Очень понравилась ваша предыдущая модель пусковой 5П85С.Небольшие предложения по улучшению этой модели. Окраска конечно на усмотрение автора.Кабина РПН(Ф1С). Крышка фазированной антенной решетки проходного типа обычно красилась в цвет кабины на заводе. Если снизу крышка покрашена то и сверху должен такой же цвет.Защитный чехол облучателя тоже красится в цвет кузова.Непонятно где лестницы с кабины РПН.Должны быть закреплены на передней стенке кабины Ф2С.Если РПН находится в боевом положении. Об этом говорят открытый люк газотурбинных агрегатов питания и поднятая антенна РПН. То на кабине Ф2С должны быть сзади открыты заслонки системы вентиляции.Сама конструкция модели может это не предусматривать.На кабине Ф2 сзади наверху по краям должны торчать 2 антенны радиостанций Р-123.

Красивая модель. Почти как настоящая.Небольшие предложения по дополнению детализации.В свое время даже учился в военном училище на С-300.Было это конечно давно.Даже немного послужил. У нас была версия С-300ПТ-1.Предложения:-на ТПК(транспортно-пусковом контейнере)не хватает надписей с номерами ракет и жёлтой табличкой опасно;-у пусковой есть два положения походное и боевое. В боевом положении должны быть сняты красные крышки. Если походное то они одеваются на ТПК.Крышки в боевом убираются на пусковую;-на самой пусковой сзади нет надписи №1,№2,№3,№4.Цвет окраски пусковой конечно очень своеобразный.Это конечно выбор автора. Но тогда и на ТПК должен быть налет дорожной пыли и грязи.В моей части за такой цвет меня бы командир дивизиона очень сильно наказал. Его бы не волновало сколько мы проехали. Ещё дополнение.Для полной картины необходима ещё одна пусковая. Так на вашей пусковой есть контейнер Ф3С для управления пусковыми и для перестройки частот на ракетах.На других пусковых нет контейнера Ф3С.На одну пусковую с Ф3С идет 3 пусковых без Ф3С.Если пусковая в боевом положении то должны быть открыть крышки ГАП(газотурбинных агрегатов питания).