CH-53C Super Jolly Green Gigant
Автор: serpent
2 850 просмотров
- Производитель:
- Italeri
Модель от Итала. В общем то неплохая, но ниши не в дугу, стыкуемость так себе, и лопасти РВ пришлось менять. В общем пойдет.. на полку к кобре и ирокезам.
Оценки
Пока нет оценок.
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (16)
На сайте с 17.11.2007
0 351
вот это наверное то что я хотел получить из своего "Зеленого великана" все зделано на отлично, а как внешнию расшивочку выделяли? да кстати смотрю стык между фезюляжем и остеклением и на вашей машине есть склоняюсь к тому что производитель не доработал.
На сайте с 06.01.2009
1 362
Хорошая модель. Как прям тока что с конвеера.
А чем красили - аэр или кисть, какие краски?
Спонсор
На сайте с 08.11.2008
38 3584
прикольно. мне нравится. вообще с детсва питаю к сему верту симпатию. после нововских. ностальгия.
стоит ли брать этот кит?
На сайте с 19.08.2008
15 921
Модель понравилась.
PS А не этого ли крокодила в перестроечные времена какой-то наш кооператив выпускал? Такое ощущение, что его.
На сайте с 08.03.2007
2 35
Так. Давайте оп порядку.
1. Расшивку выделал прешейдингом. Это когда н агрунте по линиям расшивке черным маркером рисуються линии, а потом они как бы "просвечивают через краску.
2. Стык между кабиной и фюзелем действительно есть. Но, во первых мне пришлось кабину с уже готового отдирать потом на место ставить, во вторых, при сборке как-то криво то ли ниша передняя стала, то ли пол грузовой кабины, в общем нос у меня так и не сошелся, щель между половинками фюзеля в передней нижней части около 1,5 мм. была. Если бы свел фюзель получше думаю и ступеньки бы не было.
3. По лакокраске: Грунт - тамия серая, потом прешейдинг черным маркером. краски - Ганза акрил водяной, номера не помню, но в точности что в инструкции итала (по FS), футура под декали, матовый Ганзовский акриловый водяной лак (впервые пробовал, очень понравился), тонировка верхних стекол лак Цитадель (варгемовский)+футура. Металл части - модел мастер. Все красилось аэром по маскам (из парафильма). потом чуть припылил компактной женской пудрой, коричневого оттенка.
4. Модель, как писал в описании - так себе, много чего надо, по хорошему переделывать, Фуджик точно лучше, но менее доступен.
На сайте с 15.11.2008
133 223
вы спрашивали об этом
это все разные вертолеты, я так понимаю.. у меня есть фуджими и тот, что делали, как я думал, вьетнамцы, по памяти от пережитого..
http://finisky.com/model/hh53.jpg
взял по случаю, не знаю что с ним теперь делать.. можно собрать расшить и в кошки.. но со стеклами не ясно. наверное изнутри черным проще всего : )
а по модели.. мне кажется, ее надо лаком. поверхность не однородной матовости сейчас.
Спонсор
На сайте с 08.11.2008
38 3584
ташкент или баку его выпускал. был такой в детстве
На сайте с 08.03.2007
2 35
И у меня был. Тока коричневый. У него еще основные шасси подвижные , ага? И здаеться мне что он в100 масштабе. Да че с ним делать. Собрать и поставить. А стекла на пуансоне выдавить
модель лаком вскрыта.
На сайте с 17.11.2007
0 351
спасибо что расказали за ПРЕШЕЙДИНГ на следующей машине обязательно попробую, кстати посмотрел на фото НН-3 вспомнил что у меня таких два на шкафу лежат. а со стыкам половинок в носовой части я тоже мучился. хотелось еще узнать вы с грузовым отсеком что либо делали ведь он совсем пустой не считая пулеметов, просто когда я свой собирал думал его сделать с открытым задним люком.
На сайте с 12.01.2009
0 22
Коллеги! Не путайте вертолеты Сикорского, а именно 61 и 65. И Фуджими и Италл делают S 65, Фуджими немного лучше Итала, хотя своих косяков не меньше. Вертолет весь клепаный двойным рядом. Итал дает внешнюю расшивку-клетку, а Фуджими - внутреннюю. Обе модели не дают салон.
Теперь насчет HH-3F, это версия Си Кинга с носовой стойкой. Модель в 72 масштабе делал Фикс и Линдберг, кажется. Сейчас это - раритет. В Союзе эту модель делали в Прибалтике во время распада. Очень дубовая, но ее можно скрестить с Си Кингом без особых усилий, правда нужны фото, чтобы правильно сделать нишу передней стойки.
С уважением,
Игорь.
На сайте с 06.01.2008
24 78
очень похож на МН-53Е Морской Дракон
На сайте с 12.01.2009
0 22
Мн-53 Е - это дальнейшая глубокая модернизация СН-53. Хотя в армии у них один номер, в реале это Сикорский 65 и Сикорский 80. я уже описывал отличия.
С уважением,
Игорь.
На сайте с 08.03.2007
2 35
грузовую кабину не трогал. Из за этого и задний пандус закрытым сделал. Там потолок делать, закрывать топливные баки изнутри куча прочего гемора. Да и не люблю я "распушенные" машины.
Гы.. дракон тоже лежит... ох дождется он у меня. Кстати по ощущениям намного более толковая модель у итала вышла.
На сайте с 06.01.2008
24 78
Дракона в 72-м собираю я от "Кайтека". Это - кошмар на улице Вязов, но другого нет, а терпение и труд все перетрут. "Кайтек" нужно объявить врагами народа, то биш врагами моделистов, деталей дали море, а вот стыкуемость....
На сайте с 25.12.2008
3 2
Мне понравилась вертушка. Красиво исполнена.
На сайте с 25.04.2008
0 2
Приверт мужики!!! Делал я в свое время НН-3 в 1:72, что за производитель мне не известно,говорят разное, но в большенстве сказали, что это ранний "Лимберг"-заря кооперативного движения в СССР, хорошая петрепичатка.Делал я его быстро за 1 месяц.В дольнейшем сделаю хорошую фотосесию выставлю.За Ваш МН-53-от меня 5. рание я выставлял свой МН-53.