Просто решетки для вентиляции делались на парусниках. У вас под решеткой канатный ящик, людей там нет, зачем его вентилировать? Клюзы в таком виде как вентканалы на современных кораблях не видел тоже ни на одной модели яхты.
это у вас на чертеже там такая решетка и клюзы?
Забыл. Сейчас woodenship.ru сделал целую серию лафетов, покруче будут. Пушки у них тоже есть или что другое для них приспособите.
Какие ставились поизучайте литературу. Я ставил бронзу , кажется для 12 апостолов. Фальконет вроде делает станки для них. В лавке корабела еще есть. Мелкие, пробовал разные варианты, эти больше всего понравились.
Я делал два по диагонали. Кажется эта деталь не освещается ни в анатомии Утрехта, ни в книжке по его постройке. Даже в монографиях Будрио не припомню освещение гвоздевания бортов изнутри.
Наверно также как внешняя деревом по шпангоутам. Никогда не присматривался особо на отличия.
Сергей Москаленко
По корпусу ничего сейчас не делать, подождать. лучше где нибудь на балконе держать как с ним не работаете. Как зашьете борта снаружи и изнутри уже решите: просто склеить. вставлять что нибудь. По подставке вам решать, там скорее всего все груша разных оттенков.
Я палубу делал из светлой груши. Главное, почитайте тему на Верфи, там Сергей рассказывает подробно на что обратить внимание при сборке, у него декор некоторый не влез даже. Нужно рассчитать в общем расположение всего декора уже на вашем этапе, а то можете лишнего отпилить в кормовых надстройках. Полезен может также оказаться китайский набор декора для голландской яхты, продающийся отдельно на али. Если с парусами надумаете, чешский модельный сайт продает терпимые китайские для Утрехта.
@Алексей написал:История такова - коллега Warlock_of_the_east несколько лет назад меня подробно консультировал насчет покупки моделей с Таобао. Для тех, кто вдруг не знает - это китайская барахолка для внутреннего рынка, соответственно, всё исключительно на китайском, на сайте нет даже английского языка, продавцы, не владеющие английским - входят в комплект. Так вот, коллега меня проконсультировал и заодно посоветовал посредника из Владивостока, с которым я отлично сотрудничал несколько лет, меня устраивали все условия, хотя пересылка из Владивостока в Ростов убивала почти все преимущества такой покупки. На выходе заказы получались примерно(или чуть дешевле), чем у наших торгашей на интернет-витринах, т.е. я экономил хотя бы на почтовых услугах, как если бы брал у наших.
Сейчас, благодаря пробитию дна рублем всё подорожало на 25% просто так. Соответственно, сейчас я ищу проверенного посредника, который располагался бы ближе к Европейской части РФ, чем Владивосток(сэкономить на пересылке) и брал бы комиссию меньше 10%. Личный курс конвертации валют у посредника - тоже интересная тема, но этот курс обычно пишут на сайте самих посредников.
//PS А, еще интересный нюанс - стоимость "пересечения границы" для посылок, который варьируется у разных товарищей.Если кто-то может посоветовать надежный сайт - буду благодарен.
guron.pro пользуюсь.