P-40E
- Производитель:
- ХАСЯ
- Тип двигателя:
- Поршневая
- Тип техники:
- Военные
- Год выпуска:
- до 1960
- Масштаб модели:
- 1:48
- Страна-производитель:
- США
- Модель времён ВМВ:
- 1939–1945
Пилот ICM . Краска TAMIYA , деки только тигры .
LeXXi
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (27)
Спонсор
На сайте с 21.10.2008
117 4057
Достойная работа, 5 однозначно. А японские флажки - это сбитые самолеты?
На сайте с 06.02.2009
41 328
Я не авиатор, но качество ,оно и в Африке качество 5
На сайте с 19.08.2008
15 921
Модель просто супер! Однозначно 5. Как-то даже жалко критиковать, но Вы, похоже, перепутали передние и задние опоры для подвесного бака (на фюзеляже). Получается, что они должны охватывать слишком разный диаметр подвески.
И вопрос: а что у Хаси такие плохие декали, что Вы использовали только тигра?
Спонсор
На сайте с 24.04.2008
12 1640
Здорово.
Просто здорово...
А за креслом пилота фонарь как будто шторами изнутри завешан - это там что? (вопрос тупого бронегрыза - для общего развития...).
На сайте с 04.06.2008
0 92
Супер, класс, круть, блин слов нет. Масалёт очень хорошо сделан.
На сайте с 02.08.2008
4 117
Опоры приклеены по инструкции от хаси . А вообще не критично они регулируемые были... А деку я не люблю предпочитаю красить и тигров накрасил бы но не один плоттер такую мелоч не вырежет
Спонсор
На сайте с 19.08.2008
0 2690
Прекрасная работа. Спасибо за доставленное удовольствие.
На сайте с 07.02.2008
0 7
Отличный самолет, чего и говорить! 5! Накатанная клепка- супер. Но-крыльевые ОЗ должны быть китайскими.
На сайте с 14.04.2007
7 842
Ну что сказать ,красиво оно и в Африке красиво .
На сайте с 09.02.2009
0 523
Супер супер супер 5+!
Просто, как информация ,на мой взгляд шлейф от выхлопных труб и возле них должен быть закопчёнее , а пигмент вороненой стали только на выхлопных трубах и не множко за ними ,так сказать эффект обгоревшего металла от открытого огня (как от газовой сварки) ,вызываемый высокими оборотами и не полным сгоранием топлива, догорающее в глушителе и за ним. Может я не прав тогда поправьте.
На сайте с 21.03.2007
0 437
Нет, не должны...Я тоже сначала так подумал...Все правильно..."Белый 104" это экс-AVG машина Эда Ректора(Ed Rector) 76 FS 23 FG.Базировалась в Кунминье Kunming июль 1942.В декабре 42 на ней стал летать Брюс Холловей (Bruce Holloway), после того как Ректор стал командиром 76 FS.
На сайте с 02.08.2008
4 117
Ну это не факт . На фото борт другой но из той же компании...Американскую звезду плохо но водно,вот еще фото.
На сайте с 11.02.2009
0 0
Адназначно 5++ !!! За пилота отдельный+,правильно сидящий пилот придаёт реальности.На близкой фото выдаёт декаль, страдаю тем же.Не все декали удаётся "уговорить".
На сайте с 07.02.2008
0 7
Признаю, неправ, но отчасти-все зависит от временного промежутка .
На сайте с 19.06.2008
6 643
Да, пилоты у Вас просто как живые, ну и сама модель очень хороша!
На сайте с 09.02.2009
0 523
по фоткам нагара вообще нет,здорово, тогда будет пикантной деталью
На сайте с 18.06.2008
0 227
Хороша модель! Удалась. Вообще, тенденция наметилась – у вас каждая последующая работа всё лучше и лучше. Так держать! По поводу окраски. Машина из 23FG USAC, сформированной на базе AVG. Она сохранила всю атрибутику Летющих тигров, кроме ессно ОЗ. Только не понятно, что закрашено на левом борту фюзеляжа. И почему только именно там? Китайские машины солнышок на бортах не имели, так чего же там было? Вопрос знатокам – а Р-40Е в AVG вообще полетать успели? Я вот фотку нарыл (фото 1) машины с таким же номером и с китайскими ОЗ… Да ещё руль направления явно окрашен отлично от остального камуфляжа. Фотокинопулемёта на ней нет. Загадка однако… По поводу бака был вопрос от Остапа. Смотрите хохму! (фото 2) Всё-таки как далека полевая правда жизни от всех инструкций и предписаний, а так же от нашей с вами логики! Типа припёрлись пара технарей утречком с бодуна вешать бак… - Дик, мля,.. мы вроде его жопой вперёд повесили.. Что Мик то скажет? – Да ну его на хрен Зик, пущай так слетает, ему из кабины один хер не видать.
На сайте с 21.03.2007
0 437
Почти к концу своего существования AVG таки получила 50 Е-шек от USAAF
Однозначно высший бал
На сайте с 17.03.2008
3 57
Шикарный самолет !!! Как всегда великолепная работа !!!
На сайте с 13.05.2007
0 5
Смотрится, очень смотрится. Реалистично и копийно. Пилот шикарный. Поделитесь коллега технологией изготовления ремней подвеса парашютной системы и привязных. Впечатлила филигранность и миниатюрность замочков ,петелечек .Как вам удалось имитировать регулировочные замки на плечевых?
На сайте с 02.08.2008
4 117
На след. модели постараюсь подробнее фотографировать пилота в процессе изготовления
На сайте с 16.08.2010
48 30
Превосходная модель!
На сайте с 21.08.2010
0 1
фига се, вот это вундервафля, словами не описать, одни эмоции, короче 5!!!
На сайте с 13.11.2009
3 5
Охренеть можно!
На сайте с 30.03.2008
1 55
Лучшее, что я когда-либо видел
На сайте с 25.10.2010
0 0
ТОКМА МАСШТАБ НЕ 1:72 СДАЕТСЯ.
ХОЗЯИН,УТОЧНИТЕ,ПЛЗ...