Karopka

JU88 A4

Автор: Prinz Eugen 2 437 просмотров
Производитель:
Revell

Приветствую всех!
На этот раз выставляю на ваш суд не просто модель а модель разработки семьдесят какогото года, мне можна сказать повезло и мне досталась всего лишь 89 года. Ну что можна сказать по поводу модели , я когда открыл коробку то первое что мне напомнил Юнкерс так это огурец, такая крупная у него была внешняя расшивка, качество литья тоже на нынешние времена отвратительное, фонарь это вообще отдельная песня. Вообщем сделал все что мог, на свой нынешний опыт. Буду рад если кто то поделится опытом и хорошими способами выделения внешней расшивки.

Оценки

Пока нет оценок.

Войдите, чтобы оценить работу.

Комментарии (17)

Сергей Вотяков Сергей Вотяков

На сайте с 21.03.2009

2     17

Обдиринг не очень удачный 4ка за огурец

Prinz Eugen Prinz Eugen

На сайте с 30.10.2008

60     36

сникерс
Обдиринг не очень удачный 4ка за огурец

Так это я первый раз решил попробывать, тем более на такой модели не жалко было накосячить

Сергей Вотяков Сергей Вотяков

На сайте с 21.03.2009

2     17

Константин Иванов Константин Иванов

На сайте с 12.03.2009

7     1

Да "обдиринг" как то не очень,стойки шасси надо би тоже оттонировать...еще бы вид снизу бы увидеть....

Baly Baly

На сайте с 10.02.2009

20     955

Мне кажется, что именно тонировка, залог смотрибельности модели, а поскольку она отсутствует, то 4. УДАЧИ!!!

vic vic

На сайте с 20.05.2009

115     1878

ну чтож, принц юджен! мне нравится что вы беретесь за старые модели, это вызывает уважение в любом случае. вижу старание, без него не вышло бы и этого. теперь советы: во первых за обдирку сказали а я добовлю, не бывает таких крупных плешин, и расположены они у вас не логично, может фото искажает но кажется что не алюминий под краской а наоборот. далее, внешная расшивка не катит вообще но если модель сделана для своей коллекции то ладно... сначала покройте весь самолет люминием(задуйте) затем камо(акрил) по высыхании пройдите акуратно порасшивке чем то острым, но не сплошным образом! далее, в таком случае крайне трудно ее родную подтонировать но все же попробуйте хорошую акварель! про стойки сказали... удачи коллега! вам 4!

vic vic

На сайте с 20.05.2009

115     1878

если крупные плеши то хоть так..

Prinz Eugen Prinz Eugen

На сайте с 30.10.2008

60     36

Vic спасибо за советы, дальше думаю будет получатся лучше, первый блин он ведь почти всегда комом

K_
K_pilot

На сайте с 17.12.2007

19     40

Да,пластик этой модели ужасен!Перешивать надо однозначно,т.к. внешняя расшивка не правильная!Диски колес надо бы аккуратней красить.Модель почему то блестит.Может вспышка?Все остальное уже сказали.В общем 4 балла.

tomheat tomheat

На сайте с 10.12.2007

2     459

Prinz Eugen
Vic спасибо за советы, дальше думаю будет получатся лучше, первый блин он ведь почти всегда комом

88й оч красивый самолет, я тоже собирал только Итальери, и еще раз соберу, так как чем больше собираешь - тем больше хочется сделать еще лутше )

судя по всему фонарь вы кисточками красили ? это не есть хорошо ... очень в глаза бросается толстые линии на фонаре (

Prinz Eugen Prinz Eugen

На сайте с 30.10.2008

60     36

Ув. Tomheat я все красил кисточками. А про фонарь скажу что он так отлит что гдето в половине вообще переплета не видно(там как бы перпад соотвественно и толщина переплета разная ), пришлось самому разметку в некоторых местах делать, надеюсь скоро достать фонарь нормального качества и заменить этот

Damaskus Damaskus

На сайте с 05.06.2009

1     55

ну чтож.сборка не плохая ну вот тонировка всё портит.советую купить модельный нож или скальпель (практически тоже самое, я ним пользуюсь).а с клёпаной расшывкой ищё не работал но мне кажется здесь нужен метод сухой кисти. 4.Удачи Артём

ostap ostap

На сайте с 19.08.2008

15     921

Модель у Ревелла родом из Аирфикса. Имеет массу немасштабных косяков, кроме упомянутого сомнительного качества. В свое время избавился от такой без сожаления ввиду указанных недостатков. Взял себе Итал. Чего и всем рекомендую. Или, если жаба не давит, Хасегаву (качество которой выше всех доныне выпущенных Ю-88). Ревелл брать не стОит ни при каких обстоятельствах!

Можно ститать, что автор потренировался "на кошечках". Теперь надо браться за нормальную модель этого знаменитого самолета. Только фонарь красить кистями не нужно, сделать маски не так уж сложно, или край - наклеивать полосы краски на переплет.

Удачи!

Prinz Eugen Prinz Eugen

На сайте с 30.10.2008

60     36

ostap
Ревелл брать не стОит ни при каких обстоятельствах!

Понимаете дело то все в том что уж больно хотелось Ю 88 себе в колекцию, а Ревел вроде бы хорошая фирма, и цена была довольно соблазнительная, а уже потом выяснилось какого это все года и качество модели, но самое печальное что в каталоге у ревела он до сих пор есть а качество они улучшить так и неудосужились за столько лет.

P.S. А хасегаву стоит брать в любом случае она стоит тех денег, да и потом скупой ведь платит дважды, так что тут экономить не стоит. Удовольствие от одной хорошей модели ведь намного больше чем от нескольких посредственных

ostap ostap

На сайте с 19.08.2008

15     921

Prinz Eugen
А хасегаву стоит брать в любом случае она стоит тех денег, да и потом скупой ведь платит дважды, так что тут экономить не стоит. Удовольствие от одной хорошей модели ведь намного больше чем от нескольких посредственных

Как знать, как знать. Я вот недавно в магазине стоял перед выбором, что взять. Вложил Ю-88 от Италери в чертеж, а он лег почти идеально. Хася - тоже. Перекроить модель внутрь для меня не проблема, любая детализация (даже от Хаси) все равно требует кардинальных доработок. И я просто решил, что переплачивать ни к чему и взял Итал. Опять же, фонарь на Итал вакумный стОит 70 рублей. Итого 570 рублей против 1700. Может, кто меня и не поймет, спорить не буду...

EXPrompt EXPrompt

На сайте с 19.02.2009

106     2725

Остап ну в принципе перекроить модель дело не хитрое, 1-2часа максимум. Но тонкую и аккуратную расшивку сделать как как делает хася -- просто нереально. Соревноваться с точным станком изготавливающим формы бессмысленно. И потом куча лючков хитрых форм, их делать зае...

И потом хася хорошая фирма и не делает откровенных дров..

А качество как известно стоит денег...

Так что тут вопрос вообщем в основном финансовый. Есть бабло бери, нет - ищи варианты типа итала и гробь кучу времени на доводку.... А время ресурс не восполнимый....

Я бы с удовольствием покупал бы и собирал только хасю с тамией, проблема тока в 1 - у меня интрересы таковы(поплавки и летающие лодки) что приходиться брать старые модели (итал, мачбокс, ревел, ново)70-80гг и доводить их до ума.... Новых современных моделей просто нет....

ostap ostap

На сайте с 19.08.2008

15     921

EXPrompt
И потом хася хорошая фирма и не делает откровенных дров..

А качество как известно стоит денег...

Так что тут вопрос вообщем в основном финансовый.


Ну насчет дров от Хаси - вопрос не бесспорный. И их хваленый В-25 в 72-м (который еще Ревелл пакует) далек от идеала. И если бы не его детализация, то Итал поспорил бы с ним как минимум в геометрии. Это просто к примеру.

О том, что качество стоит денег, я никогда не спорил. Только вот стОит ли переплачивать за НЕНУЖНЫЕ мне навороты? Да и практика показывает, что доведение до ума модели не так уж сильно зависит от детализации. А расшивка - дело субъективное: мой BV-141 расшит внутрь лет 15 или более тому назад. Не хвастовства ради, а истины для: найдите хоть одну грубую или кривую линию. К слову, у Хаси на 88-м не такая уж тонкая расшивка, у МиГ-21 от Звезды поаккуратнее будет.

Так что вопрос не финансов, а рациональности: ну не стОит (в потребительском смысле, конечно) она в 3 раза дороже, чем Итал! Конечно, если бы проработка была на уровне Ревелловского Ю-88 в 32-м масштабе, тогда я бы не спорил, а может, и не думал бы, просто купил бы Хасю. А так, Итал.

ЗЫ Получилось, что все-таки спорю

Войдите, чтобы оставить комментарий.