     1386

Про следы копоти говорить в данном случае вообще неуместно, т.к. самолет находился в воде 60 лет[/quote]
Я рассматривал модель как самолет до падения в воду, логично отмечено нет следов столкновения с водой.

Кристо Кристо

На сайте с 24.01.2009

128     4850

А что в нос напихивали, чтобы на хвост не заваливался?

В Аэрокобру наверно много груза ложить нужно.

Каспий Каспий

На сайте с 06.01.2008

24     78

Супер! Да, в 48-м по-любому будет лучше, чем в 72-м такие крохи. Жаль только в 48-м мало что найдешь.... Как-то сложилось, что 72-й - самолетный масштаб, а что если С-130 в 48-м! Нет такого.

Сергей Котов Сергей Котов

На сайте с 21.03.2007

0     437

Как это нету Геркулеса в полтиннике??? Еще как есть, другой вопрос цена этого кита, и куда его ставить...

EXPrompt EXPrompt

На сайте с 19.02.2009

106     2725

Каспий возможно вы ещё не в курсе просто о моделях 1/48 производимых.....

Я вот допустим долго был уверен что До-24 выпускается только в 72 и модель редкая...

До тех пор пока не увидел мастодонта в 48!!! имя фирмы ничего мне не сказала.... А размах 1,2м!!!

Всё они америкосы... и модель там стоит ах....

Так что бывают в жизни неожиданности....

Вл
Владислав

На сайте с 10.08.2007

0     0

Кристо
А что в нос напихивали, чтобы на хвост не заваливался?

В Аэрокобру наверно много груза ложить нужно.

"Эдик" в свою коробку кладет грузик из свинца размером на всю носовую часть самолета, так что стоит он на своих трёх ногах уверенно. Проблемы начнутся тогда, когда вы захотите сделать носовую часть раскапотированной, чтобы показать вооружение и т.д. Вот тут-то и придется поизгаляться и проявить выдумку и смекалку, чтобы придумать, куда спрятать груз

Азамат Д Азамат Д

На сайте с 12.11.2008

0     0

"...В настоящее время самолет продан и находится на реставрации в одном из американских музеев, где и будет выставлен в экспозиции...."

Что-то я не понял, кем продан и зачем?! У нас, что своих музеев нет?! Или это озеро где-то у финнов или прибалтов?

А самолет отличный! 5!

Reptil Reptil

На сайте с 09.06.2009

0     2

Поставил 5.

Потому что Кобра

Единственно что - блестючяя она какая-то...или так и надо?

Вл
Владислав

На сайте с 10.08.2007

0     0

Азамат Д
"...В настоящее время самолет продан и находится на реставрации в одном из американских музеев, где и будет выставлен в экспозиции...."

Что-то я не понял, кем продан и зачем?! У нас, что своих музеев нет?! Или это озеро где-то у финнов или прибалтов?

А самолет отличный! 5!

Вопрос, конечно, риторический и за державу - обидно! Доставали его иностранцы и увезли его к себе, в Англию, где он был выставлен на торги и продан в Ниагарский музей в Баффало http://www.warbirdfinders.co.uk/aircraft_P39_sn44-2911.htm.

Но в то же время стоит задаться вопросом: а что бы было бы, если бы достали его "наши" (намеренно поставил кавычки)? У меня присутствует, практически, уверенность, где-то процентов на 90, что он был бы сдан в металлолом. Как пример: сейчас уже не помню где, но на одном из форумов человек упоминал, что в одной из частей ПВО, по-моему там же, на Кольском полуострове, до 90-х годов в одном из ангаров хранился Bf-109. Дальнейшая судьба его была прозаична: его даже не продали за границу, где бы его восстановили и выставили в музее, а в лихие 90-е сдали на металлолом, получив копейки по сравнению с его реальной рыночной стоимостью. Вопрос ведь не в том, что кто-то прогадал в цене, а в том, что не задумываясь ни на секунду была уничтожена частичка истории.

Исходя из вышесказанного: пусть лучше уж он стоит в музее, даже не у нас, чем мы будем пить пиво, налитое в сделанные из него банки

Вл
Владислав

На сайте с 10.08.2007

0     0

Reptil
Поставил 5.

Потому что Кобра

Единственно что - блестючяя она какая-то...или так и надо?

Да уже вроде и покрывал матовым лаком, ан все едино: лак он и есть лак. Естественно, блестеть как МиГ или ЛаГГ Кобра не должна.

Каспий Каспий

На сайте с 06.01.2008

24     78

Может и не знаю про гигантов в 48-м, не все они в каталогах... Да, цена, наверное, большая. Тут Ан-22 от Амодел стоит 225 долларов.

Le
Letnab

На сайте с 15.02.2008

0     0

Дааа! Вот это история! Почему же он всё-таки покинул строй? Эх, перевести бы статью . Но модель просто класс!

Владимир Назаров Владимир Назаров

На сайте с 11.03.2007

28     9199

Геркулес в 48м делает Итал, вполне себе доступная модель, кстати не такой он и большой.

По поводу модели есть вопросы

1) До чего протерлись дорожки на крыле?

2) Если Вы нанесли потертости ( по мотивам ) на самолет, то почему не нанесли ту-же копоть?

3) Что у Вас случилось с покраской, на правой консоли хорошо видна масса косяков

4) Плохо обработан стык половинок фюзеляжа

Ну и еще можно на маленькую тележку косячков набрать, а в целом симпатичная, оригинальная модель.

Вл
Владислав

На сайте с 10.08.2007

0     0

Nazar
Геркулес в 48м делает Итал, вполне себе доступная модель, кстати не такой он и большой.

По поводу модели есть вопросы

1) До чего протерлись дорожки на крыле?

2) Если Вы нанесли потертости ( по мотивам ) на самолет, то почему не нанесли ту-же копоть?

3) Что у Вас случилось с покраской, на правой консоли хорошо видна масса косяков

4) Плохо обработан стык половинок фюзеляжа

Ну и еще можно на маленькую тележку косячков набрать, а в целом симпатичная, оригинальная модель.

1. Накрашенные дорожки протерлись до металла обшивки;

2. Про копоть я написал выше, а если кратко, то не стал придумывать то, чего не видно на оригинале, так как боялся перемудрить;

3. Лень-матушка всему виной. Фюзеляж и консоли крыльев были окрашены алюминием от "Звезды" и заброшены на полку, где пролежали чуть ли не год, однако, даже по прошествии такого периода времени, краска не полимеризовалась и осталась липкой, в результате чего на ней оставались неудалимые следы пальцев. Краска была смыта "Тиккурилой" и, без грунтовки, окрашена алюминием от АКАНа, затем дорожки были надуты черной краской, а затем использовались маски для нанесения базового цвета. При удалении масок весь слой ЛКП сошел с последними, образовав "ступени". Лень было "сбить" их шлифовкой, думал, что уйдут при дальнейшей окраске, ан нет. Оставил в итоге "как есть";

4. Бывает...

На самом деле уже только сейчас, на данное число, выплывают основные, самые серьезные недостатки, информации по которым ранее просто не было:

- законцовка левой консоли не была окрашена в белый цвет, на фотографиях просто имеет место быть бликование металла из-под стертого слоя краски;

- накладки на хвостовой балке не закрывают собой пробоины повреждений, а являются усилителями, изготовленными в рем.части и окрашены совершенно по другому, в более темный, нежели базовый OD, цвет;

- киль от другого самолета и литера "9" по левому борту накрашена поверх закрашенной литеры "5", поэтому имеет другой оттенок и смещена, что я также попытался повторить на модели, относительно других цифр. По правому борту две литеры "1" закрашены вообще.

А вообще, любая модель, на мой взгляд, даже от признанных мастеров, несет в себе достаточное количество недостатков, но имеет неоспоримое достоинство: в нее вложен труд, а, порой, и частичка души, что, согласитесь, дорогого стоит

С уважением, Владислав.

Войдите, чтобы оставить комментарий.