Ишерман М51

Капитально модернизированный знаменитый Шерман времен Второй Мировой обрёл свое если не четвертое, то третье дыхание. Менее пожароопасный и более экономичный и мощный дизель Каммингс, а также 105-мм французская пушка в новой же башне восстановили положительное сальдо в борьбе с арабскими Т-54, а позже – и Т-55 в войнах 1967 и 1973 гг. Думаю, о прототипе распространяться не стоит – многое уже сказано до меня.

Откровенно говоря, эту модель я собрал года 2 назад можно сказать на заре моей модельной юности, допустив немало ошибок. Недавно решил переработать под лозунгом «Старым моделям – новую жизнь». Что получилось – судите сами.
Сама модель – ранний Дрэгон (еще без наборов травленки, металлических стволов и прочих прелестей и вкусностей) - радует качеством. Сгоряча во время сборки сделал ограждение фар круглого сечения из разогнутой скрепки вместо плоского (притом настоль добротно, что стало жалко демонтировать, решил прикрыть глаза).
Из пипифакса с ПВА воссоздал брезентовый чехол маски пушки и укрывочный брезент на кормовой части башни. Ну и масксеть (марля с ПВА) в скатку закрепил сзади на поручне.
Велик был соблазн разместить на крыше МТО ящики – бочки – канистры - брезентики, но в реальной жизни они бы не дали свободно вращаться башне с развитой кормовой нишей (при включенном стабилизаторе это запросто привело бы к перегоранию исполнительного двигателя или как там на Шермане называют приводной механизм поворота башни). «Перестеклил» башенный прожектор (прозрачный пластик от крышки стаканчика с пюре «Картошечка»). Трос – отрезок витого провода. Антенна – тянутый литник.
Будучи малознаком в тот период с вариантами окраски техники ЦАХАЛа (видел на фото пару-тройку Меркав), не мудрствуя лукаво, задул поверхность даже не в «песочку», а в ярко-канареечный цвет. Знающие люди (спасибо всем), естественно, меня потом разубедили, да и анализ других фото (уже значительно позже) направил меня на путь истинный (техника Армии обороны Израиля красилась в оливковый наподобие американского, а позже и до наших дней – этот цвет приобрел более серый оттенок). Другое дело, что благодаря особенностям тамошнего климата краска выгорает, да и мелкая пыль вгрызается, так что изрядно повоевавшую технику можно принять и за окрашенную в песочный тон (стоит приглядываться). В итоге перекрашивал обновленный «панцер» при помощи аэрографа смесью Суперзвезды «Оливковая» + «Серая танковая» + немного белой. Не отступая от собственных принципов, плоские участки высветлил тем же цветом с добавкой белого.
Тонировал модель тамийевской эмалью – XF-56 – сколы краски до металла, смесью белого и XF-62 – просто прошелся по выступающим местам. Триплекса вначале покрыл «алюминием» XF-16, а по мере высыхания сверху – смесью бесцветного лака и синей краски.
Запыление – смывка водным раствором пастельного мелка. Постарался от души. Потеки дизтоплива (смесь того же лака и черного от Тамийи) наносил уже поверх «пыли» (будем считать, только что была заправка перед атакой после марша). Из этих же соображений оставил незапыленным крупнокалиберный М2НВ на башне (на марше находился под чехлом).
Ввиду перекраски старые декали естественно пришлось снимать (изначально использовал имевшиеся в коробке для машины бригады «Циппори», бортовой номер 41, воевавшей на Синае в 1967 году). Несколько призадумавшись, обратился к коробке с «Центурионом – Шот» от AFV, ждущего своего часа – и – о чудо! – «Сотник» комплектуется аж 3-мя вариантами декалей (все 3 – судя из комментариев, принадлежат 10-й бронетанковой бригаде). Не знаю, к сожалению, были ли «Ишерманы» на вооружении этого соединения. Думаю, знатоки истории арабо-израильских воин будут снисходительны, если я ошибаюсь.
А теперь – жду комментариев, Коллеги.

VP