Blohm&Voss B&V-141 B-0
- Производитель:
- Airfix
- Тип двигателя:
- Поршневая
- Тип техники:
- Военные
- Год выпуска:
- до 1960
- Масштаб модели:
- 1:72
- Страна-производитель:
- Германия
- Модель времён ВМВ:
- 1939–1945
Модель собиралась когда-то очень давно, в те давние времена, когда Советский Союз жил своей размеренной занавешенной жизнью, а модель буржуйского самолета можно было обменять на 10-20 «наших» моделей, более известных как «фирма НОВО»…
Модель делалась неокрепшими руками и достойна песочницы. Рискнул выставить исключительно из-за необычности самолета-прототипа. Не бейте сильно, мужики! Это вторая или третья моя модель, которая собиралась по правилам моделизма: зашпаклевана, перешита, покрашена. До этого был только «Пластикарт» и пара испорченных нововских релиза...
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (50)
На сайте с 24.02.2008
2 990
че это за аномалия???
Самолет такий! гут покрас! 5
интересная машина
На сайте с 10.03.2008
0 20
А хорошо. Мне понравилось.
Ацкая конструкция!
Как это летает - решительно непонятно.
На сайте с 16.09.2008
167 1149
очень приличненько для аирфикса,понравилось исполнение,аккуратно и чисто,сохранить надо,достоин галереи,несмотря на отсутствие супердеталировки смотрится на 5!!!
На сайте с 16.09.2008
167 1149
летали на таких фрицы на восточном фронте(14-16шт),особенно отличились в антипартизанских операциях,барражирующий разведчик с небольшой бомбовой нагрузкой,крылья родины писали...
На сайте с 06.03.2007
0 2249
Очень удачный самолёт Германии... отличный разведчик, обзорность выше крыши. Вобще немцы в этом отношении были впереди планеты всей...)))
Машины делали под конкретные задачи...
Очень редкая модель. Пять....
На сайте с 07.03.2007
3 4232
Впечатление двоякое сложилось, с одной стороны интересный прототип, перешитый внутрь, причем аккуратно перешитый, но вот цвета и сама окраска непонравилась, особенно границы между низом и верхом неаккуратны, так же очень мало тонировки, выхлоп какойто несерьезный. И зашпаклеванно гдето супер а гдето такое впечатление что и не шпаклевалась. А где остатки ОЗ на нишах шасси? Ведь там должно быть по идее белое поле от крестов... Не буду ставить оценку.
На сайте с 10.03.2008
0 20
Удивительный народ эти немцы. Куда ни ткни - везде впереди планеты всей... а войну проиграли. Vinni, как же так?!
Спонсор
На сайте с 07.03.2007
47 4337
А оч даж ничего! Симпотный такой "костыль"(вроде так его обзывали). Сам такой строил в то же время примерно. Так даже и не перешивал. Модель не дожила до сих времен,была благополучно продана
Лекси,ты 10 лет назад тонировку делал? Еще скажи что смывки нет
На сайте с 25.08.2008
0 1583
Полный улёт !
Интересный образец и достойное исполнение . Пять.
На сайте с 07.03.2007
3 4232
Вот потому я оценивать и не стал а так мне очень и очень такие вещи нравятся.
На сайте с 21.03.2008
8 642
открываем тему ассиметричных ла.
понравилось. сборка класс, а вот покраска и тонировка не на уровне, ну да за древностию лет... оч классно!
На сайте с 06.03.2007
0 2249
Смешно...??? мне не смешно, когда циферки безвозвратных потерь читаешь... то что мясом ганса давили, не мне это расказывать.
На сайте с 27.09.2008
3 339
Модель отличная) мне очень нравяцца фрицовские ЛА... мосх у них в то время работал нестандартно... (может поэтому на Россию и напали? :/) в этом же ряду Но 229й стоит.. да и много еще... с обратым винтом... короче отличный нестандартный салолет!)))
На сайте с 06.03.2007
0 2249
Вот и я про тоже... как начинаешь анализировать соотношение на 22 июня... возможности пополнения и резервов, то становишься приверженцем теории перевёртыша Суворова...
Ну никак не могли немцы даже при самом удачном стечении выиграть войну у Советов... даже чудеса хрен бы помогли.
Всё просто упиралось во время, чем больше его было у Советов, тем слабее становился вермахт... кароче загадка тут конкретная...
Даже отмена приказа Гитлером о разделении армии Центр в 41-м, и отправки Манштейна на юг, не помогла бы фюрреру... просто бы дольше топтались у Москвы...
Вощем полная тайна покрытая мраком...
На сайте с 18.06.2008
0 227
QUOTE]Модель делалась неокрепшими руками и достойна песочницы. Рискнул выставить исключительно из-за необычности самолета-прототипа.[[/quote]Такие вещи показывать можно и нужно! Это ж наша история. Эх, времена! Тогда, чтобы что-то сделать, нужно было сначала достать. Процесс сам по себе захватывающий был. А за самолётик со свастикой можно было, например, и с комсомолом распрощаться. Охота за какой либо информацией по интересующему прототипу – отдельный детектив…Копийность данной модели оценивать бессмысленно, как говорится – дело аннулировано за давностью лет. С ненешней позиции понятно, что сейчас вы многое сделали бы по другому. Тем не менее модель приятна для восприятия, налицо потенциал будущего мастера! В то время я бы, наверное, уписался от восторга! Спасибо!
На сайте с 23.07.2007
9 81
Приятно на модель смотреть и вспоминать времена, когда больше времени уходило на покупку конкретной модели, а не на её сборку Мне понравилась модель !
На сайте с 18.06.2008
0 227
Сиё недоразумение появилось на свет благодаря техзаданию RLM от 1937 г. на тактический разведчик-корректировщик с оптимальными возможностями обзора. Подрядились многие фирмы, но в финале остались самые нетривиальные - Фокке-Вульф Fw 189 и Бломм+Фосс BV 141. Наш герой превосходил “раму” по всем параметрам, и баталии за него велись нешутошные. Но в итоге BV подвёл двигатель - BMW 801. Он был нужен для FW-190, а “рама”летала с трофейными французкими “Аргусами”.
На сайте с 06.03.2007
0 2249
Руки тряслись, когда я "НАПИЛЬНИК" Ме 262 в в 72-м руки взял... думал что повезло так повезло...)))) а щаз... даже не интересно в магазин заходить... всё есть...)))
На сайте с 18.06.2008
0 227
Эт точно! Был ведь даже отдельный класс “модельеров” – так сказать “счасливых обладателей”, доставал импорта, которые ходили с оттопыренной губой и хвалились коробками, но собирать их боялись досмерти – как бы не попортить…
На сайте с 25.08.2008
0 1583
а щаз... даже не интересно в магазин заходить... всё есть...))) [/quote]
Не падай духом , Vini Puh ! Выбор большой канешна , но и даже сейчас руки надо приложить , чтобы модель оценили . Сейчас даже тем более . Потому что заграничный афтермаркет стал доступным как ....
Поэтому , на сей день любые модели более-менее серьёзные люди пинают ,
ибо все уже зажрались . И им понимаишь подавай чего-нибудь новенького ,
свеженького .
Я-то знаю , ибо моделю в 35-ом 72-ом масштабах , и бывает в масщтабе 1к1-му чё-ньть выдам ... Вот только в этом масштабе огребаещь не просто табуретки , а совершенно реальные п....ли
На сайте с 07.12.2007
25 208
А Revell интересно перепак этого Airfixa, или новая разработка?
На сайте с 19.08.2008
15 921
Ого, за 1 день сколько всего накидали! Даже не знаю, как ответить внятно.
Качество модели и особенно окраски конечно заслуживают критики. Красилось: сверху кистью (не было грунтовки, от масок из изоленты отслаивалась краска, прям как на японцах), снизу - зубографом. Граница между низом и верхом делалась при помощи детского крема (аналог колор-стопа) и получилась рваной. Выхлоп красился зубографом - брызнул и всё. Получилось не очень, но опыта и других технологий у меня не было. Кресты наносились частично на щитки шасси, теперь я это знаю, но тогда - декали на это дело не было, а информации тоже (один чертеж-проекция ужасного качества). Цвета КАМО - тема даже сегодня больная, а тогда я об этих нюансах просто не знал. В инструкции сказано было: зеленый, темно-зеленый, голубой. Так и окрашено. По шпаклевке: шпаклевались только самые явные дефекты. Делалась шпаклевка путем расстворения литников в клее. Очень своеобразная смесь, поэтому применялась осторожно, где было не обойтись...
А вообще, я рад что позабавил уважаемое сообщество интересным еропланом!
На сайте с 19.08.2008
15 921
Плюс руководство Люфваффе косо смотрело на "косой" самолет и пролоббировало в РЛМ "раму", хоть и характеристики B&V 141 были более внушительными.
На сайте с 19.08.2008
15 921
А я вот как-то раз вроде видел на полке в магазине эту модель бод другим брендом, не мог вспомнить - под каким. Уж думал, приснилось. Взял бы себе еще раз, сделал бы как следует! Ревелл, говорите?
На сайте с 29.12.2007
0 0
Бомба! Ностальжи... Во время было. Представляю сколько слюней скапало со ртов завидущих корешей!
Считаю вопросы и придиризмы излишними. Тем паче, что уровень мастерства стартовый и от затертого года.
С уважением,
Игорь
На сайте с 10.01.2008
1 3397
Здравствуйте, коллеги!
На сколько я знаю "Ревелл" выпускает какой-то (я так понимаю) проект на основе данного самолета.
Удачи, Олег.
На сайте с 19.08.2008
15 921
Нет. Эта модель Ревелла из серии "Люфт-46" известна. Кто-то перепаковал (или сделал свой - не знаю?) именно B&V-141! У меня какое-то дежавю, что я видел его в другой упаковке и где-то год назад. Может приснилось?
На сайте с 10.01.2008
1 3397
Вы знаете, лет 15-ть назад, когда я и не помышлял о том, что моделизм это настолько серьезно, а просто хотелось что-то клеить, я вител в Москве на Арбате в Доме книги модель этого самолета и мне помнится, что каробка была- таки "Ревельной". Возможно, и будут когда- нибудь печатать опять. Так же как Та-154 или Арадо 240 А2.
Удачи, Олег.
На сайте с 19.08.2008
15 921
Вообще, у Ревелла было много всяких экзотических вещей, не доходивших до нас. К примеру, такой монстр как Arado E-555. Будем надеяться, что когда-нибудь эти вещи выпустят вновь, и они до нас дойдут.
Спонсор
На сайте с 07.03.2007
47 4337
Я 141ого покупал вообще в пакетике с отксереной инструкцией и без декали. Но это были времена дикой перестройки
На сайте с 06.03.2007
0 2249
Я там тоже "кормился".... может и встречались...))) как в отпуск, так сразу в Дом Книги... а ещё в Детский мир на лубянке...))) только перестройка началась... всё не верилось, что это великолепие моделей навсегда...)))) хватал всё подряд...)))
На сайте с 19.08.2008
15 921
Ладно в Москве. А я вот в Самаре жил, где даже клуба нормального не было никогда, модели вылавливал на книжном рынке. Да две посылки по обмену почтой получил. В одной из них как раз и была представленная модель.
Вот были времена: списывались по каким-то объявлениям с посторонними людьми, договаривались о варианте обмена, потом в пустоту слали посылки с драгоценными моделями, надеясь на порядочность по ту сторону рассвета! И никто не кинул, всё прислали, как и было договорено. В общем, весело.
Теперь вот захожу в магазин, где до потолка стеллажи со штабелями моделей, да копаюсь - чего бы еще купить, да в лучшем качестве. Ну, чтоб расшивку не перешивать и т.д. А тогда я свой первый 109-й мессер собрал из кооперативно-кустарной вакухи, где кроме скорлупы взять было нечего: все декали, шасси, кабину и пр. пришлось делать самостоятельно. И ничего, была радость от приобретения!
Вывод: за-жи-ре-ли!!!
На сайте с 06.03.2007
0 2249
И опухли от безнаказаности...))))
На сайте с 10.01.2008
1 3397
Там напротив ларечки были с неимоверным количеством японской авиации... Да! Были времена!
Удачи, Олег.
На сайте с 19.08.2008
15 921
Ага, нашел. Делал еще эту штуку Билек. См. ссылку:
http://www.fortunecity.com/meltingpot/portland/971/Inbox/a-c/bv-141-i.htm
На сайте с 03.11.2007
0 131
Угу, у меня в билековском пакетике и валяется(коробок не было в природе)
А 555 вполне доходили, я его даже год назад строить порывался...Интерьер сделал, да дело встало и забросил обратно на шкаф.
1099 из этой серии купил в версии Церштёрера
А вот флитцер не успел. Брал у спешл хобби, но он у них был настолько ужасен...Сейчас думаю конверсировать его во что нибудь...(сейчас взял от Ревеля)
Такая же история с БуФ-194. Взял спешльный, думаю и его конверсировать, а для 194 взять ревель...
Короче планы, планы, планы...
Документы что ли подделываете?
На сайте с 19.08.2008
15 921
Если я не ошибаюсь, то это одна и та же модель. Зайдите на сайт Ревелла, там для этой модели есть инструкция. Сравните. Судя по инструкции - модель весьма примитивна и оччень похожа на спешшл хобби
На сайте с 03.11.2007
0 131
вы заблуждаетесь, я вертел обе эти модели и они разные абсолютно
На сайте с 19.08.2008
15 921
Бывает, и заблуждаюсь, и ошибаюсь. Грустно не от этого, а от того, что случается это чаще, чем хотелось бы
А что Ревелл реально лучше сделана?
На сайте с 03.11.2007
0 131
да
На сайте с 19.08.2008
15 921
Значит, будем брать!
Хотя, делать фантазии на тему: "А вот если бы немцы не проиграли войну, то году так в 46-м..." мне не очень нравится. Если я не ошибаюсь, ни одного самолета 194-й марки выпущено не было.
На сайте с 25.04.2008
0 2
Добрый день! Два года назад на одной из выставок в Елисаветграде, один из наших моделистов выставил из бумаги Blohm&Voss B&V-141 B-0 в 1:33. Подошел дедушка, во время войны ему было 12 лет, он жил под Киевом, летом 1941 года.
И рассказал нам ,что он непосредствено видел этот самолёт.Около месяца часть вооруженая Blohm&Voss B&V-141 базировались возле их села, он и другие мальчишки ходил возле них, немци пилоты жили в их доме на краю села. Так после войны, ему никто не верил про самолёт с такой конструкцией,над ним смеялись. На следущий день, он привел своего сына и жену,и друга ветирана войны техника которыйв конце войны обслуживал Ил-4,показал на модель. Я им рассказал историю про этот самолёт. Ну а модель класная, сам ищу этот шедевр.
На сайте с 19.08.2008
15 921
Интересная история. А у меня ВСЕ гости просто офигевают от такой конструкции самолета. Вот еще пару Мистелей и До-335 соберу, тогда будет настоящая "выставка достижений" немецкого хозяйства!
На сайте с 03.11.2007
0 131
287 туда, фа-223 и еще че нить такое...
На сайте с 19.08.2008
15 921
Ага, еще GO-229, ну и Ar-234.
На сайте с 17.12.2007
19 40
Уважаемый, Манштейн в это время был под питером и командовал моторизованным корпусом!А на юг повернули Гудериана!
На сайте с 25.04.2008
0 2
Понять полемику по истории первого периода ВОВ, я не могу, какое она несет отношение к Blohm&Voss B&V-141 B-0.