Ну и соответственно перебор со ржавчиной на якорях и цепях. Боцманов за такое художество, в лучшем случае, лишили бы зарплаты ( на долго))))). Плюс стопорные цепи должны быть меньшего калибра.

Идеальных моделей не бывает, но изучение матчасти позволяет их постепенно улучшать.
Успехов в новых моделях!

При интенсивной, непрерывной эксплуатации в условиях океана и при невозможности должным образом проводить корабельные работы, такая ржавчина вполне могла быть, пока не представился случай для спокойной стоянки и проведения корабельных работ.

Мирослав, приветствую. Издалека модель смотрится. При детальном рассмотрении вылезают досадные косяки.

По якорям и якорным цепям. В американском флоте утвержден к применению якорь Болдта.
Его конструкция такова, что веретено якоря полностью втягивается в клюз, а лапы плотно прилегают к борту ( у якоря Холла лапы иногда упираются в борт).

То есть вы хотите сказать, что якорь не может быть частично вытравлен из клюза для каких либо целей?

Ну это мой третий корабль. Не первый конечно. Ничего, буду совершенствоваться на сколько могу.

Благодарю за подсказки!