Waffentrager Ardelt

К сожалению, сведений о Гюнтере Ардельте удалось найти немного. Известно, что будучи на советско-германском фронте он был свидетелем того. как 70 новых 88 мм орудий РАК 43 были брошены и достались противнику из-за отсутствия артиллерийских тягачей. Владея небольшим машиностроительным предприятием в г. Эберсвильде, Ардельт в конце 1943 года сконструировал самодвижущееся орудие, установив двигатель на 75-мм пушку PaK40. Эта система прошла испытание на полигоне сухопутных войск в Куммерсдорфе, но была признана неудачной.
Примерно в это же время Ардельт предложил изготовить на своем заводе гусеничную ходовую часть простой конструкции, унифицированную для орудий всех типов. В начале 1944 года он получил от отдела артиллерийско-технического снабжения такое задание с условием, что этот Waftentrager должен был легко подходить для установки 105-мм FH 18/40. 75-мм PaK40 и 88-мм PaK 43. Первый опытный образец, изготовленный Ардельтом, имел ряд конструктивных недоработок. Поэтому Ардельт получил задание на изготовление нового образца с требованием устанавливать на нем только 88-мм пушку PaK43.

Летом 1944 года второй экземпляр Waffentrager Ардельта прошел испытания пробегом и стрельбой на полигоне сухопутных войск в Хиллерслебене (Hillersleben). Результаты были вполне удовлетворительными.
В августе 1944 года Гитлеру были продемонстрированы образцы Waffentrager фирм Штейр, Рейнметалл и Ардельт. Из всех них образец Ардельта был наилегчайшим, самым маленьким и дешевым. В отличии от образцов других фирм, орудие могло вести огонь только с гусеничного шасси и не могло быть переставлено на полевой лафет.
Но так как этот образец соответствовал необходимым требованиям по мобильности и тактическому использованию, а также был очень простым по конструкции, отдел артиллерийско-технического снабжения сухопутных войск предпочел его другим конструкциям Waffentrager. Однако, вопрос о серийном производстве этих машин не затрагивался в течении нескольких месяцев. Только 13 ноября 1944 года на совещании в отделе артиллерийско-технического снабжения сухопутных войск было принято решение о развертывании в 1945 году серийного изготовления Waffentrager. Для организации производства создали рабочую группу под руководством оберинженера Крахта из фирмы Ауто-Юнион. а Ардельту предложили доработать свой образец применительно к условиям серийного изготовления. Объем производства устанавливался следующий: март - 5 машин, апрель - 15, май - 30. июнь - 50, июль - 80, август - 120, сентябрь - 170, октябрь - 250, ноябрь - 300, и начиная с декабря по 350 в месяц. Однако, информации о том, сколько же было изготовлено Waffentrager Ардельта, нет. Известно только, что серийный образец машины испытывался на полигоне в Хиллерслебене 27 апреля 1945 года. Тем не менее, можно с уверенностью сказать, что небольшая партия (10-20 штук) Waffentrager Ардельта была изготовлена и передана в войска. Весной 1945 года частями 3-й армии генерала А.Горбатова (1-й Белорусский фронт) было захвачено, как минимум, две таких машины: одна в районе Вандиш-Бухгольц (юго-восточнее Берлина), другая в г. Бранденбург (юго-западнее Берлина). Кроме того, один Waffentrager летом 1945 года был выставлен на выставке трофейного вооружения и техники в ЦПКиО им. Горького в Москве. На борту машины была надпись: "Из Берлина". Сам доктор Ардельт, по сведениям немецкого исследователя В.Шпильбергера, "погиб на одном из своих Waftentrager. защищая свой родной город Эберсвильде".

О моделе: Перепак Алана. Качество литья плохое. Надгусеничные полки сразу отправились в ведро, самодельные были изготовлены из упаковочной ленты. Утяжены и ужасные смещения прессформ, особенно на пушке. Не хватило на гуси восемь траков, не говоря уже про запаску на бронещите (были взяты от макетовской Праги). Окрашено акрилом Тамии, потёртость до металла пигмент МИГа. Не пылил (не люблю).