@

[USER=16610]Константин (Fortres) Кравченко написал: Пройдемся,слегка, по якорям...

-  плехт - передний якорь правого борта;
- даглист - передний якорь левого борта;
...
Передние якоря (плехт и даглист)...
... допущена ошибка:...
...кольцо якоря не оклетневано, что делали обязательно, для предотвращения ржавения и перетирани якорного каната.
...том-буй с буй-репом...

[/USER]

Константин, приветствую вас! Давно и частенько обращаюсь к вашим трудам, читаю ваши ликбезы, и иногда, всё же, нахожу что-то не прочитанное из опубликованного.
Тут уж дело давнишнее, но, не в обиду, позвольте заметить и немного дополнить написанное вами..
Якорь звался не "даглист", а дагликс.. И по поводу допущенных ошибок - на фото видна ещё одна из грубых - якорь, принайтовленный на петрулинь и рустов сразу же освобождался от кат-гака. Гак либо подтягивался к балке, либо имел свой обух(рым) для походного крепления. Думаю, смысла нет объяснять, чем грозил неотцепленный гак от рыма при срочной отдаче якоря.