Blackburn "Shark" от Ново
- Производитель:
- Ново
- Тип двигателя:
- Поршневая
- Тип техники:
- Военные
- Год выпуска:
- до 1960
- Масштаб модели:
- 1:72
- Страна-производитель:
- Великобритания
- Модель времён ВМВ:
- 1939–1945
Blackburn "Shark" Ф-179.... 1/72
Уфф.. долгостройчик завершён.. Я это сделал :)
Построен Blackburn "Shark" II К5609/864, №821 Эскадрон приписан к авианосцу HMS “Courageous” 1936. Зачем на корейджесе понадобился поплавковый шарк вопрос открытый.
Краткий экскурс в историю
морской бомбер/торпедоносец 1933гг. Построено 333 шт.
Шарки экспортировались в Португалию.
В начале карьеры шарки использовали на британских авианосцах в 1935-40гг. И со временем шарки вытеснены более новой машиной Fairey Swordfish.
К 2 мировой Шарки уже во 2й линии, в основном тренировочные самолёты, хотя на дальнем востоке их использовали в начале войны как бомберы.
Единственный вариант построить этот пепелац только из ново.
Так, модель имеет кучу дефектов, облой, утяжины, расшивка внешияя грубая, и все прелести от ново. Детализация кабины слабая. Из приятных моментов - модель имеет 4 варианта (сложенные/разложенные крылья поплавки/колёса), и ещё очень удивительная вещь в комплекте очень тонкий фонарик ~0,5мм.
Поставлено 2 задачи при постройке –1 попробовать соорудить приличную машну из ново, и попробывать встроить движок.
Процесс постройки - ну не совсем тупо из коробки, сделано следующее:
Расшивка изменена на внутреннюю, заменил движок на векторовский, далее капоты двигателя изменены, триммера на рулях сделаны, управление триммерами, встройка движка, встройка проводки. Вот где то так….
Особые затруднения были с нанесением тактических номеров(отсутствие декалей), и с расчалками сложной формы. Расчалки в модели в принципе сделаны верно, за исключением одной расчалки между внутренней N и внешней N, эта расчалка коротка и намного.
Всё одеваю масхалат, каску и не отсвечиваю :) Enjoy
LeXXi
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (36)
На сайте с 19.02.2009
106 2725
добавляю процесс...
На сайте с 12.03.2009
7 1
Сразу просьба поделитесь секретом как сделать такой винт?А то опыта в бипланах у меня нет а тематика меня не по-детски заинтересовала!
На сайте с 19.02.2009
106 2725
мне лень пописывать процесс изготовления дерева и винтов 55 раз гляди сюды http://www.karopka.ru/showthread.php?t=5811 там я объяснил принципы, они с тех пор не изменились..
На сайте с 27.03.2007
10 1593
моя челюсть не встает на место Нет слов, делал и Шарк, и Суордфиш - это же восхитительно
На сайте с 10.02.2009
20 955
Ну что сказать... высший класс прям!!! 5.
На сайте с 11.04.2007
0 377
Отличный аэроплан получился! ЗдОрово!
На сайте с 04.10.2007
14 64
Очень даже неплохо.Заднии кромки надо было утончить.Раскрой слишком толстый,попробуй нож сделать потоньше.Ну я бы пулемет доделал, он не такой был. А так хорошо.
На сайте с 10.03.2007
0 1775
КЛАСС!!!МОЛОДЦА,ДАВАЙ СЛЕДУЮЩИЙ!!!
На сайте с 10.03.2007
0 1775
КЛАСС!!!МОЛОДЦА!!!ДАВАЙ СЛЕДУЮЩИЙ!!!
На сайте с 02.08.2007
28 42
понравилось все, даже растяжки
amazing
На сайте с 19.02.2009
106 2725
народа самое главное - тепереча у мення руки развязаны, заняться чем нибудь ещё более интересным....
На повеске дня либо Кант Z501, либо Do18
На сайте с 12.03.2009
7 1
Извените что напряг Вас!
На сайте с 10.05.2009
0 176
Жамечательно
На сайте с 19.02.2009
106 2725
Мне уже тоже пришла в голову эта мысль, стандартный тамиеский ножик поточить, на следующем использовании ножика обязательно отточу..
Стоп а пулемёт какой имеется ввиду? встроенный или стрелка?
Встроенный он из шприца сбацан - ну может слегка толстоват для Викерса 7,7мм. Задний Викерс из комплекта взят, и свол расточен, травлёных прицелов на него у меня нет .
На сайте с 13.04.2007
57 6107
Пропеллер Аховый!.
А вот крой слишком грубо получился.
Но всеж собрать такое из НОВО - сие есть подвиг!
Класс!
На сайте с 19.02.2009
106 2725
собрать прилично любую модель из ново это уже подвиг
и я уже не уверен что мне этот подвиг захочется повторить...
Меня откровенно тоже крой не совсем устраивает. Толстоват.
Но это лучше чем то что было на модели - внешний и при этом слегка кривоватый раскрой... http://www.karopka.ru/showthread.php?t=6501
На сайте с 24.01.2009
128 4850
Отличный самолёт! Когда-нибудь соберу такой-же, но в португальских цветах.
На сайте с 19.02.2009
106 2725
португалец это уже совсем экзотика....
хотя как по другому увековечить паямть безымянного португальского лётчика...
На сайте с 07.02.2008
0 7
В принципе уже сказали и про слишком глубокий крой и про офигительную покраску винта. Только теперь это уже не Ново (ИМХО), вы подняли руку на святое .
На сайте с 19.02.2009
106 2725
Почему не ново?
У меня реально пласик использован 15-20ти летней давности, Made in USSR
Аутентичнее не придумаешь
Так что я резак поднял на святое -- на родной аутентичный НОВО 20ти летней выдержки
На сайте с 20.05.2009
115 1878
..опять настальгия берет..(скупая слеза)... а серьезно отличный плавлет вышел! и редкий ведь,умница с доработками, зажгло и меня снова ново сделать.... все , делаю вэндженс....
На сайте с 18.09.2008
0 159
вопрос к автору: винт родной?(если нет то где купить если не серет)
На сайте с 19.02.2009
106 2725
Вик я тоже взялся из за ностальжи...
Редкий, почему редкий?
Во первых его можно без проблем сейчас купить у "Восточного экспресса". И во вторых его штамповали при социализьме миллионными партиями..
Я думаю что он не достаточно редкий.. Редкий - это когда самолёт не выпускался большими фирмами типа ревела, фикса, и большими тиражами...
Редкий - это когда смола или ДНД с мизерным тиражём, редкий - это когда фирма делала уникальный аппарат умерла в 60х-70х годах... Вот это редкий, когда на е-бее за аппарат идёт бой, а цена возрастает мгновенно больше 100 фунтов.. Вот это реально редкость....
Vagabound
Винт самый родной, роднее некуда, окрашен ...
Мне лень снова пописывать процесс изготовления дерева и винтов в 56 раз смотри здесь http://www.karopka.ru/showthread.php?t=5811 там объяснены принципы, они с тех пор не изменились..
замечу только 1 момент -- цветовые оттенки желтый+ прожилки коричневый==вишня , а легкий бело-жёлтый(подложка) + жёлтый легко коричневый(прожилки) == должна получиться сосна. Поигать стоит цветами...
На сайте с 19.06.2008
6 643
Очень красиво! А расшивку может надо было менее контрастным цветом выделять и не бросалось бы в глаза что она толстовата.
На сайте с 19.02.2009
106 2725
вообще мысль неплоха... светлосерый и расшивка уберётся... совсем
На сайте с 19.06.2008
6 643
Правильно, особенно сейчас многие тут у нас ратуют за не выделение расшивки .
На сайте с 19.02.2009
106 2725
я сейчас сижу и обдумываю почти такую же проблему, есть модель ревел До18, я ее уже выставлял, там остап верно подметил лучше бы заводской внутренней расшивки не было... Сижу и думаю весь аппарат шпаклевать это круто, это проще застрелиться... Вот и думаю, как его делать чтоб с расшивкой возиться поменьше... могет как ни будь его покрасить чтоб скрыть расшивку нафиг..
Или Стать на время адептом безрасшивщиков...
На сайте с 19.06.2008
6 643
Кстати, если чего дельное в голову придёт поделись.
На сайте с 19.02.2009
106 2725
придёт поделюсь конечно. Но пока всё тупо.. шпаклевать почти весь....
Самое забавное - фюзеляж там лысый, там расшивку наоборот прорезать придётся....
На сайте с 23.07.2007
9 81
Великолепно проделанная работа !
На сайте с 19.08.2008
15 921
Труд адский завершен. С чем Вас и поздравляю! Про всё остальное уже сказано до меня. Мне понравилось.
На сайте с 19.09.2008
0 2
Исполнение - выше всяких похвал! Но нашел косяк по матчасти. Причем нормальный такой. Судя по форме капота (а также открытой кабине, принадлежности к 821 Sqn FAA etc.), строился Shark Mk II. Двигатель от "Вектора" - это, несомненно, Bristol Pegasus/Mercury. Но такие двигуны ставили только на Mk III, а на предыдущих модификациях стояли Armstrong Siddeley Tiger. С "Пегасом" ничего общего - начать с того, что "Тайгер" был двухрядным 14-цилиндровым... Кроме того, "Пегасу" полагался более короткий, сужающийся назад капот и трехлопастный металлический винт - короче, для "Тройки" ВМГ проще было взять от "Свордфиша", тока мотор поменять на смоляной. Ну и, конечно, фонарь выдавить. Он бы отлично замаскировал скудный интерьер.
А вот если принципиально строить Mk II... По "Тайгеру" инфы не густо
Да, и еще: либо торпеда, либо одно из двух. Столько ему не унести
На сайте с 25.04.2008
0 2
Отлично! Я давно писал, кто соберет Шарк от "НОВО"-тот моделист на все 100%.
Классический аппарат от НОВО - это конечно хорошо и автор крут хотя бы потому, что попытался из этого что-то стоящее сделать. Но:
1. не совсем понятен цвет. Какой цвет имеется в виду серенькой окраской? Конечно, могу ошибаться, но в 1936 г. английские самолеты красились серебрянкой за исключением ночных.
2. при виде спереди прямо вопиет совершенная неподогнанность половинок капота. такое впечатление, что автор и не пытался их обрабатывать.
Кстати о португальском самолете, вот тут есть наш вариант http://gsamphantome.narod.ru/modeli.hatin.html
На сайте с 18.06.2008
0 227
Всё верно. Только начать надо с того, что машина с данным серийником была палубным торпедоносцем. Колёсным. Ну уж коли получился водоплавающий, то нахрена ему гак?!