BF-109G14
- Производитель:
- Академия
- Тип двигателя:
- Поршневая
- Тип техники:
- Военные
- Год выпуска:
- до 1960
- Масштаб модели:
- 1:48
- Страна-производитель:
- Германия
- Модель времён ВМВ:
- 1939–1945
Доброго времени суток товарищи моделисты и не только. Вот закончил очередного немца и подаю на ваше растезание.
Набор в общих чертах понравился, но в сравнении с предыдущим мессером от ICM, последний немного проигрывает в детализации модели, хоть и стоит дороже.
Красил модель Акан нитро(RLM76низ, RLM74 темные пятна сверху) и МР ХОББИ акрил (RLM75) светлые пятна, интерьерный RLM 02 мешал сам.
Историческая привязка: 5a Squadriglia,2 Gruppo Caccia,Aeronautica Nationale Repubblicana,Mar.,1945,Osoppo,Itali.
Извините, на русский не перевел :)
LeXXi
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (26)
На сайте с 29.07.2008
0 1005
Шикарно!))) Как камо на плоскостях делали, тонкий распыл?
На сайте с 25.08.2008
0 1583
Замечательный самолёт . Пять .
На сайте с 09.02.2009
0 523
Атас ща взлетит !!!!! 5. А как это у него винт крутится ?
Администратор
Эстет
На сайте с 06.03.2007
0 2249
Отлично....
На сайте с 19.06.2008
6 643
Очень хорошая модель, приятно посмотреть!
На сайте с 06.01.2008
24 78
Раскраска просто супер! Реальность происходящего тоже на 5.
На сайте с 02.08.2007
28 42
Для 72-ого 5 конечно, но для 48-ого как-то простовато, хотя аккуратно и красиво.
Спонсор
На сайте с 23.03.2009
2 31
Красатища, особенно понравился камуфляж
На сайте с 18.06.2008
0 227
Красотища! Окраска - супер! Подгрязнить бы брюшко ещё? Фонарь только портит. В смысле - не подогнан к фюзеляжу совсем. Или он снимается? И техничка на правом борту откровенно уехала с лючков вверх.
На сайте с 12.11.2008
0 122
Красивый самолёт! Гидравлика на шасси не покрашена.
На сайте с 06.09.2008
13 21
Грязнить не стал, так немного на лючках и копоть, а то мне трудно остановиться, фонарь не снимается, он действительно на треть мм уже, тут уж не подгонишь, а давить не пробовал ни разу, и не хочу, мож не дорос еще, а вот на счет технички, я тож думал ,что надо на лючки, но в инструкции почему-то над лючками, я так и наклеил.
З.ы. всем спасибо за коменты, буду стремиться к совершенству, 262-ой постараюсь с клепкой сделать.
На сайте с 18.06.2008
0 227
Не надо 262-ой клепать. Замки и винты показать на съёмных панелях - это нужно. А клёпка... Там весь планер был уштукатурен шпаклёвкой не слабо, слой которой, местами, говорят доходил до 20 мм.
На сайте с 06.09.2008
13 21
Я об этом подумал после как написал комент, спасибо вы развеяли мои сомнения, к стати Новик, на что посоветуете обратить внимание при сборке 262го вот фотки http://www.karopka.ru/showthread.php?p=93382#post93382, там травленка, я еще ни разу с травленкой не работал, мож советик поделетесь?
Коллега, обожги травленку, только не спали совсем Это чтоб лучше гнулась
На сайте с 06.09.2008
13 21
На сайте с 19.08.2008
15 921
Приятное впечатление от модели. Хотя в 48-м (масштаб обязывает!) некоторые вещи можно было сделать и потоньше, что ли. К примеру, щитки на выхлопных трубах можно было вырезать из жести (мелочь, а приятно), а кривой стартер - согнуть из проволоки (а то на нем видны следы разъема литьевой формы). Да и БАНО сделать из цветного пластика - пара пустяков, окраска их матовой краской в 48 масштабе - уже моветон.
Эти мелочи режут глаз на в целом очень приличной модели!
На сайте с 06.09.2008
13 21
Еще раз спасибо всем за коменты, красить я научился, буду учиться не допусках мелких оплошностей, все учту в последующих работах.
А заного покрасить? Обжигать надо то не все, а типа ремней и то что гнуться будет, так как ремни тяжко будет не обоженные согнуть реально
На сайте с 18.06.2008
0 227
Чёрт те её, что присоветовать... На рамках пратически всегда всё красиво выглядит. Порадуешся,- вот конфету купил! Начинаешь собирать и понимаешь - как всегда - жопа... Что заметил,- предкрылки отлиты заодно с крылом. Если для 72-го это простительно, то в 48-м, имхо, их нужно вываливать обязательно. Травлом сам практически не пользуюсь, как-то жаба душит покупать то, что сделать можно и самому. Ну, в 90% случаев. Элементы, которые нужно будет гнуть, отжигать надо однозначно. Вообще-то метал разный бывает, и надо попробовать на не нужном кусочке, - как он себя поведёт.
На сайте с 23.07.2007
9 81
Обычно не смотрю 48 масштаб, но Ваша заинтриговала меня красивыми фотографиями, которые придали великолепие модели !
Очень красивая модель. Про недочеты уже сказали предыдущие комрады, ну не совсем реальна фотка с работающим двигателем, торчащим стартером и пустой кабиной.
смотрится здорово
),однакож на мессере верхний и нижний шов на фюзеляже хорошо шпаклевались и были почти не видны
На сайте с 16.08.2010
57 1526
Опять хорошая работа!!! 5!
Администратор
Эстет
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9624
5 однозначно. Редкий мессер с итальянскими ОЗ.
Правда, думал вначале - 72-й.
Окантовку снизу боковых стекол козырька - не вижу.
И тормозные шланги у штоков делают петлю, а не изгиб
На сайте с 05.08.2010
0 692
Не шпаклевался верхний и нижний шов и был виден.
Не надо просто фото в низком разрешении приводить
Мансур Мустафин покажите фото где шов виден! но если как на вот этой фоте то в 1\48 точно будет незаметно!
)