F-105 G
Автор: Александр
3 845 просмотров
- Производитель:
- Ревелл
F-105 G Ревел - Монограмм 1:48
Представляю Вам Ф-105. Моделью и работой в целом остался доволен, хотя конечно, многое бы сейчас сделал по другому. Навесное вооружение (Хасегава) съемное и взаимозаменяемое. Мой первый Монограмм, за исключением внешней расшивки вполне хорошая модель. Процесс его создания выложен на ветке «сказки о постройке»
С уважением Шарр.
LeXXi
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (31)
Мне понравилась модель, расшивка просто недосягаема . Смотрел фотки , схожесть с прототипом очевидна . Очень все здорово , спасибо за просмотр.
С чувством , расстрогавшись , ставлю пятерку с восемьсот двадцатью тысячами , пятьсот семьдесят четырьмя плюсами.
На сайте с 10.12.2007
2 459
Модель супер поставил 5, но вот автор поболе бы рассказывал о том, что и как делал, как смывку делал, то се .. мы же тоже читая форум, набираемся опыта, помогаем друг другу ))
Сначала увидел превью - маленькую картинку в линии моделей - подумал - "очередной самолетик на каропке" открыл - понял, что ошибался.
Потрясающая модель. Потрясающий интерьер.
На сайте с 06.01.2008
24 78
Превосходно! Отлично выделенная расшивка придает реальность и 3-х мерность модели. На этом самолете разбилось большое количество летчиков. Из-за малого размаха самолет был очень неустойчивым, а компьютерное цифровое управление еще не было дступным, как, например, на F-117 сейчас. Вечная им память.... Как, вообще,на нем могли летать....
уж фиг знает про настоящий самолет, а вот будь я размеро 1 к 72 - нераздумывая сел бы в эту модель)
Спонсор
На сайте с 08.11.2008
38 3584
шикарный 105й !
На сайте с 10.02.2009
20 955
Отлично, действительно расшивка просто потрясающая, 5!!!
На сайте с 13.04.2007
57 6107
Крассавец! Отличная работа!
А Вы случаем с F-104 не путаете?! На нем побилось много народу, особенно в Германии. Немцы его ваабще летающим Гробом.
На сайте с 13.04.2007
57 6107
Ваапщето в размеро 1 к 72, Ты бы в нем заблудился
Он в 48-м
На сайте с 27.03.2007
10 1593
Тандерчифы просто так не бились... А вот во Вьетнаме...
На сайте с 13.04.2007
57 6107
А во Вьетнаме охочих было и за Тандерами, и Интрудерами, и Фантомами, и прочими птисами.
Но один фих - Тандеры просто так не падали. И крыло у него нормальное.
На сайте с 06.01.2008
24 78
Да, F-104 - гроб летающий. Но и этот не лучше, посмотрите на размах крыла....
я бы ему поклонялся как пирамиде
На сайте с 27.03.2007
10 1593
Каспий, в самолете размах крыла - не главное... Главное - чтобы двигатель тянул!
Пы.Сы. У Старфайтера площадь крыла была маленькая, у этого же - гораздо больше
На сайте с 13.04.2007
57 6107
Молодес! +500!
На сайте с 10.05.2009
0 176
Сказать офигеть - ничего не сказать. ПЯТЬ...
На сайте с 29.07.2008
0 1005
Шикарно!
На сайте с 13.10.2008
54 1150
Эх - вот такбы и ещё бы в 72-м...."5"!
На сайте с 19.06.2008
6 643
Знатная моделюга! Впечатляет! А вот фотки на таком фоне, это что-бы показать преимущества камуфляжа ? Ведь на однотонном фоне лучше модель смотрится.
На сайте с 11.03.2007
28 9199
Вы ,в очередной раз , как и с крылом Корсара , все перепутали и переврали , Тандерчиф был одним из самых надежных самолетов периода въетнамской войны , а вот то что они понесли самые тяжелые потери , заключалось исключительно в интенсивности их полетов .
Учите историю и матчасть .
А модель выглядит очень здорово , единственное , стоит немного приглушит цвета.
По самой матчасти говорить не буду , у монограмма есть свои косяки.
На сайте с 11.03.2007
28 9199
Слова не мальчика , но мужа
На сайте с 17.03.2008
3 57
Премного Вам всем благодарен за высокие оценки, стараюсь
На сайте с 06.09.2008
13 21
Вот это я понимаю ФЕН-ШУЙ!!!!!!!!!!!!!! 5+++ МЛЯ!!!!!!!!!!!!
На сайте с 19.06.2008
0 364
Превосходно! Просмотрев, вспомнил про забытый Wings over vietnam и щас опять полетаю.
На сайте с 05.06.2009
1 55
превосходная модель. А насчот Wings over vietnam у мну лопнул диск так жаль.((
На сайте с 17.03.2008
3 57
[quote=duke6]Каспий, в самолете размах крыла - не главное... Главное - чтобы двигатель тянул!
Мне однозначно тоже понравилось это "выражение", надо запомнить
На сайте с 06.01.2008
24 78
Да пусть двигатель тянет! Я не против! Чем меньше размах крыла - тем больше посадочная скорость! Чем больше посадочная скорость - тем больше косяков при посадке может возникнуть! Чем меньше размах крыла - тем больше самолет становится неустойчивым и труднее им управлять пилоту (если только не компьютер им управляет). Во время Вьетнамской войны было только аналоговое управление. Не надо меня ловить!
На сайте с 11.03.2007
28 9199
Может все-таки надо говорить не о размахе крыла , а о его площади , стреловидности , профиле и так-далее , размах в этом списке стоит на крайнем месте .
У Старфайтера посадочная скорость была ниже чем у СуперСейбра , размах сравнивать не будем .
А у Тада посадочная скорость такая-же как у Су-24 . Зависит все от площади крыла , а меняться она может за счет больших поверхностей управления ( выдвижного закрылка , предкрылка и так далее )
Ну а про двигатель Дюк отжег :о)
На сайте с 17.06.2009
2 374
эх, потянуло меня на авиацию.. что-то все самые сочные модели в 48... эх, рискнуть что ли самому собрать что-либо в 48... убить эдк годик м сделать что-либо действительно стоящее...
На сайте с 11.03.2007
28 9199
Ну год это много, хотя смотря что выбрать.
В тему Вьетнама, на эту модель у меня ушло несколько лет с перерывами
http://forums.airforce.ru/attachment.php?attachmentid=18034&d=1247674618
А на эту, не более двух недель
http://forums.airforce.ru/attachment.php?attachmentid=16217&d=1240147153
Мой дальний, нераскапотированный
Так что здесь как выберешь прототип.
Спонсор
На сайте с 25.07.2007
10 110
Мне понравилось!!! Кабинка просто шикарная =)