БТР-60П

Вторая модель из задуманной серии бронетранспортёров 60-го семейства. Была закончена примерно через месяц после ПБ-шки, сейчас сам удивляюсь как быстро получалось у меня тогда строить модели, наверно старею... :). 
   Доработки низа корпуса и ходовой, в целом аналогичны собранному ранее БТР-60ПБ.
    В верхней части корпуса, первым делом, сместил вниз боковые триплексы. Их штатная имитация была удалена, в нужных местах прорезаны отверстия, в них вклеены пластинки 1.5мм-го полистирола овального сечения, в торцах которых, после шпаклёвки и вышкуривания прилегающих площадей, выбраны углубления. Для имитации стёкол, я воспользовался двухкомпонентным клеем «Момент супер-эпокси. Прозрачный», которым заполнил предварительно прокрашенные углубления. Аналогичным способом «застеклены» фары, стоп-сигналы, приборы водителя и окуляры приборов ночного видения. Исправлению подвергся верх лобового листа. Кронштейны для установки пулемёта я сперва хотел сделать из свинцовой фольги, но первые же пробы показали, что эта задача мне не по зубам. Пришлось ограничиться высверливанием всех нужных отверстий в родных деталях. Пулемёт был доработан незначительно, а его станок сделан заново из кусочков пластика и проволоки, благодаря чему установка может, как на прототипе, переставляться на борта. Из двух ненормально узких глушителей я склеил один правильный и снял с него две эпоксидные копии. Поручни, дуги тента и рукоятки дверей согнуты из проволоки. Из всего данного в наборе шанцевого инструмента, я использовал только ручки пилы; её полотно и «штык» лопаты сделаны из свинцовой фольги, черенок БСЛ выточен из спички (зря возился, можно было и проволокой обойтись). Багор – самодельный в квадрате, в смысле сделан заново по образу и подобию самопального прототипа, виденного на заводских пожарных щитах. Трос, вполне традиционно, скручен из тонкой медной проволоки.
    Изначально весьма не плохой интерьер, дополнен несколькими рычагами, новыми педалями, ручками открывания бойниц и доработанным командирским ПНВ. Двери я постарался выделить стачиванием их верхней кромки и расшивкои на внутренней поверхности бортов.
    Окрашивать БТР с самого начала предполагалась в машину морской пехоты б/н. 157 с учений ЮГ 1971 года, по знаменитой фотографии. Однако, едва взяв в руки аэрограф, я понял, что делать маски ещё и на камуфляж мне зла не хватит (с полосами навозился), а точно прорисовать его от руки не позволят возможности зубрографа. Поэтому, камуфляж был сделан по мотивам, а номер 157, заменён на 158. Тонировка, как обычно – простой карандаш. Очень хотелось запачкать колёса имитацией налипшего песка (машина-то морская), но даже самые мелкие его крупицы оказались чрезмерно велики для 72-го масштаба, а экспериментировать с ПВА, гипсом и красками я не рискнул, как говорится, лучшее – враг хорошего.