Регистрация Вход

Почему BR132, а не ТЭ109? Конверсия тепловоза ROCO.

Автор: (Babakin) · 397 просмотров

Посмотреть на YouTube
Локомотив ТЭ109-017 от ROCO на самом деле просто перекрашенный BR132. И сегодня я расскажу о всех нюансах конверсии BR132 в аутентичный ТЭ109.
Полностью переделываю крышевое оборудование и довожу деталировку лицевой стороны локомотива к внешнему виду прототипа.
Опробовал новый способ имитации болтового соединения и сварных швов в масштабе 1:87 (H0), зачистки пластика, шлифовки грунта, и создал миниатюрные рым-гайки.

00:00 Приветствие
00:23 Обзор набора
01:36 Историческая справка
02:03 Почему BR132, а не ТЭ109?
03:05 Разборка модели
04:17 Зачистка крышевого оборудования
06:07 Обработка лицевой стороны локомотива
09:46 Восстановление крышевого оборудования
11:23 Создание бортика секций крыши
14:10 Установка деталей
18:51 Изменение конструкции мотор-вентилятора
21:11 Новые проблемы

Везеринг тепловоза М62: https://youtu.be/xcp_MmisHis
Модель ТЭП70 в 1:87: https://youtu.be/J0XVaPnphb8
Диорама ЖД Вокзал: https://youtu.be/x6QmvlDmhZQ

Ссылки на источники:
1. Фото BR132: https://bpjournal.com.ua/ludmilla-ru/
2. Железнодорожная фотогалерея: https://trainpix.org/vehicle/43445/#n43004
3. Форум ЖД моделей: http://scaletrainsclub.com/board/viewtopic.php?style=1&f=43&t=2061&sid=5a25093077ce78945481d3a0f9a1e91c

Есть идеи? Нужно доработать модель? Ищите интересный подарок? Пишите мне в телеграм или инстаграм. Бабакин Артем.
https://t.me/fontacik
https://www.instagram.com/babakinscalemodels/

#scalemodels #h0

Комментарии

 

Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий