Т-70

Немного истории.
Конец 1941 года. Враг, что называется, у ворот Столицы. Танковый парк РККА истощен – много машин уничтожено в самые первые дни войны, либо захвачено противником, либо выбито из строя в ходе тяжелых боев. Пополнения ждать пока неоткуда – эвакуированные танковые гиганты на Урале еще не развернуты, договор о Ленд-Лизе только-только заключен…
В таких условиях в рекордные сроки и проектировался Т-70 – легкий танк, сменивший на конвейере Т-60. Спроектированный перед войной легкий дизельный Т-50 так и не пошел в серию – не успели перестроить производство. Так и появился вооруженный такой же (45-мм) пушкой «семидесятый», упрощенный, с массой автомобильных, хорошо зарекомендовавших себя агрегатов. Автомобилисты ГАЗа, спроектировав его, и взялись первыми за массовое производство.
«Конек-Горбунок» - так называли его наши солдаты. «Неистребимая саранча» - неласково, но по существу (что-то маленькое и весьма вредное) – именовали представители Вермахта.
О самой модели. Собираемость и копийность приятно радуют. Есть возможность воспроизведения внутреннего интерьера (казенник пушки, прицел, спаренный ДТ). Прозрачные смотровые приборы также порадуют моделиста. Хорошо стыкующиеся наборные траки позволяют имитировать провисание гусеницы.
От себя добавил следующее.
1. Две канистры на лобовом листе с креплением (конструкцией не предусмотрены, но подобный фронтовой «самодел» трудности для ремонтников не составили бы). Одну покрасил в наш защитный, другая по замыслу – трофейная (отдельно прокрыл немецким «фельдграу»). Крепеж – пищевая фольга.
2. Вставил сетки над МТО.
3. Фару поменял на Эльфовскую и сделал проводку.
4. Имитировал сварные швы «крупной крошкой» от АКАНа.
5. Сзади башни укрепил скатку брезента (пипифакс с ПВА, ремни – пластик от одноразового стаканчика).
6. Заново сделал заводную рукоятку (по-шоферски того времени – «разлуку») с креплением.
7. Ствол пушки заменил на металлический от Моделпоинта.
8. Ствол ДТ – отрезок иглы от шприца.

Окраска – Суперзвезда (аэрограф, в несколько заходов, с высветлением плоских поверхностей, ну и кисть – отдельные детали на корпусе и ходовая в целом). Тонировка – та же Супер (сухая кисть). Запыление – пастель на спирту. Декали от МиниАрта без проблем привариваются уксусом.
А теперь – фото перед Вами…