хорошая работа... а как с гофром по передней кромке верхнего крыла.. на чертежах видно
@SAURON написал:Игорь Жмурин написал:Пропитка супером мне не понравилась. Я предпочитаю прописывать модельным клеем. Результат более эластичен.
Неудивительно. Суперклей сам по себе хрупкий, а потому делает хрупким все, что способен пропитать.
@SAURON написал:Игорь Жмурин написал:Пропитка супером мне не понравилась. Я предпочитаю прописывать модельным клеем. Результат более эластичен.
Неудивительно. Суперклей сам по себе хрупкий, а потому делает хрупким все, что способен пропитать.
...у каждого самодельщика свои наработки- нажитые с опытом.... чем мог поделился....
кстати весь такелаж перед монтажом можно пропитать суперклеем- натянутые желательно шеловые нити..они не ..лохматые.. .сначала пропитываются..затем монтируются... трос разрывного полотнища-красного цвета
@Игорь Жмурин написал:Koroboks написал:перкалевые швы -прошив полотнищ и ..гусиные лапки.. и разрывное полотнище -можно имитировать оракалом- близкого оттенка к оболочке.. давно применяю...нареканий нет в 1\72 хорошо смотрится\ разумеется- лаком потом покрыть......
Склоняюсь к двум. Или разведённый в бутилацетате пластик или Акановский грунт "надутый" Для 144 масштаба он толстоват. У меня несколько вариантов исполнения этих элементов. по маскам.
перкалевые швы -прошив полотнищ и ..гусиные лапки.. и разрывное полотнище -можно имитировать оракалом- близкого оттенка к оболочке.. давно применяю...нареканий нет в 1\72 хорошо смотрится\ разумеется- лаком потом покрыть......
@Игорь Жмурин написал:Да! Гусиные лапки мне ещё предстоят!!!
желаем удачи в постройке... жаль можно было бы линеечку советских дирижбаблей построить! да АРИЕ автор классный - пытался в СССР в 70-80 через книги популяризировать дирижабли... швартовочные канаты как и другой такелаж крепился \например-растяжки оперения\ к оболочке ..гусиными лапками.. если не было силового пояса.- не у всех он был
@Игорь Жмурин написал:Пользователь
Спонсор Каропки
Моделей: 45 Сообщений: 2092
Регистрация: 19.03.2014#44
09.10.2020 09:46:24Koroboks, тему воздухоплаванья я продолжать не собираюсь. Так что обойдусь одним В-1. Теоретическая подготовка в минимальном объёме есть: в молодости перечитал всё, что было в СССР по дирижаблям. Особенно понравилась книга М.Я. Ариэ "Дирижабли". Она кстати, сохранилась у меня с тех далёких лет. В целом конструкцию я представляю хорошо, но вот нюанс но швартовочным тросам на мягких дирижаблях остался белым пятном
ну вообще то в начале 30х промышленность уже освоила производство прорезиненной ткани... цвет от серо серебристого- как на первых туполевских СБ. до чисто серебристого... но разных оттенков... на фото это хорошо видно.. в Дирижаблестрое не заморачивались и оболочки шили из разных полотнищ-разных партий.. отсюда и пестрота
@Kunduz написал:Интересная тема. А какого он цвета был? На некоторых фотографиях чуть ли не полосатый.
задумка с В-1 довольно интересная.... но может надо было с чего по проще начать в воздухоплавании. аэростаты заграждения... змейковые аэростаты Како..Персеваля.. да и литературку по данной тематике поштудировать .. тоже польза.. я конечно дико извиняюсь.. просто немного знаком с самодельным воздухоплаванием.----.болотистая тема с множеством не решенных ответов.