Насколько я знаю, к перу были прикреплены две пары канатов. Сорлини, предназначенные для удерживания соскочившего пера, крепились к транцу. Кроме них имелись ещё два каната, которые заходили в корпус через клюзы - с помощью этих канатов управляли пером в том случае, если с румпелем что-то случилось. Названия этих снастей я, увы, не подскажу - забыл. Но, думаю, скоро прийдёт уважаемый Игорь Тараканов и растолкует что к чему:-)

Интересная информация о корабельных жаровнях от испанского коллеги
https://shipsofscale.com/sosforums/threads/caravele-la-ni%C3%B1a-scale-1-50.13953/post-368251

Действительно, красивая модель получается.

Красивая модель. По-моему, щиты будут выделяться из общего фона - корпус-то у вашей модели темный. Хотя окончательное решение за вами, конечно.

ЦитатаВы планируете делать нагелевание бортовКонечно.

Всё замечательно получается! Алексей, а Вы планируете делать нагелевание бортов?

Понятно... Хорошо, что я запоздал со своим сообщением:-) А то ввёл бы, Вас, Алексей, в заблуждение, и мучился бы от укоров совести всю жизнь:-)
Хорошо, что всё прояснилось.

Наиболее вероятная - автор приведенного Вами чертежа (Будрио, кажется?) не стал "заморачиваться" и отзеркалил одну из половин чертежа относительно ДП. Технической логики в таком не вижу. Получается, что все доски справа и слева от центральных, закреплены равномерно: расстояние между нагелям на одной и аналогичным нагелем на другой одинаково. Центральные доски закреплены неравномерно: нагели то ближе друг к другу, то дальше.

Интересное предположение... Да, автор Будрио. Ну, то что на центральных досках нагели забиты неравномерно, на прочность не влияет, мне кажется.

К сожалению, да, опоздали. И да, этого момента я не знал. Однако, если честно, есть у меня сомнения по поводу такого правила...Вернее не так - у меня есть сомнение что в ту эпоху такое правило уже было. На более поздних парусниках, как на Вашем примере, согласен на все 100%. Но на конец 15 века прям не знаю... Если честно, я просто не вижу логики в этом. Что от этого меняется?  

Наверняка для такого гвоздевания существовала какая-то причина, но мне она, также как и Вам, не известна. И да, не факт что такое правило было в 15 веке. Зато, когда посмотришь на модель с таким гвоздеванием сразу отмечаешь внимание автора к мелочам. Я на своей Нинье так и сделал. В конце концов, почему бы и нет? Модель от этого точно не проиграет.

Алексей Лоторев

А может стоит заказать шлюпку, которую М. Зенкевич на свою Нинью ставил?
Да, корма не полностью круглая, но близка к этому.

Вероятно, я запоздал со своим сообщением... 
Алексей, обратите внимание на интересную деталь, которая присутствует на модели Александра, но вроде отсутствует на вашей предыдущей модели - от адмиралтейской доски гвоздевание идёт к бортам под разными углами... Так на реальных парусниках было.