Potez 540
- Производитель:
- Šmer
- Тип двигателя:
- Поршневая
- Тип техники:
- Военные
- Год выпуска:
- до 1960
- Масштаб модели:
- 1:72
- Страна-производитель:
- Франция
- Модель времён ВМВ:
- 1939–1945
Модель собиралась лет 15 назад. Информации в те времена по данному самолету я не нашел. Но уж очень мне захотелось сделать этот «квадратный вагон».
Из доработок: перешита внутрь вся расшивка, выброшены родные декали и сделаны самостоятельно все ОЗ (кроме заводского номера на хвосте). Краска – нитра (обычная, тыренная с завода), красил «зубографом». Пару лет назад самолет подвергся ремонту после очередного переезда и был немного тонирован.
PS Решил, несмотря на давний срок изготовления и очевидные недостатки, выставить эту модель на обозрение, т.к. самолет, ИМХО, интересный и достаточно редкий. Так сказать, чтобы позабавить публику и немного разбавить ИЛы, «мессеры» и «юнкерсы».
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (40)
Эстет
На сайте с 26.09.2008
0 2421
А чё зачетный пипелац собран и покрашен акуратно, на мой взгляд можно поставить 5 баллов
На сайте с 16.09.2008
167 1149
хорошая работа ,пятерка за все старания)))
На сайте с 19.06.2008
6 643
Самолёт интересный, редкий. Модель хорошего уровня. Вообщем публика позабавилась .
На сайте с 02.08.2007
28 42
понравился ваш планер, 5 поставил .
Администратор
Эстет
На сайте с 13.04.2007
57 6108
Да только за то, что взялся за ЭТО - надо 5 ставить. И получилось красиво. Так что ПЯТЬ и никаких!
Из придирок - ну очень уж чистые капоты. Там и масло должно быть, и копоть.
На сайте с 21.03.2008
8 642
Шикарно! Очень впечатлил! Очередное украшение галереи.
Не знаю,кто поставил 4, придраться не к чему.
На сайте с 25.08.2008
0 1583
Красиво , и тема свежая
Эстет
Спонсор
На сайте с 23.08.2007
25 2286
В одном из первых "М-Хобби" была информация по сборке этой модели, насколько помню, модель сама по себе... гумусная.
Для "зубографа" и "пятнадцелетней давности" - супер!
На сайте с 11.03.2007
7 151
Когда то делал такой же, модель сложной в сборке не показалась единственное деки были ужасные, но вдалекие 80-90 эти деки были шедевром.
Модель до сих пор жива и хронится в тазике с другими моделями на шкафу накрытые белой рубашкой
Все что выкладывал тут сделано на работе в рабочее время и стоят они на работе.
На сайте с 19.08.2008
15 921
Рад, что позабавил. Еще несобранным лежит MB-200. Тоже тот еще "сарай". Никак руки не дойдут. К слову, может есть у кого нормальные чертежи или хотя бы рентгенка на МВ-200?
Вот потому как деки были ужасными, то и выброшены были мной без сожаления. Благо, ОЗ не очень сложные, а задора молодецкого было много. Вот и сделаны были ОЗ самостоятельно.
На сайте с 19.08.2008
15 921
Да, можно и нужно было, конечно, попачкать. Но ох как не хочется старые модели тревожить Только то и сподвигло на тонировку, что поломка из-за переезда некоторых узлов и их перекраска. А так, дома штук 100 коробок несобранных моделей. Учитывая, что я "успеваю" сделать в год 1-2 модели, хватит мне их надолго и без переделок...
На сайте с 07.10.2007
16 3052
ostap,примите мои восторженные поздравления! Замечательный аппарат! Интересный пласт времени становления авиации! Личная смекалка! Бурные аплодисменты!
На сайте с 19.08.2008
15 921
Мое скромное мерси!
На сайте с 23.07.2007
9 81
Мне очень понравилась модель !
Эстет
На сайте с 10.01.2008
1 3397
Коллеги! Извиняюсь. Вопрос не в тему. Каким образом Вы просматриваете выставленные оценки?
Удачи, Олег.
Эстет
На сайте с 10.01.2008
1 3397
Летчики не обленились, просто у некоторых пока нет в распоряжении фотоаппарата... а снимать на сотовый им совесть не позволяет....
Удачи, Олег.
На главной странице форума заходите в раздел "Авиация" - появляется перечень моделей с оценками за них, отображенных звездочками, также количество просмотров моделей и количество ответов в ветке... Так вот - наводите стрелку мыша на звездочки и ждете пару секунд (кнопы жать ни какие не надо) - появляется строка с численным указанием количества оценок как таковых и средний балл в целом...
Вот, на момоент написания моих постов эта модель оценена 12 раз (с учетом и моей пятерки), а средний балл - 4,58, из чего следует, что нашлись какие-то , которые посчитали, что "5" - это слишком высокая оценка ...
На сайте с 19.08.2008
15 921
Ну да ладно, мужики. Есть недочеты, чего уж там! Хотя, спасибо за высокую оценку. Я сомневался, стОит ли выставлять эту модель.
Эстет
На сайте с 10.01.2008
1 3397
Спасибо!!!
Удачи, Олег.
На сайте с 17.12.2007
19 40
Информация по этому "сараю", и достаточно подробная есть в первом номере М-хобби!
На сайте с 17.12.2007
19 40
Очень даже хорошо!За "зубограф" надо вообще шесть поставить!Маленькое но:если уж решились перешивать, то надо было и на двигателях это сделать, и расклепку сымитировать!А вообще пять!
Эстет
На сайте с 30.04.2007
0 2118
Зачотная таратайка.
На сайте с 19.08.2008
15 921
Попробую поискать. Насколько я понимаю, первый номер уже не в зоне досягаемости должнен быть
Насчет движков, то даже не помню, почему я их не перешил. Озадачили! Давно это было, сроки исковой давности прошли уже
На сайте с 18.06.2008
0 227
Охренительный чемодан! Спасибо, понастольгировал. У меня ШМЕРа никогда не было, если не считать Хока 75, хотя чего-нибудь такого, трамваеобразного, в коллекцию хотелось бы… В М-Х 1 действительно была статья Мучичко о том, как он борол МВ-200, и у кого-то из наших этот номер точно есть. Поищу. Я думаю статьи Метра хватит и без чертежей. Как скоро нужно?
На сайте с 03.11.2007
0 131
Помимо этого замечательная статья (и модель, кстаи) была у Альберта Недзивецкого на Дише(емнип конкурс "Испания в огне" или какой то из Диш'оу ежегодный) Свяжитесь с ним, он, уверен много сможет вам поведать...
А перепилы и запилы у него были существенные- с заменой подкосов на металлические, тотальной переделкой полотняных поверхностей, интерьера ну и т.д...Причем он делал испанца и собрал замечательные материалы...
На сайте с 19.08.2008
15 921
Спасибо за любезность. Сказать честно, не горит. Вчера провел ревизию, у меня в разной стадии готовности 19(!) моделей "собираются". Когда руки дойдут до следующего "сарая" даже не знаю
Хотя, ищу чертеж давно. Мало того, он в советские времена попадался мне в руки, только тогда даже такие вещи как ксероксы были наперечет. Скопировать не удалось. Было это, кажется, в каком-то польском или чешском журнале типа "Малы моделяж" или еще в каком, не помню точно.
На сайте с 19.08.2008
15 921
Спасибо за информацию, поищу. Если он делал французский литак "Блок" (что вероятнее всего для поставок в Испанию), то тот сильно отличался от выпускаемого потом фирмой "Aero". Там иная геометрия носовой части фюзеляжа и еще кое-что по мелочи. А КР выпускала именно родной себе чешский "Аэро".
PS Нашел по указанным Вами координатам модель Потеза-540. Мне бы на МВ-200 что-нибудь. А это чудо я уже переделывать не буду
На сайте с 03.11.2007
0 131
Реплик есть про марсель-блошу 200, надо? там как раз четко расписано че надо сделать для конверсии.
ЗЫ: ну и маленький ликбез
не блок, а блош; не потез, а поте(потэ
(не амиот, а амьё- эт так, на будушее)
На сайте с 19.08.2008
15 921
Ну, так до многого можно договориться (я насчет грамматики). Я сам учил в школе и институте французский язык, поэтому, как говорится, в теме. Просто есть какие-то привычные слуху "погремухи", поэтому и пишут без переклада клавы на языки как рука возьмет. Мне вот лично режет слух звучащая по всем телеканалам реклама "Митсубиши", при том, что в японском языке вообще нет звука "ш" и годами произносилось правильно, именно через "С". Так что "ликвидировать безграмотность" в моем случае незачем, я - граматный. Считайте это сленгом
А по Aero МВ-200 буду рад любой информации. Только я не хотел бы делать конверсию. На французский аппарат у меня кое-какие чертежи есть. Мне бы на чеха что найти, и желательно с внутрянкой. Если есть что-нибудь - буду благодарен.
На сайте с 03.11.2007
0 131
МитсубиШи мне тож слух режет, так же как фуДЖИ, иво-ДЖима и т.д.( это чисто американские происки))))))
На Аэро МБ-200 у меня материала, к сожалению, нет(
Сам собирался честно перепилить во француза. С Поте-540 пока не определился, толи транспортник французский будет, толи все таки испанец. Амьё-143 будет французом- железобетонно....
На сайте с 19.08.2008
15 921
Перепиливать придется многовато. Там отличаются движки (капоты уж точно), носовая часть, кабина пилотов и по мелочи, я досконально не сравнивал.
Я пока на такие переделки с этим самолетом не созрел! А Вам удачи!
На сайте с 03.11.2007
0 131
я как бы в курсе, я кому то по нему статью из реплика переводил)
На сайте с 25.04.2008
0 2
Машина "КЛАСС",сам хочу сделать Потез-540, ВВС Республиканской Испании 1936-=1939г.г.
Еще раз повторяю-Эти французкие "летающие ГРОБЫ!" КЛАСНЫЕ ШТУКОВИНКИ.САм дерзаю и другим советую.
На сайте с 19.08.2008
15 921
Вот на чем Франция встретила гитлеровских оккупантов....
На сайте с 23.04.2007
1 54
Очень понравилась модель. А не хотите Жюль Верна сделать? Все-таки первый, кто бомбил Берлмн.
На сайте с 19.08.2008
15 921
Что-то не совсем понял, о чем речь?
На сайте с 23.04.2007
1 54
А что тут понимать? Farman NC 223.4 "Jules Verne". Первый французский, и вообще первый, кто бомбил Берлин 7 июня 1940 года.
На сайте с 19.08.2008
15 921
Не знал, что этот самолет так назывался.
Что ж, приятный ероплан. Если бы такая модель побывала в моих руках, сделал бы с удовольствием. Пока не встречал эту вещь...
На сайте с 25.04.2008
0 2
Ну не бомбили а листовки разбрасовали!
Кажеться было так. Точно не помню надо почитать.