Karopka

Blackburn "Shark" от Ново

Автор: EXPrompt Размещено: 31.07.2010 · Otstoy 13 432 просмотров
Производитель:
Ново
Тип двигателя:
Поршневая
Тип техники:
Военные
Год выпуска:
до 1960
Масштаб модели:
1:72
Страна-производитель:
Великобритания
Модель времён ВМВ:
1939–1945

Blackburn "Shark" Ф-179.... 1/72

Уфф.. долгостройчик завершён.. Я это сделал :)

Построен Blackburn "Shark" II К5609/864, №821 Эскадрон приписан к авианосцу HMS “Courageous” 1936. Зачем на корейджесе понадобился поплавковый шарк вопрос открытый.

Краткий экскурс в историю
морской бомбер/торпедоносец 1933гг. Построено 333 шт.
Шарки экспортировались в Португалию.
В начале карьеры шарки использовали на британских авианосцах в 1935-40гг. И со временем шарки вытеснены более новой машиной Fairey Swordfish.
К 2 мировой Шарки уже во 2й линии, в основном тренировочные самолёты, хотя на дальнем востоке их использовали в начале войны как бомберы.

Единственный вариант построить этот пепелац только из ново.
Так, модель имеет кучу дефектов, облой, утяжины, расшивка внешияя грубая, и все прелести от ново. Детализация кабины слабая. Из приятных моментов - модель имеет 4 варианта (сложенные/разложенные крылья поплавки/колёса), и ещё очень удивительная вещь в комплекте очень тонкий фонарик ~0,5мм.

Поставлено 2 задачи при постройке –1 попробовать соорудить приличную машну из ново, и попробывать встроить движок.
Процесс постройки - ну не совсем тупо из коробки, сделано следующее:
Расшивка изменена на внутреннюю, заменил движок на векторовский, далее капоты двигателя изменены, триммера на рулях сделаны, управление триммерами, встройка движка, встройка проводки. Вот где то так….
Особые затруднения были с нанесением тактических номеров(отсутствие декалей), и с расчалками сложной формы. Расчалки в модели в принципе сделаны верно, за исключением одной расчалки между внутренней N и внешней N, эта расчалка коротка и намного.

Всё одеваю масхалат, каску и не отсвечиваю :) Enjoy

LeXXi

Оценки

95,85 из 100
Исполнение: 98,00 Окраска: 98,33 Матчасть: 98,00
3 голоса Все оценки

Войдите, чтобы оценить работу.

Комментарии (36)

EXPrompt EXPrompt

На сайте с 19.02.2009

106     2725

Константин Иванов Константин Иванов

На сайте с 12.03.2009

7     1

Сразу просьба поделитесь секретом как сделать такой винт?А то опыта в бипланах у меня нет а тематика меня не по-детски заинтересовала!

EXPrompt EXPrompt

На сайте с 19.02.2009

106     2725

мне лень пописывать процесс изготовления дерева и винтов 55 раз гляди сюды http://www.karopka.ru/showthread.php?t=5811 там я объяснил принципы, они с тех пор не изменились..

duke6 duke6

На сайте с 27.03.2007

10     1593

моя челюсть не встает на место Нет слов, делал и Шарк, и Суордфиш - это же восхитительно

Baly Baly

На сайте с 10.02.2009

20     955

Ну что сказать... высший класс прям!!! 5.

Panzerofil Panzerofil

На сайте с 11.04.2007

0     377

Отличный аэроплан получился! ЗдОрово!

Андрей Андрей

На сайте с 04.10.2007

14     64

Очень даже неплохо.Заднии кромки надо было утончить.Раскрой слишком толстый,попробуй нож сделать потоньше.Ну я бы пулемет доделал, он не такой был. А так хорошо.

ASW ASW

На сайте с 10.03.2007

0     1775

КЛАСС!!!МОЛОДЦА,ДАВАЙ СЛЕДУЮЩИЙ!!!

ASW ASW

На сайте с 10.03.2007

0     1775

КЛАСС!!!МОЛОДЦА!!!ДАВАЙ СЛЕДУЮЩИЙ!!!

Сергей Сергей

На сайте с 02.08.2007

28     42

понравилось все, даже растяжки

?
stassi
stassi

amazing

EXPrompt EXPrompt

На сайте с 19.02.2009

106     2725

народа самое главное - тепереча у мення руки развязаны, заняться чем нибудь ещё более интересным....

На повеске дня либо Кант Z501, либо Do18

Константин Иванов Константин Иванов

На сайте с 12.03.2009

7     1

EXPrompt
мне лень пописывать процесс 55 раз гляди сюды http://www.karopka.ru/showthread.php?t=5811 там я объяснил принципы, они с тех пор не изменились..

Извените что напряг Вас!

Watson Watson

На сайте с 10.05.2009

0     176

Жамечательно

EXPrompt EXPrompt

На сайте с 19.02.2009

106     2725

andriu
Очень даже неплохо.Заднии кромки надо было утончить.Раскрой слишком толстый,попробуй нож сделать потоньше.Ну я бы пулемет доделал, он не такой был. А так хорошо.

Мне уже тоже пришла в голову эта мысль, стандартный тамиеский ножик поточить, на следующем использовании ножика обязательно отточу..

Стоп а пулемёт какой имеется ввиду? встроенный или стрелка?

Встроенный он из шприца сбацан - ну может слегка толстоват для Викерса 7,7мм. Задний Викерс из комплекта взят, и свол расточен, травлёных прицелов на него у меня нет .

Phantom1976 Phantom1976

На сайте с 13.04.2007

57     6107

Пропеллер Аховый!.

А вот крой слишком грубо получился.

Но всеж собрать такое из НОВО - сие есть подвиг!

Класс!

EXPrompt EXPrompt

На сайте с 19.02.2009

106     2725

собрать прилично любую модель из ново это уже подвиг

и я уже не уверен что мне этот подвиг захочется повторить...

Меня откровенно тоже крой не совсем устраивает. Толстоват.

Но это лучше чем то что было на модели - внешний и при этом слегка кривоватый раскрой... http://www.karopka.ru/showthread.php?t=6501

Кристо Кристо

На сайте с 24.01.2009

128     4850

Отличный самолёт! Когда-нибудь соберу такой-же, но в португальских цветах.

EXPrompt EXPrompt

На сайте с 19.02.2009

106     2725

португалец это уже совсем экзотика....

хотя как по другому увековечить паямть безымянного португальского лётчика...

МБ
Максим Былкин

На сайте с 07.02.2008

0     7

В принципе уже сказали и про слишком глубокий крой и про офигительную покраску винта. Только теперь это уже не Ново (ИМХО), вы подняли руку на святое .

EXPrompt EXPrompt

На сайте с 19.02.2009

106     2725

Почему не ново?

У меня реально пласик использован 15-20ти летней давности, Made in USSR

Аутентичнее не придумаешь

Так что я резак поднял на святое -- на родной аутентичный НОВО 20ти летней выдержки

vic vic

На сайте с 20.05.2009

115     1878

..опять настальгия берет..(скупая слеза)... а серьезно отличный плавлет вышел! и редкий ведь,умница с доработками, зажгло и меня снова ново сделать.... все , делаю вэндженс....

Vagabond Vagabond

На сайте с 18.09.2008

0     159

вопрос к автору: винт родной?(если нет то где купить если не серет)

EXPrompt EXPrompt

На сайте с 19.02.2009

106     2725

Вик я тоже взялся из за ностальжи...

Редкий, почему редкий?

Во первых его можно без проблем сейчас купить у "Восточного экспресса". И во вторых его штамповали при социализьме миллионными партиями..

Я думаю что он не достаточно редкий.. Редкий - это когда самолёт не выпускался большими фирмами типа ревела, фикса, и большими тиражами...

Редкий - это когда смола или ДНД с мизерным тиражём, редкий - это когда фирма делала уникальный аппарат умерла в 60х-70х годах... Вот это редкий, когда на е-бее за аппарат идёт бой, а цена возрастает мгновенно больше 100 фунтов.. Вот это реально редкость....

Vagabound

Винт самый родной, роднее некуда, окрашен ...

Мне лень снова пописывать процесс изготовления дерева и винтов в 56 раз смотри здесь http://www.karopka.ru/showthread.php?t=5811 там объяснены принципы, они с тех пор не изменились..

замечу только 1 момент -- цветовые оттенки желтый+ прожилки коричневый==вишня , а легкий бело-жёлтый(подложка) + жёлтый легко коричневый(прожилки) == должна получиться сосна. Поигать стоит цветами...

cska cska

На сайте с 19.06.2008

6     643

Очень красиво! А расшивку может надо было менее контрастным цветом выделять и не бросалось бы в глаза что она толстовата.

EXPrompt EXPrompt

На сайте с 19.02.2009

106     2725

вообще мысль неплоха... светлосерый и расшивка уберётся... совсем

cska cska

На сайте с 19.06.2008

6     643

EXPrompt
вообще мысль неплоха... светлосерый и расшивка уберётся... совсем

Правильно, особенно сейчас многие тут у нас ратуют за не выделение расшивки .

EXPrompt EXPrompt

На сайте с 19.02.2009

106     2725

я сейчас сижу и обдумываю почти такую же проблему, есть модель ревел До18, я ее уже выставлял, там остап верно подметил лучше бы заводской внутренней расшивки не было... Сижу и думаю весь аппарат шпаклевать это круто, это проще застрелиться... Вот и думаю, как его делать чтоб с расшивкой возиться поменьше... могет как ни будь его покрасить чтоб скрыть расшивку нафиг..

Или Стать на время адептом безрасшивщиков...

cska cska

На сайте с 19.06.2008

6     643

Кстати, если чего дельное в голову придёт поделись.

EXPrompt EXPrompt

На сайте с 19.02.2009

106     2725

придёт поделюсь конечно. Но пока всё тупо.. шпаклевать почти весь....

Самое забавное - фюзеляж там лысый, там расшивку наоборот прорезать придётся....

Andy13nemo Andy13nemo

На сайте с 23.07.2007

9     81

Великолепно проделанная работа !

ostap ostap

На сайте с 19.08.2008

15     921

Труд адский завершен. С чем Вас и поздравляю! Про всё остальное уже сказано до меня. Мне понравилось.

Kitozavr Kitozavr

На сайте с 19.09.2008

0     2

Исполнение - выше всяких похвал! Но нашел косяк по матчасти. Причем нормальный такой. Судя по форме капота (а также открытой кабине, принадлежности к 821 Sqn FAA etc.), строился Shark Mk II. Двигатель от "Вектора" - это, несомненно, Bristol Pegasus/Mercury. Но такие двигуны ставили только на Mk III, а на предыдущих модификациях стояли Armstrong Siddeley Tiger. С "Пегасом" ничего общего - начать с того, что "Тайгер" был двухрядным 14-цилиндровым... Кроме того, "Пегасу" полагался более короткий, сужающийся назад капот и трехлопастный металлический винт - короче, для "Тройки" ВМГ проще было взять от "Свордфиша", тока мотор поменять на смоляной. Ну и, конечно, фонарь выдавить. Он бы отлично замаскировал скудный интерьер.

А вот если принципиально строить Mk II... По "Тайгеру" инфы не густо

Да, и еще: либо торпеда, либо одно из двух. Столько ему не унести

Иван Потехин Иван Потехин

На сайте с 25.04.2008

0     2

Отлично! Я давно писал, кто соберет Шарк от "НОВО"-тот моделист на все 100%.

?
Гость
Гость

Классический аппарат от НОВО - это конечно хорошо и автор крут хотя бы потому, что попытался из этого что-то стоящее сделать. Но:

1. не совсем понятен цвет. Какой цвет имеется в виду серенькой окраской? Конечно, могу ошибаться, но в 1936 г. английские самолеты красились серебрянкой за исключением ночных.

2. при виде спереди прямо вопиет совершенная неподогнанность половинок капота. такое впечатление, что автор и не пытался их обрабатывать.

Кстати о португальском самолете, вот тут есть наш вариант http://gsamphantome.narod.ru/modeli.hatin.html

Novik Novik

На сайте с 18.06.2008

0     227

Kitozavr
Исполнение - выше всяких похвал! Но нашел косяк по матчасти. Причем нормальный такой. Судя по форме капота (а также открытой кабине, принадлежности к 821 Sqn FAA etc.), строился Shark Mk II. Двигатель от "Вектора" - это, несомненно, Bristol Pegasus/Mercury. Но такие двигуны ставили только на Mk III, а на предыдущих модификациях стояли Armstrong Siddeley Tiger. С "Пегасом" ничего общего - начать с того, что "Тайгер" был двухрядным 14-цилиндровым... Кроме того, "Пегасу" полагался более короткий, сужающийся назад капот и трехлопастный металлический винт - короче, для "Тройки" ВМГ проще было взять от "Свордфиша", тока мотор поменять на смоляной. Ну и, конечно, фонарь выдавить. Он бы отлично замаскировал скудный интерьер.

А вот если принципиально строить Mk II... По "Тайгеру" инфы не густо

Да, и еще: либо торпеда, либо одно из двух. Столько ему не унести


Всё верно. Только начать надо с того, что машина с данным серийником была палубным торпедоносцем. Колёсным. Ну уж коли получился водоплавающий, то нахрена ему гак?!

Войдите, чтобы оставить комментарий.