Ан-2 в 1/72 от Trumpeter

Ан-2 от Trumpeter 1/72. Надеюсь, этот самолет никому представлять не надо, достаточно сказать, что с 1948 по 1991 год он перевез 370 млн. пассажиров. Давно мечтал заиметь его для своей коллекции, но попался только от Trumpeter. Сперва я собрал основные детали при помощи скотча, чтобы посмотреть, какие будут щели. Стыковка деталей ужасная, заделывал шпатлевкой Tamiya щели между остеклением кабины и верхним крылом, между верхним крылом и фюзеляжем, между нижним крылом и фюзеляжем. Если кто-нибудь будет собирать этот самолет от этого производителя, хотел бы дать несколько советов: сперва лучше приклеить к фюзеляжу верхнее крыло и заделать щели между фюзеляжем и верхним крылом, потом нижнее крыло, и заделать такие же щели. Не спешите приклеивать нежные щелевые закрылки-элероны, пока не убедитесь, что нет щелей и только после того, как только зачистите шпатлевку и приклеите стабилизаторы, иначе можно их обломать. Лучше щелевые закрыли установить на посадочный режим, так лучше видно механизацию крыла. Производитель насчет очередности склейки деталей дает бестолковую инструкцию по сборке. «Трубач» предлагает опознавательные знаки армии КНР, но в этой модификации это уже будет Y-5 с дополнительным пятым иллюминатором по правому борту, и Ан-2 Польши. Я же хотел сделать Ан-2 Советской Армии, таким нарядным и парадным начала 50-х годов, как будто он летит над Красной площадью во время первомайского парада, а не как сейчас валяется на свалке авиатехники в непотребном виде. Красил кистью белой нитроэмалью Vika. Идея камуфляжей уже надоела, благо, что этому самолету белый цвет очень идет. Идею красных звезд на белом корпусе перенял от Ту-134, видел по телевизору. Сразу скажу, что все из коробки, не делал расчалки, они уходят в корень крыла, а там шпатлевка. Пока не освоил я эту технологию доработок, не хотелось портить этот биплан, если бы не получилось. Жду ваших табуреток.

LeXXi